机车信号工问答题.doc

机车信号工300问 我国铁路采用的机车信号分为几种制式？ 答：分为连续式和接近连续式。 通用式机车信号适应哪些制式？ 答：国产4信息移频轨道电路、国产18信息移频轨道电路、UM-71移频轨道电路、交流计数25HZ、50HZ、75HZ和微电码轨道电路、极频轨道电路。 JY·J型移频线圈的电气参数有何规定？ 答：直流电阻小于8欧姆；电感量为63±3mH；品质因数大于5.5。 4、通用式机车信号接线盒的作用是什么？ 答：电源转换及滤波；Ⅰ、Ⅱ室线圈的引入与转换；点灯输出；为超防提供条件线。 通用式机车信号用于50HZ交流计数制式时，轨道短路电流为0.6-0.9A连续值，采用JY·J型移频线圈，其两端电压为多少？ 答：10－20mv。 6、通用式机车信号提供给超防装置输出信息指标为多少？ 答：直流35－60V为有效信息，小于35V为无效信息；输出信息驱动能力为12－20mA;杂音电压小于5℅。 通用式机车信号设备上/下行开关适用哪些制式？ 答：移频和UM-71。 对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求？ 答：蒸汽机车不小于0.2MΩ,内燃、电力机车不小于1MΩ。 机车上的电气设备其配线及引入线的线间绝缘电阻是多少？ 答：不小于0.2MΩ。 10、通用式机车信号主机供电电源的电压标准是多少？ 答：50V。 11、通用式机车信号主机使用的熔丝容量为多少？ 答：0.5A。 12、通用式机车信号接线盒使用的熔丝容量为多少？ 答：0.5A。改造后的为2A。 13、通用式机车信号接线盒中X27插子去向为何处？ 答：Ⅰ端显示器。 14、通用式机车信号接线盒中X28插子去向为何处？ 答：Ⅱ端显示器。 15、通用式机车信号接线盒中X22插子去向为何处？ 答：列车运行记录仪。 16、通用式机车信号接线盒中X23插子去向为何处？ 答：自停装置条件线。 17、通用式机车信号运用于微电子交流计数区段信号显示的应变时间为多少？ 答：不大于7S。 18、通用式机车信号采用何种机构？ 答：8显示机构。 19、通用式机车信号机构自上而下的排列顺序为多少？ 答：L、L/U、U、U2、H/U、U/U、H、B。 20、通用式机车信号的8显示机构中U2灯光用于哪种制式？ 答：UM—71制式和移频制式。 21、通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为多少？ 答：不大于0.4A。 22、通用式机车信号接收线圈的最低部分距轨面的高度为多少？ 答：135±5mm。 23、通用式机车信号接收线圈的中心部分距轨面中心为多少？ 答：0±5mm。 24、通用式机车信号采用何种灯泡？ 答：60V/5W、60V/6W、48V/5W的插口灯泡，瓦数不得超过8W。 25、通用式机车信号的输出共有三种辅助信号，是什么？ 答：速度等级信号、制式区分信号、过绝缘节信号。 26、通用式机车信号灵敏度与哪些因素有关？ 答：除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性有关。 27、机车信号电源取自何处？范围为多少？ 答：均取自机车直流控制电源系统，直流输出电压为50V时，电压波动范围为±10％。直流输出电压为110V，电压波动范围为－20％－＋5％。 28、通用式机车信号设备Ⅰ、Ⅱ端转换条件电源为多少？ 答：为直流＋110V。 29、与接收线圈有关的电缆应采取电缆？ 答：屏蔽电缆，屏蔽线一端接地。 30、通用式机车信号设备在周围空气为多少时应可靠工作？ 答：－25℃～＋55℃。 31、通用式机车信号各种制式间信显的应变时间为多少？ 答：应不大于该制式自身信号的应变时间加制式转换时间1S. 32、通用式机车信号给电后，需经过多少时间点亮白灯？ 答：4S。 33、通用式机车信号双机热备时，两套主机点灯输出采用何种方式？ 答;采用接点并接方式，正常工作时两套主机只有一套是有电输出的。 34、通用式机车信号主机的供电电源电压在什么范围内变化时，主机能可靠工作？ 答：35V—60V。 35、过绝缘节信号JY何时为高电平？ 答：高载频（650HZ、850HZ、2300HZ、2600HZ）或长周期（交流计数电码周期1.92S）闭塞分区时。 36、过绝缘节信号JY何时为低电平？ 答：低载频（550HZ、750HZ、1700HZ、2000HZ）或短周期（交流计数电码周期1.6S）闭塞分区时。 37、通用式机车信号输入50V电源故障将产生何种现象？ 答：上电后不点白灯。 38、通用式机车信号双机切换时间为多少？ 答：不大于0.5S。 39、制式区分信号ZS何时为高电平？ 答：UM-71。 40、制式区分信号ZS何时为低电平？ 答：移频或交流计数。 41、通用式机车信号整机返回系数为多少？ 答：不小于75％。 42、通用式机车信号的特点是什么？ 答：采用了数字信号处理。 43、通用式机车信号主