常山205国道长风大桥部分梁板拆除吊装方案.doc

常山205国道长风大桥部分梁板拆除吊装方案 为了做到规范，安全吊装，减少不安全因素，保证吊装质量，特拟定本吊装方案。 一、工程概况 长风大桥第七、八、九孔上部结构包括梁板、铰缝、防撞护栏、桥面铺装层。桥梁板每孔17片，共计51片，每片梁板重约24～30吨。该三孔梁板要求拆除运往指定地点堆放。 二、作业程序 采用吊机拆除、分离式拖车运输，每跨最后四片梁板采用简易架桥机拆除装车。具体施工流程如下：吊机支放——梁板绑扎——梁板分离——起吊梁板——吊机装车——拖车运梁至堆放点。 第七、八孔：300T吊机支放第六孔桥墩下侧，130T支放第六孔桥面上方，将第七孔上游外边板顶部钻孔到梁板底部达到吊具可以绑扎程度，吊机起吊将梁板稳住，在开始破碎边梁板与第二片梁板铺装层，铰缝及防撞护栏，使两片梁板分离后开始起吊，装上停在第六孔桥面上的运梁拖车，运往指定堆放点卸车，卸下的梁板必须垫好梁体底部两端按顺序堆放，便于二次吊装，上游边板吊放后再吊第二片中板，然后先吊下游边板，再吊第八孔上游边板和第二片中板，将七号墩上悬空梁板先吊开，第七孔与第八孔同时均匀拆除，保持整体平稳度，最后四片中梁板使用简易架桥机与吊机配合拆除。 第九孔：两台吊机停第九孔两端桥面上方，先把上游提前破碎分离的，边板吊出装卸车再拆第二片中梁板，然后拆下游边梁板，最后中间六到七片用简易架桥机与吊机配合拆除。 注：拆除第七孔梁板半跨时，将准备的钢丝绳捆绑七号墩盖梁，向六号墩和八号墩下部立柱或底系梁绑扎，使七号墩不受纵向倾斜保持竖立状态。 三、现场布置及要求 1、现场必须修整好梁板拆除施工便道，便道要求平整压实，保证吊机及运输车安全到达吊装位置，确保安全吊装。 2、拆除的梁板应按顺序堆放，以便二次吊装（报废梁板按指定位置另外堆处理）。 3、施工场地布置和安排：根据施工进度、工序安排及工作性质为各个工序施工创造有利的环境条件，合理安排起重吊装机具停放，装运车的进退，减少作业中的运次和运距以及吊装机具停放次数，清除它们之间的互相阻碍与影响。 4、整个作业现场布置必须考虑使施工安全可靠，确保顺利拆装。 四、施工机具一览表 1 300～130～36～25T吊机 各1台 2 分离式拖车≥45 1台以上 3 简易架桥机 1套 4 吊装千斤钢索D=28mm长均等 （另视情况配备大小、长短不一的钢索备用） 4付以上 5 卸扣≥10T以上，撬棒若干，枕木带足 五、劳动组织（特种作业人员持证上岗） 1、吊装现场施工负责人 1人 2、起重指挥 2人 3、起重司索 2人 4、随机人员 5人 5、其他配合人员 5人 6、安全监护 2人 六、安全质量措施 1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持岗前安全技术教育，提高全员安全意识和安全防范技能，确保施工安全。 2、现场道路、场地畅通、平顺。 3、现场作业人员必须佩戴安全帽，禁止闲杂人员进入作业区。 4、特种作业人员持证上岗，所有人员必须服从现场指挥人员的统一指挥。 5、高处作业人员均应执行规程。 6、坚决杜绝违章指挥，违章作业现象。 7、吊车作业前，要先检查设备是否完好，确认无误后，方可进行作业，并听从起重指挥人员的指挥。 8、按照计算合理选用吊具、钢丝绳和卸扣，作业前应有专人负责检查吊具等质量情况，确保安全使用。 9、在运输、吊装过程中，要做好对梁的保护，确保梁的完好无损。 10、认真做好吊运指挥、捆绑、挂钩等工作，经常检查工器具的使用情况，以保安全。 11、吊装施工前应对车辆、吊具等进行检查，检修保养，确保正常运行、安全拆装。 七、工 期 准备天数：3天，拆除施工天数：7天，退场天数：2天，共计12天。 八、报 价 完成以上拆除工作量需要35至37万元。 拆除过程中因政府部门指令或其他政策因素导致暂停施工所造成的损失由常山县公路管理段补助施工方，按叁万元/天计算。 2010年4月21日 4