岩矿装卸过程中的粉尘防治技术.ppt

岩矿装卸过程中的粉尘防治技术 指导老师：蒋仲安老师 主要内容： 1.我国煤矿运输形势 2.针对装卸机械的防尘技术 3.针对港口防尘技术 4.综合性防尘技术 我国煤矿运输形势 铁路煤炭运输 （1）铁路煤炭运输基本情况 我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右 铁路是我国煤炭运输的主要方式，而煤炭历来是铁路运输的主要货物。铁路的煤炭运量占全国煤炭运输量的70%以上，由于我国煤炭资源主要分布在西北方，而煤炭消费主要在东南方，从而形成若干从北向南、由西向东的运煤铁路大通道。据统计，我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右。2007年，全国铁路运输煤炭15.4亿吨，而公路运煤仅2.2亿吨，内河运煤也仅2.44亿吨。而煤炭更是占据了全国铁路货运的半壁江山——2007年，铁路煤炭运输占货运总量的比重由2000年的41％上升至49％。2007年跨省区的煤炭铁路运输总量为7.38亿吨。2008年预计为7.85亿吨。 公路煤炭运输分析 目前我国铁路煤炭运价为0.0975-0.12元/吨公里，按山西出省煤炭500公里计算，运价48.75-60元/吨，如果换成公路运输，按每吨1.2元/吨.公里，需要最低600-800元/吨，中间的差价足有550元左右；如果按照公路的有效半径300公路测算，铁路需要30-40元左右，而公路需要300元左右，如此巨大的差价促使煤炭运输率先采取铁路，铁路的运输价格低廉促使成为煤炭货种最为适宜的运输方式。然而由于铁路运输的能力有限，铁路运力的不足由公路来作为补充。 水路煤炭运输分析 在煤炭海运下水量中, 北方七港占全国外贸发运量的97.78%, 内贸发货量的82.30%。尤其是秦皇岛、天津、黄骅和京唐港四港合计占全部一次下水量的94.7%。在16 572 万t 的内贸煤炭下水总量中, 仅上海、江苏、浙江、福建、广东五省市的煤炭接卸量就有14 680 万t, 占全部下水量的88.5%。上海、江苏、广东的煤炭来源较平均, 运量超过100 万t 的主要来源港口超过五个。浙江、福建的主要来源港口很集中, 其中浙江接卸的煤炭主要来自秦皇岛、天津港两个港口, 福建接卸的煤炭主要来自秦皇岛、天津、黄骅港三个港口 煤矿装卸过程中的粉尘防治技术 1.装卸机械 2.产尘机理 3.防尘技术 装卸机械 1.翻车机 2.卸煤机 3.带式输送机 4.卸船机/装船机 5.堆取料机 翻车机产尘机理 治理措施 输送机防尘系统 斗轮堆取料机产尘机理 一是斗轮堆取料机的斗轮转动时, 铲斗与物料接触, 挤压和剪切物料, 产生大量粉尘; 二是铲斗卸料时, 物料被抛掷, 产生粉尘; 三是物料做自由落体运动和物料着地的过程中, 发生碰撞, 产生粉尘。在粉尘传播的过程中, 主要有两条途径: 一是粉尘受升力作用, 飘浮起来; 二是在自然风流和斗轮旋转时产生的扇风流的综合作用下飞扬, 污染环境,斗轮运转速度越快, 产尘量越大, 风速越大, 污染也越严重。 斗轮堆取料机射流自激雾化除尘 斗轮堆取料机喷射流自激式雾化系统主要由水 箱、水泵、水枪和输水管道组成。系统工作时, 水枪对准斗轮, 射流与旋转的斗轮发生碰撞, 形成水雾。一方面小雾滴与飞扬的粉尘凝并, 捕捉粉尘; 另一方面, 大雾滴与物料再次碰撞, 实现二次雾化, 凝并, 捕捉粉尘细小粉尘; 三是雾化水湿润物料, 可减少粉尘的产生量。 总之, 射流自激雾化除尘的机理主要是惯性碰撞、截留、扩散、凝聚、重力、湿润物料粘滞粉尘等多种作用的综合。 港口产尘的主机环节 1，翻车机、螺旋卸车机、链斗卸车料 2.船舶抓斗卸料 3.堆场堆垛表面和道路 4.皮带机及各输送转动点 5.坑道 6.装船和装车机械装料 7.堆取料机操作 港口防尘技术 1.水湿法防尘 在煤尘飞扬之前,对煤进行喷水或洒水,增加煤的湿度,可以减少和防止煤尘飞扬;对已经飞扬在空中的煤尘,采用高压喷雾,使水雾与粉尘碰撞枯合而沉降下来,以净化空气。包括喷水增湿法、喷雾降尘法。 港口防尘技术 机械防尘法 1.防尘漏斗 在漏斗内壁上加装块挡尘板，这些析可挡住上冒外溢的粉尘，减少粉尘的飞扬，起了防尘作用。 机械防尘法 2.局部封闭法 在粉尘飞扬比较严重的局部，如固定式皮带运输机机端抛料处，用金属薄板做成密闭室将其罩住，把粉尘与外面隔离起来，也能收到 一定的防尘效果。 3.防风网防尘技术 防尘网是利用空气动力学原理，按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合挡风抑尘墙，使流通的空气（强风）从外通过墙体时，在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风，内侧弱风，外侧小风，内侧无风的效果，从而防止粉尘的飞扬。 我国煤矿运