学习中海安全检查方法推进船舶安全管理水平.doc

职务相关检查 （一）船长职务范围的主要内容 船长季度报告，船舶事故险性报告，不符合汇总表。三个表对照检查，查船长是否将季度内的不符合在季度报告中报告，有没有不符合汇总表；发生事故后是否按时关闭事故/险情？不符合处理单是否支持材料齐全，如学习记录、纠正证据等是否完整？ 检查热工作业/封闭舱室记录表，核对轮机日记或老轨日常记录，查看每次热工作业是否申请？是否由有焊工证的人员进行作业？他的证书复印件是否在船上、是否进行定期复审？ 检查船舶的年度训练/培训计划： A、船员上船后不迟于2星期内，对其进行船上救生、消防设备的培训，并包括救生筏的操作与使用、低温保护与急救、恶劣海况求生、消防设备操作与使用等。船长应在计划中列明每2个月进行一轮救生、消防知识的培训；船舶往往是把主要的消防救生设备的培训分列在12个月中，这样就不能满足公约关于“两月一轮”的要求，比较简单的方法是把所有需要培训的消防救生设备、知识等项目分成两部分，一部分单月、另一部分为双月，在右侧记录每月实施培训、授课的时间。 B、QSMS文件培训计划/记录经常会出现：三个月一次的垃圾管理计划漏了，三个月一次的应急舵演习没有完成等。 检查油污应急计划SOPEP： A、船舶重要联系人是否必威体育精装版的，如部门领导变更后应该进行相应的改正；国内沿海港口海事机关联系表，一般3个月更新一次； B、检查附图是否与SOPEP中所列的目录一致，（一般有总布置图，舱容图，压载管线图，机舱燃油、污水管系，有时还有横剖面图） C、后面应有每次演习记录。 D、防污器材中数量与单位要注意，如吸油毡应写60公斤而不能写为2捆，二袋等。 E、SOPEP 有的盖的还是港监的批准章，应改为海事局的批准章。 检查以前中海安检缺陷的整改情况，PSC、FSC检查中的缺陷必须有整改记录，否则扣分严重，必须书面关闭，且缺陷得到彻底消除。要检查“船舶自查的缺陷”是否及时关闭，或者写上整改计划。 垃圾记录薄，注意在港垃圾接收记录，发现有的缺少接收收据。许多船将送岸垃圾误记录入排入海（这可能是因为送岸的内容中仅有‘第一类’与‘其他’两项，因食品垃圾此常被记入排入海中第五类中。正确的记法是：送岸的垃圾，除了第一类填入相应的格内，其他送岸垃圾合并记入“其他”垃圾的项目下，要注意填入的垃圾所用的单位。）注意不要记录在渤海排放垃圾。 7、检查航海日记/应急演习记录本： A、船员何时套派？当更换25%以上的船员时，在离港24小时内应该进行弃船、消防演习，是航海日记否有记录？ B、三个月中至少有一次放艇下水操练（包括每艇应在三个月中两艇应各有一次降落下水并在水上操纵的记录），这里延伸检查可以看看当时是天气是否合适放艇，是在锚地还是在海上？是否作假？3个月里至少有一次应急舵演习； C、油污应急演习计划中应包括操作性溢和事故性溢油演习两大类内容。溢油包括操作性溢油（如加油失误引起的漏油、管路泄漏、舱柜溢油）、事故性溢油（搁浅、触底、火灾和爆炸、碰撞、船体损坏、过大横倾等引起的漏油）。目前船舶往往只进行操作性溢油演习而很少安排事故性溢油演习，这是不全面的； D、从航海日记上查找雾航措施落实情况，与车钟记录簿对照起来就可看出问题。 8、关于证书、检验报告等 对三部的船舶来说，目前比较关注船舶防污证书中是否有污水舱？锚链长度与实际是否相符？是否有每5年一次的救生艇厂修时的试验报告？配载仪是否有CCS认可证书？ 测氧仪、消防、救生设备检测报告、产品证明书等应留船备查； 9、季节性工作或阶段性专项检查：如现阶段是雾季，船长是否有组织船员在雾季前进行相关文件学习的记录？是否按照体系要求开展雾航设备检查并跟踪、纠正缺陷？查找航海日记等相关记录来证明有无具体落实？ （二）大副职务范围的主要内容 锚链测量记录： 测量周期（6个月/每节应测量十个链环）？ 原始链径多大、左右各有几节链？允许的损耗极限（入级12%，非入级15%），一般最后一节链不容易测到，要设法测量，千万不要做假。有的船舶因有生锈结果测出的直径大于原直径，但大副想也不想就记录在本子上，这明显上笑话，一定要除锈后才能测量。 C、锚链超耗后如何报公司？除了用一般的报告形式外，可用体系的方式，即填写不符合单，（对船舶大的设备缺陷均可采取此方法）。 钢丝的证书：最好在证书上标明是艇用钢丝的证书、舷梯钢丝证书，并注明何时收到、何时用上。一般会询问钢丝的更换与掉头时间，是否标识在艇架上。也会查艇的负荷试验证书（每5年一次的救生艇厂修时的试验报告）。 大副的货运记录： A、要有一套完整的稳性计算表册，要有CCS认可。 B、是否有每航次的货量计算与稳性计算，非入级的可用手工计算后记入“航次货运工作资料记录簿”；对于入级船舶应用装载计算机计算（配载仪），但是，单壳船应有装货次序的安排表。 配载仪计算的，配载仪是否按说明