国贸1~6章作业答案.doc

第一章　商品的品质、数量和包装 三、单项选择题 1.③; 2.②; 3.②; 4.③; 5.③; 6.③; 7.④; 8.③; 9.②;10.④;11.②; 12.③; 13.①;14.③;15.③;16.②; 17.①;18.②. 四、多项选择题 1.①②③; 2.①②④; 3.①③⑤; 4.①②③④; 5.③④; 6.①②③⑤. 六、问答题 1.（1）内容必须明确、具体，避免空泛、笼统的规定； （2）合同条款中规定的品名，必须是卖方能够提供且买方所需要的商品，凡做不到或不必要的描述性的词句不应列入； （3）在合同中，应尽可能使用国际上通用的名称； （4）对某些商品还应注意选择合适的品名，以利减低关税，方便进出口和节省运费开支； （5）同一笔合同项下，单据、信用证和实物包装等各环节涉及到的名称应该一致。 2.（1）用实物样品表示商品品质 以实物表示商品的品质通常又有看货买卖和凭样品买卖两种方法。 （2）凭文字说明表示商品的品质 即用文字、图表、相片等方式来说明成交商品的品质，具体又可以分为凭规格买卖、凭等级买卖、凭标准买卖、凭品牌或商标买卖、凭产地名称买卖、凭说明书和图样买卖等六种方法。 3．凭样成交的基本要求是样品是交货的标准，唯一的依据；卖方所交商品在品质上必须与样品完全一致。 凭样成交应注意的问题： （1）凭买方样品买卖时，卖方应当注意对方的来样中是否有反动的、黄色的、丑陋的式样和图案；原材料、生产加工技术和生产安排的可能性；订立合同时应规定，如若发生由买方来样引起的工业产权问题时，与卖方无关，概由买方负责。凭卖方样品成交时，应当注意卖方所提供的样品必须有足够的代表性，即样品能代表整批货物的平均品质寄出样品时，应留有复样，妥善保管，供日后查照和验证货物之用订立合同时应规定，“卖方交货与所提供样品的品质大致相符或基本相符”，以防买方因卖方所货物与样品有微小差异而拒收或索赔严格区分参考样品和标准样品，为避免误会，对于凭样成交的样品，应在样品上注明“参考样品”字样。数量条款的内容及其繁简，应视商品的特性而定。规定数量条款时需要注意下列事项： 1）正确掌握成交数量。在商洽交易时，应正确掌握进出口商品成交数量，防止心中无数，盲目成交 2）数量条款应当明确具体。为了便于履行合同和避免引起争议，进出口合同中的数量条款应当明确具体。进出口合同中成交量一般不宜采用“大约”、“近似”、左右“等带伸缩性的字眼来表示。 3）合理规定数量机动幅度。为了订好数量机动幅度条款，需要注意下列几点：数量机动幅度的大小要适当机动幅度选择权的规定要合理溢短装数量的计价方法要公平合理。溢短装条款例如：中国大米，100公吨，卖方可溢装或短装5%。(Chinese rice,100 metric tons, 5% more or less at sellers’option) 包装标志分为运输标志（Shipping Mark）指示性标志（Indicative Mark）警告性标志（Warning Mark）尺码重量标志（Measurement Weight Mark）等。运输标志俗称“唛头”，它通常由（1）收发货人代号（2）目的地名称或代号（3）批件号等三部分组成。按照国际标准化组织建议，运输标志一般包括以下几部分内容：发货人或收货人名称的缩写或代号参考号目的地名称批件号。 简化了交易洽商的内容缩短成交过程节省业务费用。1）FOB班轮条件（FOB Liner Terms），按此变形，装船费用按班轮条件来办理，即由支付运费的一方——买方负担。 （2）船上交货并理舱（FOB Stowed），指卖方负责将货物装入船舱并负担包括理舱费在内的装船费用。 （3）船上交货并平舱（FOB Trimmed），指卖方负责将货物装入船舱并负担包括平舱费在内的装船费用。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。 （4）FOB吊钩下交货（FOB under Tackle），指卖方将货物运到船舶吊钩所及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担。由于吊钩下可能在码头，也可能是驳船，而且大件货物涉及岸吊和浮吊的租用，易引起争议，因此，一般不用此变形。 还有如：FOB Stowed and/or Trimmed; FOB Stowed and Secured; FOB Stowed and Lashed等等。 以上FOB变形只涉及到装船费用，风险划分不变。 7．CIF与CFR贸易术语变形是一样的。下面以CIF为例说明： （1） CIF班轮条件（CIF Liner Terms），指卸货费用按班轮条件办理，即由支付运费的一方（卖方）负担。 （2） CIF舱底交货（CIF Ex Ship′s Hold），指买方负担将货物从目的港船舱舱