叠合梁工艺总结.doc

上海公路新建工程第标段 叠合梁施工总结 编 号： 编 制： 审 批： 实施日期： 集团有限公司项目部 2009年4月20日 叠合梁施工总结 一、工程概况 立交匝道桥钢箱梁工程，具体工程范围如下表所示： 序号号 叠合梁编号 规格(长x宽x高) 数量 重量（吨） 备 注 1 WN17～WN18 20米x4.2米x1.1米 1 33.5132 2 WN18～WN19 20米x4.2米x1.1米 1 33.5132 3 ES22～ES23 22.5米x4.2米x1.1米 1 37.6465 4 ES23～ES24 22.5米x4.2米x1.1米 1 37.6465 5 NE33～NE34 36.1米x7.54米x1.6米 1 152.1752 6 NE34～NE35 30.6米x7.54米x1.4米 1 118.6083 合计 413.1029 其中ES23～ES24做为本标段首件工程。 二、主要施工工艺 施工工艺流程图 三、钢梁加工制作方法 （一）钢箱梁零部件下料及余量加放原则 1、作样、号料 （1）钢材进场后应进行预处理，钢板预处理b、所有构件的外露边缘应倒角R1～R21、零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不宜低于-12，矫正后的钢料表Qd) SMAW 立位 J507 (Φ3.2、4.0) 桥位主梁 腹板对接 （现场） WND5 t=16+16 (Q345qD) SMAW 立位 J507 (Φ3.2、4.0、5.0) 桥位主梁 顶、底、腹板对接 WND6 t=25+25 (Q345qD) SAW FCAW 平位 H10Mn2 (Φ4.0) HJ331、 SF-71 (Φ1.6) 桥位主梁 顶、底、腹板对接 WND7 t=14+25 (Q345qD) SAW 船位 H10Mn2 (Φ4.0) HJ331、 桥位主梁 顶、底、腹板对接 WND8 t=16+30 (Q345qD) FCAW 平位 SF-71 (Φ1.6) 桥位主梁 顶、底、腹板对接 （2）试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写各种接头的焊接工艺文件。 2 、质量保证措施 （1）上岗的焊工应按焊接种类(埋弧自动焊、气体保护焊和手工焊)和不同的焊接位置(平焊、立焊和仰焊)分别进行考试。考试合格发给合格证书。焊工须持证上岗，不得超越合格证规定的范围和有效期进行焊接作业。 （2）施焊时应严格执行焊接工艺文件。 （3）质量检查人员应检查焊接工艺文件的贯彻执行情况。如现场条件和规定条件不符时应及时反映、解决。焊接工艺不得随意更改。 （4）焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常，仪表器具良好、齐全可靠，方可施焊。还应抽验焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致，否则应督促检查、更换。 （5）进行超声波和射线探伤的无损检测的工作人员，需持国家相关部门颁发的有效的Ⅱ级以上（含Ⅱ级）的合格证书，经监理工程师确认后方可上岗操作。 （6）焊接工作宜在室内进行，湿度应不大于80％，焊接环境温度不得低于5 ℃。当环境温度低于5 ℃或湿度大于80 %时，应采取必要的工艺措施后进行焊接。露天焊接除局部加热和防风外，还应采取有效的防雨措施。 （7）主要杆件应在组装后24小时内焊接，若超时可依据不同情况对待焊接部位进行清理或去湿处理后方可施焊。 （8）质量文件应及时报送监理工程师。 3、焊接材料的使用 （1）焊接材料应按焊接工艺评定试验结果选用。 （2）焊丝上的油、锈必须清除干净后方可使用。 （3）焊剂中不允许混入熔渣和脏物。重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5 %。 （4）焊条、焊剂必须按焊接材料使用说明书的规定烘干后使用。 （5）焊接材料应由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。当焊剂未用完时，应交回重新烘干。烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。烘干后的焊接材料应随用随取，从保温箱取出的焊接材料超过4小时，应重新烘干后再使用。 （6）采用气体保护焊应满足防风、防雨条件，CO2气体保护焊采用的CO2气体纯度应不低于99．5％，使用前需经倒置放水处理。 4 、定位焊 （1）定位焊前必须按图纸及工艺文件检查焊件的几何尺寸、坡口尺寸、根部间隙、焊接部位的清理情况等，如不符合要求不得实施定位焊。 （2）定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤、焊偏、未填满的弧坑等缺陷，焊接前彻底清除定位焊缝的熔渣。 （3）严禁在非焊接部位引弧。 （4）定位焊缝长度视钢板厚度可为50mm～100mm；间距400mm～600mm，板厚大于50mm的长大杆件间距为300mm～500mm；焊脚尺寸应4mm≤K