汽车内饰产品安全质量检测介绍.ppt

中国法规： 强制性标准GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》 强制性标准GB 24407-2012 《专用校车安全技术条件》 欧洲阻燃指令： 95/28/EC / ECE- R118 《汽车内饰材料阻燃测试 防火测试》 隔热材料、固定夹、垫圈 A级要求（熄灭火源试样仍未燃烧、或在第一根标线前熄灭） GB 8410 水平燃烧 波纹管 V-0级 GB/T 2408 燃烧性能 塑料类内饰材料 SDR ≤75 GB/T 8627 烟密度等级 其他塑料材料 OI≥22% GB/T 2406.2 氧指数 纺织品及塑料、橡胶类涂附织物 OI≥22% GB/T 5454 氧指数 内饰材料 最大燃烧速度 ≤70 mm/min GB 8410 水平燃烧 适用范围 指标要求 测试方法 GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试内容 空气中氧浓度约为21% 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试 燃烧测试方法 氧指数 试样置于垂直的试验条件下, 在氧、氮混合气流中，测定试样刚好维持燃烧所需最低氧浓度。 纺织品及塑料、橡胶类涂附织物其他塑料材料 适用于GB/T 5454 和GB/T 2406.2标准 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试 GB/T 2408 -2008 中垂直燃烧测试方法 （V等级） 试样处于垂直位置，适用于评价实验火焰移去后燃烧程度。 适用于GB 24407-2012中波纹管的燃烧技术 某些塑料的燃烧行为随时间而变化, 因此, 可进行适当的老化, 并对其老化前后进行试验,优选 70℃±2 ℃烘箱里放置7天. 也可使用有关各方协商的老化意见. 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 GB 24407-2012 专用校车安全技术条件中燃烧测试 测试操作图示 GB/T 8627-2007 烟密度测试 测量材料在燃烧或分解的试验条件下的静态产烟试验方法。通过测试试验箱中光通量的损失来进行烟密度测试。 适用于GB 24407-2012中塑料类内饰材料的测试 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 3、95/ 28/EC and ECE- R118 (欧洲汽车指令/经济委员会法规) - 本条例适应用于分类为M3, Class II and class III1, 乘客大于22人的机动车辆内饰材料燃烧性能的测试。 不适合行车时乘客站立的机动车， 如城市公交。 燃烧测试包括： 1) 水平燃烧速度测试: 样品356*100mm(5-10pcs). 点火15秒，要求最大燃烧速度不超过100mm/min 或最后标记处前火焰熄灭。 2) 熔融性能测试: 样品70mm*70mm(4pcs)， 样品厚度不超过13mm。样品水平放置在辐射热源下. 记录是否有融滴，融滴是否将脱脂棉点燃。要求无融滴，脱脂棉未燃烧。 3) 垂直燃烧性能测试: 样品560mm*170mm.（3-6片试样）。点火5秒，如果5秒不着火，将点火时间改为15秒。 记录火焰燃烧到第1，2，3根线的时间t1, t2及t3。根据公式计算燃烧速度V1，V2及V3的值。要求最大燃烧速度不超过100mm/min。 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 谢 谢！ 汽车内饰产品安全质量检测介绍 研讨交流 国家级机动车辆及零部件检测重点实验室 汽车内饰件实验室 国家产业用纺织品检测重点实验室 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 二、汽车内饰材料阻燃安全测试介绍 目 录 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 （一）汽车车内空气现状 定义 危害 主要 物质 VOC(Volatile Organic Compound)即挥发性有机化合物，指在常温状态下容易挥发的有机化合物。 沸点在50-260℃之间的挥发性有机物。主要包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等。 对人体健康能产生严重危害。如使人产生气喘、过敏等急性症状，同时会导致肝脏、肺等器官受损，引起机体免疫水平失调。 （二）VOC定义及其危害 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 主要污染物 有机物质 毒性程度 醇类 低毒性 酯类 低毒性，有麻醉和刺激作用 烷烃类 对眼和上呼吸道有轻度刺激作用 胺类 对人体肝脏和肾脏有一定损害 醛酮类 具有麻醉和刺激作用，有一定致癌性 芳香烃 具有一定致癌性，刺激性气味 （二）VOC定义及其危害 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 污染物的危害 车内污染物 毒性，对司乘人员身体造成危害 车内异味，影响消费者感官体验 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 （二）VOC定义及其危害 （三）车内VOC的来源 一、汽车整车及内饰材料VOC检测介绍 1、标准法规