汽车电工电子技术基础第六章 半导体器件及运用.ppt

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汽车电工电子技术基础第六章 半导体器件及运用

螺栓型晶闸管 晶闸管模块 平板型晶闸管 可控硅的外观 2)晶闸管的功能及特点 (1)A、K间加反向电压截止,加正向电压在有G信号许可之后导通。 (2)A、K之间导通之后,G信号失去作用。 (3)要使导通的晶闸管截止:①A、K间加反向电压;② A、K间的正向电压低到一定程度。 主回路 控制回路 (带负载的回路) a图主回路电压极性正确,控制回路没给触发信号,不导通 b图主回路电压极性正确,控制回路给了触发信号,导通 c图主回路电压极性接反,不导通 3)晶闸管的参数 晶闸管的主要参数有额定正向平均电流和额定正向(或反向)阻断峰值电压两项。 如KP100-16表示:KP系列,100A,1600V。 选用晶闸管时,应使其额定正向平均电流是电路正常电流的1.5~2倍;额定阻断峰值电压应为工作时实际电压峰值的2~3倍。 6.5集成电路 利用平面工艺技术(光刻、掺杂、扩散、掩膜),把具有一定功能的电路的元件以及元件之间的连线,集中制作在一小块半导体硅片上,就成为集成电路。 6.5.1集成电路的外形和结构 1.外形 有双列直插型、单列直插型、扁平型、圆筒形等等。 2)类型 薄膜型 按制造工艺分 厚膜型 混合型 模拟电路 按功能分 数字电路 微波电路 小规模 按集成规模分 中规模 大规模超大规模 6.5.2集成电路引脚的识别 1、第一脚的标记:管键、缺口、圆点。 2、数脚的方向:型号面朝向自己:反时针。 本章内容总结 一、本章内容总结 物体按导电性能分3类:导体、绝缘体、半导体 半导体3大特点:热敏性、光敏性、杂敏性 半导体导电的特点:电子、空穴同时导电 半导体两大种类:本征半导体、杂质半导体 杂质半导体两大种类:P型半导体、N型半导体 PN结的形成要点:多子扩散与少子的漂移达到动态平衡时,PN交界面形成的厚度稳定的空间电荷区就是PN结 PN结的重要特性:单向导电特性 二极管实质上就是一个PN结 二极管的伏安特性是PN结的外特性(实际特性),其正反向特性各分截止和导通两个区(但取名和意义不同) …… P P N E B C P N G 控制极 K 阴极 阳极 A P1 P2 N1 N2 K G A 三 个 PN 结 两 层 半 导 体 四 层 半 导 体 阳极 K 阴极 一个PN结 两个PN结 三 层 半 导 体 E C B 二、作业布置 教材作业中关于晶闸管、集成电路部分。 一、选择题 4 二、判断题 5 三、简答题 3、4 * * * * * * 请记住: 三极管工作在放大状态时的偏置状态为:发射结正偏,且UBE ≈0.7V。集电结反偏。 三极管放大状态时偏置电压的图示如下: PNP管 NPN管 正偏0.7V 正偏0.7V 反偏 反偏 3)饱和区 在曲线上的位置: 饱和区是三极管特性曲线族上,各条曲线转折点的连线与纵轴之间围成的区域。 在该区域工作的三极管有如下特性:【3】 ①电流特性(与放大区的情况刚好相反) IC电流不随IB电流的变化而变化,即IB电流对IC电流没有控制作用。 IC电流主要受UCE的影响,几乎是一种正比例的关系。 总起来就一条,即:集电极电流主要受UCE影响,集电极电流的大小正比于UCE大小。 ②电压特性: UcE电压值在此时较低,近似为0V,一般硅管约0.3V,锗管约0.1V,称为三极管的饱和压降。故C、E电极之间呈现低电阻状态,在某种情况之下可以等效为一只闭合的开关。 UcE电压值在此时较低,这一特点在曲线中显而易见。 请记住: 三极管在饱和状态时其CE间电压很低,近似0V。 ③两个PN结的偏置状态 在饱和状态,三极管三个电极都有电流,且不算小。因此发射结肯定要处于正偏状态。而集电结此时已经转变了角色,不再是收集从发射区过来的载流子,他要自己反射载流子产生电流,因此集电结也要正偏。也就是说: 在饱和状态下,三极管的两个PN结都处于正偏。UBE=0.7V,UCE=0.3V是其重要特征。 三极管饱和状态时偏置电压的图示如下: PNP管 NPN管 正偏0.7V 正偏0.7V 0.3V 0.3V 正偏 正偏 小结(知识重组----表格) 表1:三极管三种工作状态的各极电流特征 各极电流 工作状态 IB IC IE 截止 0 0 0 放大

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