毕业设计-典型汽车空调系统的原理与故障诊断.docVIP

xxx职业技术学院 专科生毕业设计 题 目：典型汽车空调系统的原理与故障诊断 系 别：汽车应用技术系 专 业：汽车应用电子技术 班 级：01汽电3班 学生姓名： 指导教师： 评 阅 人： 完成日期：2011-05-20 巢湖职业技术学院专科生毕业设计（论文） 题目：典型汽车空调系统的原理与故障诊断 毕业设计（论文）15 页 目 录 摘要 1　概述 5 1.1 汽车空调发展历程 5 1.2 汽车空调的功能 6 1.3 汽车空调的特点 6 1.4 汽车空调的分类 6 2 汽车空调系统的组成及工作原理 7 2.1汽车空调系统的组成 7 2.2汽车空调系统中主要机构部件 7 2.2.1压缩机 7 2.2.2冷凝器 7 2.2.3蒸发器 8 2.2.4膨胀阀 8 2.2.5孔管的工作原理 8 2.2.6储液干燥器和积液器 8 2.3汽车空调工作原理 9 3　汽车空调系统故障检修设备与方法 3.1汽车空调故障检修设备 3.2汽车空调系统故障诊断方法 10 3.2.1听 10 3.2.2看 10 3.2.3摸 10 3.2.4测 11 3.3利用短路试验方法判断系统控制电路工作状况 12 3.4大众帕萨特汽车空调故障排除案例 参考文献 1 致谢 1 摘要 　　自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了单一取暖、单一冷气、冷暖一体化、自动控制、计算机控制五个阶段。控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。现代汽车空调是一个机电一体化的，多功能于一体的系统。要想合格快速的维修好汽车空调，第一、要彻底系统的了解汽车空调的原理和结构。第二、要具备机电一体化的维修技术。第三、要对维修车辆空调控制原理要了解，要有原厂的维修资料。第四、要有合格的、专业的维修设备。因此本文根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。每一个新的车型上市之前，汽车生产或研发单位都要对该产品进行大量的试验（如：耐久性试验、QAP试验、试乘试驾等），随之而来汽车空调方面也会暴漏出一系列的问题。尽管汽车车型众多，但是空调系统的结构原理却基本相似，主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器组成。所以故障的诊断和解决方法也大同小异。本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。 关键词：汽车空调 系统 结构 检修 典型汽车空调系统的原理与故障诊断 1　概述 1.1 汽车空调发展历程 汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外的天气状况如何，它都能把车内的湿度、温度。流速、清洁度保持在驾驶人员感到舒适的范围内。 最原始的汽车空调仅仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车内供暖。准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对去哦车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。它的发展大致可以分为以下几个阶段： 单一供暖空调装置阶段：始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一的供暖系统。 单一的供冷空调装置阶段：始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车上装上了机械制冷降温空调器，。目前单一降温的汽车空调仍在热带，亚热带部分地区使用。 冷暖型汽车空调阶段：始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车上安装了冷暖一体化的空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。 自控汽车空调装置阶段：由于前述的冷暖型汽车空调需要依靠人工调节，这既增加了司机的工作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。准股指根据传感器随时检测车外温度，自动的调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。 电脑控制汽车空调阶段：自1977年美国通用公司、日本五十铃公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上了各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到了一个新的阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的坏境所需，实现了