关于防止200MW机组严重超速的技术措施.doc

防止 20万千瓦机组严重超速 事故的技术措施 水电部(86)电生火字194号 汽轮机组严重超速事故是造成设备严重损坏的恶性事故，对发电安全威胁极大。本”措施”是为了防止20万千瓦机组再发生严重超速损坏事故而制订的。其它容量或型式的机组也应按本措施的要求，结合各机型的具体情况参照执行。 本措施只涉及有关防止机组发生严重超速事故的技术问题。为保证机组安全运行的其它问题与要求，仍应按有关法则、规程等的规定执行。 1 对调节、保安系统的一般要求 1·1 各超速保安装置均应完好并正常投入。 1，2 在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。 1·3 在额定参数情况下，机组甩去额定电负荷后，调节系统应能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下。 1·4 调速系统速度变动率应不大于5%，迟缓率应小于0·2%。 1·5 自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。 1·6 调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。 2 调节保安系统定期试验 2·1 调节保安系统定期试验是检查调节保安系统是否处于良好状态。在异常情况下能迅速准确动作，是防止机组严重超速的主要手段之一，有关定期试验要按规定进行。 2·2 危急保安器定期试验 下列情况下机组应提升转速进行危急保安器动作试验:机组安装或大修后，危急保安器解体或调整后，停机一个月以后再次启动时，机组进行甩负荷试验前。 提升转速试验应进行两次。两次动作转速差不应超过0·6%，动作转速应在3300-3360r/min之间。 提升转速试验时，应满足制造厂对转子温度要求的规定。一般冷态启动的机组应带25%-30%负荷连续运行3-4小时后进行。 提升转速试验时应注意机组不宜在高转速下停留时间过长，并注意升速尽可能平稳，防止转速突然升高。 提升转速试验时应监视附加保安油压，防止误将附加保安动作当做危急保安器动作。 机组运行中甩负荷不能代替危急保安器试验。 2·3 危急保安器充油试验 机组每运行2000小时后应进行危急保安器充油试验。目前机组存在危急保安器动作转速整定值较高时，充油往往不能将危急保安器飞锤压出的问题。存在这个问题的机组在制造厂未提出解决办法前，可用降低危急保安器动作转速的办法来保证机组运行中能定期进行危急保安器充油试验。 危急保安器动作指示不灵的机组，可临时加装机械式危急保安器动作指示。 部分机组在高压缸胀差超过2毫米时进行危急保安器充油试验可能出现危急保安器杠杆脱不开，并造成机组跳闸。可在检修时用适当减少危急保安器打击板宽度的办法来解决。 2·4 汽门定期试验 每天进行一次自动主汽门与再热主汽门试验，检查汽门活动情况。 带固定负荷的机组，每天(或至少每周)进行一次负荷较大范围的变动以活动调整汽门。 装有中压调速汽门定期活动装置的机组，每天(或至少每周)进行一次中压调速汽门活动试验。 2·5每月进行一次抽汽逆止门关闭试验。当某一抽汽逆止门存在缺陷时，禁止汽轮机使用该段抽汽运行。 2·6大修后应进行汽门严密性试验。试验方法及标准应按制造厂的规定执行。一般在单独关闭某一汽门(主汽门或调速汽门)而另一种汽门全开时，机组转速可降到10O0r/min以下为合格. 试验时蒸汽参数应尽可能维持额定值，其中蒸汽压力应不小于1/2额定压力。当试验时蒸气压力低于额定值时，转速可有下列公式换算。 额定蒸气压力 换算到额定压力下的转速=试验时测得的转速·-------------- 试验时蒸汽压力 试验时应尽可能维持凝汽器真空正常。 试验时应注意轴向推力变化，并注意监视轴向位移和推力瓦温度的变化。 试验时应避免在临界转速附近长时间停留，并监视机组振动。运行中汽门严密性试验应每年进行一次。 2.7机组安装后应与制造厂联系取得同意后进行甩负荷试验，甩负荷试验应在机组经72小时试运考验性能良好后主管局负责组织落实。甩负荷试验前应先进行调节系统静态试验，危急保安器动作试验，汽门严密性试验，油动机关闭时间试验，抽汽逆止门关闭试验，并各项试验合格后才能进行。甩负荷试验一般可在半负荷和额定负荷各一次。 3 防止汽门卡涩的措施 3.1 汽轮机严重超速事故大多数都是由于汽门卡涩等原因不能及时严密关闭而引起。防止汽门卡涩，保证汽门能迅速严密关闭是防止严重超速事故的关键之一。 3.2 高、中压自动主汽门错油门下部节流旋塞应抓紧冲捻固定、防止旋塞自行退出，影响自动主汽门正常关闭。 3