公示内容 浙江大学建筑工程学院.doc

一、项目名称 大跨异市政隧道建造与运行关键技术研究我国城市主干道地面交通严重超荷的建造和运营过程中，往往受周边地质、邻接工程、城市规划、交通运行安全和污染物排放控制等复杂内外环境条件的制约，涉及隧道、健康监测、照明行车安全和通风控制等诸多技术问题。本项目经过近结合杭州紫金港隧道工程，开展大跨异形隧道建造与运行关键技术研究，主要包括： （1）针对大跨异形隧道基坑提出了土体发挥强度设计（MSD）法，成功解决了大跨异形基坑底稳定安全难题；首次提出了土体损失的椭圆边界条件，准确分析盾构施工对隧道的不利影响，了盾构施工的控制标准 （2）采用光纤光栅技术对紫金港隧道的荷载源及力学响应实施了全过程监测；了隧道结构安全评估指标体系各项指标的分级评价标准开发了一套具有实时监测、远程监管等功能的隧道结构健康监测系统。（3）明、暗适应过程中光源色温对行车安全的影响城市隧道各照明段的LED光源色温指标； 采用视觉功效法研究照明亮度分布对行车安全的影响，并提出城市隧道的亮度分布比例控制原则和均匀度指标；从洞口朝向、气候环境等角度研究的变化规律，并基于城市隧道交通流特点，提出隧道的各向异性调光异步时序分级原则及控制方案 （4）搭建了隧道比尺模型通风试验平台，串并联运行状态、交通流参数和结构对的影响规律；提出了隧道分岔口局部损失系数的计算方法揭示延迟效应物理机制；建立城市隧道的通风排污控制模型，提出各种交通流状态下紫金港隧道通风排污的控制策略及原则。 项目发表国内外学术论文篇其中SCI收录篇；出版英文专著1本获得中国发明专利项，软件著作权份。项目相关研究成果在紫金港隧道及同类城市隧道工程中取得了良好的应用效果，节省隧道投资、运营成本万元，取得间接经济效益1.亿元，展现出良好的社会、经济、环境效益与推广应用价值。三、第三方评价 研究成果被国际土木工程界的著名专家多次好评：澳大利亚工程院院士Indraratna教授在国际顶级英国皇家工程院院士教授在国际顶级杂志英国皇家工程院院士教授 本项目查新结论1）建立了基于自适应神经模糊推理系统（ANFIS）理论的城市明挖隧道结构安全评估的宏-微观指标体系，提出了各项指标的量化分级评价标准，并开发了城市明挖隧道的结构健康监测系统；2）建立考虑渐扩段及弯段影响的矩形断面隧道分岔口局部损失系数的理论公式，提出可同时满足城市隧道内外环境要求的通风排污分级调控原则；3）基于隧道风场的动力学方程和射流增压原理，获得预测纵向通风隧道延迟效应的理论公式，并揭示延迟效应产生的物理机制；4）基于偏高斯曲线侧向位移增量模式的机动场，设计了改进土体发挥强度设计方法（MMSD）；5）根据软粘土层损失的实际情况，提出盾构隧道掘进过程中土层径向椭圆分布的位移边界场，系统分析了非均匀土层损失对邻接隧道工程的影响；6）针对隧道洞外亮度随洞口朝向、气候的日时序变化特征，提出城市隧道的各向异性调光异步时序分级原则及控制方案，在所检国内外文献中未见述及。子—隧道LED照明光效与视觉功效研究浙江省交通运输厅字研究成果具有较好的社会经济效益和推广应用价值，研究成果总体达到国内领先水平。中期验收鉴定中国工程院院士王梦恕教授主任专家鉴定委员会一致认为，本项目研究成果具有创新性，环境、社会及经济效益显著，推广应用前景广阔，研究成果总体上达到国际先进水平。 四、直接经济效益 1．完成单位近三年直接经济效益（单位：万元） 单位名称 2014年 2015年 2016年 销售收入 税收 利润 销售收入 税收 利润 销售收入 税收 利润 浙江大学 0 0 0 0 0 0 0 0 0 杭州市城市基础设施建设发展中心 0 0 0 0 0 0 0 0 0 合 计 0 0 0 0 0 0 0 0 0 （1）非完成单位应用本项目技术情况 应用单位名称 起止 时间 单位联系人 电话 推广应用量(情况) 销售收入(万元) 税收(万元) 2014年 2015年 2016年 2014年 2015年 2016年 2014年 2015年 2016年 杭州市城乡建设委员会 2016 杨晓刚隧道照明设计 杭州市城市管理委员会 2016 陈斌隧道通风设计 合 计： （2）社会效益和间接经济效益 项目研究形成了大跨市政隧道建造与运行技术，为解决基坑开挖过程的稳定安全性分析、跨建造-运营期隧道结构健康监测及定量化评价、带匝道城市隧道LED照明设计与通风控制等问题提供了技术参考依据，显著提升了我国大跨市政隧道的科技水平、行业技术竞争力。 同时，杭州市紫金港隧道应用本项目研究成果展现出显著的安全及环境效益：（1）突涌承（2）；（3）提出的城市隧道LED照明光效、调光和长期可靠性指标及控