汽车-车身开发工艺工程-5-SE工作流程.ppt

焊装SE工作流程（AII三厢） * * 1 概述 2 输入及责任方 3 工作开展过程 4 关键风险要素 5 输出及责任方 目 录 1 概述 SE(同步工程)是集成的、同步的设计产品及其相关的各种过程的一种系统方法。这种方法要求产品开发人员从设计一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包含质量、成本、进度计划等。 焊装SE是指新车型开发过程中，从标杆车拆解阶段开始，工艺人员与产品设计人员协同工作，重点工作内容为： 对不满足工艺要求及影响整车品质的设计方案提出设计变更申请； 结合现阶段工艺水平及生产信息制定整车的品质基准文件，用于控制整车精度； 确定整车的工艺及生产线布置方案。 1 概述 　　运用同步工程，可以避免新车型在研发时走弯路，更高效地进行产品开发，以达到以下目的： 　　1.修正设计缺陷，缩短开发周期； 2.降低工艺难度，减少开发成本； 3.优化设计结构，提升车身品质； 4.产品工装审核，促进生产实现 SE工作流程 标杆车分析 车身外造型审查 车身主要断面设计阶段 车身结构设计与数模制作阶段 SQM制作 焊接工艺可行性分析 焊接工艺可行性分析 焊接工艺可行性分析 可行 可行 可行 设计变更申请（ECR） 不可行 不可行 不可行 设计变更申请（ECR） 设计变更申请（ECR） 工艺规划 MCP(MCS)制作 1 概述 2 输入及责任方 焊装工艺调研报告 焊装工艺约束文件 外CAS1 内CAS1 焊装工艺策划书 交付物编号 焊装工艺人员 NAM-PDP-GHJ-G2-1 1 造型设计人员 NAM-PDP-ZX-G2-1 2 造型设计人员 NAM-PDP-ZX-G2-2 3 焊装工艺人员 NAM-PDP-GHJ-G2-4 4 焊装工艺人员 NAM-PDP-GHJ-G2-5 7 责任方 输入交付物名称 序号 5 NAM-PDP-GHJ-G2-2 焊装“四新”应用报告 焊装工艺人员 需求原因 明确产品工艺信息 模型分析 模型分析 明确工艺约束要求 明确“四新“应用信息 了解当前行业工艺状态 6 NAM-PDP-GHJ-G2-3 焊装标杆工艺分析报告 焊装工艺人员 明确标杆车工艺信息 项目名称： 项目概述： AII三厢 AII三厢为同悦产品的升级换代车型，是公司轿车发展战略规划二代 乘用车中的重要产品。该车型为公司首款基于现有成熟乘用车平台(JQ11微型 车平台)开发的全新车型，以零部件最大程度的通用化、共用化来实现整车成 本的最优为最高开发原则。 3 工作开展过程 项目SE小组构成： 焊装SE小组 车身设计人员 焊接工艺人员 工装供应商 外部技术支持 产品规划部门 生产技术人员 标杆车 造型完成 主断面设计 数模制作 数模细节 冻结 SE开始 造型审查 断面分析 数模分析 MCPSQM 标杆车分析 工艺规划 G2 G3 G4 G6 G6 3 工作开展过程 步骤一：标杆车分析（G2） 8.新技术应用内容选定 5.总成断面分析 4.涂胶条件分析 2.外观部件组装性评价 1.外观分型线评价 主要工作范围 1.外观分析报告书 2.拆解断面确认清单 3.成本分析报告书 标杆车 外观品质检查 3.总成结构及工艺流程分析 输出文件 输入文件 工作内容 2.焊点数量及位置分析 6.标杆车夹具清单获取 BIW分析 1.车身主要特征分析(优缺点/生产性/品质/费用/安全) 1.车身主要特征分析报告书 2.拆车工艺卡 3.拆车流程图 4.涂胶分析报告 5.总成结构及断面分析报告 6.标杆车夹具清单 7.竞品数据对比表 8.四新应用确定报告书 9.标杆车分析报告 （含以上分析内容的改进意见） 3.拆解断面研讨位置的选定 7.竞品相关数据获取 3 工作开展过程 标杆车分析概述 内容一 内容描述 操作规范 绩效输出 标杆车拆解分析 标杆车焊接工艺推理 及其优劣分析 标杆车焊接工艺调研 及应用可行性分析 焊装标杆工艺分析报告 MLP文件 拆车工艺卡 拆车流程树 焊装工艺策划书 焊装工艺约束文件 焊装“四新”应用报告 焊装工艺调研报告 3 工作开展过程 标杆车拆解实例1： 包边 轮包内板 侧围外板 包边结构 普通搭接 问题描述： 标杆车侧围后轮包采用包边结构，这种结构需要专门采购机器人及滚边机构，增加成本。 解决措施： 建议采用普通搭接方式。 3 工