从交规到外路一次通过的经验总结.doc

东方时尚：从交规到外路一次通过的经验总结自己感觉速度还是挺快的。之前在论坛上也看了不少帖子，帮助很大，所以把自己的经验也总结一下，放上来，希望能对后来的同学有所帮助。第一阶段 交规学习预约计时班。好处是可以自由约车，单人单车。时间不方便的可以选假日班，比较有车感的比如男孩子可以选速成班，不用预约，考完交规后大约三个星期上车，连续三个星期学了两天交规。上两个全天的话会有点累，但是只是坐着听课，还能忍受。到学校后找到教室，自己找个位子坐就行。建议坐前面好一点，教室挺大，坐后面听不清，而且讲课当中会放幻灯片。但是也不要坐第一排，因为讲台有一点高度，坐第一排看幻灯片会不方便。课间去验了指纹，坐了体检。讲课老师生动，总结很多口诀，对记忆知识点很有帮助。听课还是很重要的，一方面通过听课一些知识点很容易就能记住，比如扣分罚款之类的，内容很多，但是老师总结的口诀会让你很容易记住这些情况；另一方面，老师从早到晚讲课也很辛苦，保持课堂秩序也是对老师的尊重。第二阶段??交规考试号上完课，1号考试。早上到了学校，在第四教室里等着，10点多的时候叫到了我，拿好身份证，走到教室后面排着，大约10几个人吧，里面考完一个，外面就进去一个，还是挺快的。进去后把身份证放在右手边，开始答题，7分钟答完，有几道题没有百分百把握，根据以往考试经验凡改必错，不改了，交卷，屏幕上显示“一百分”。举手示意，然后起来从考场前面出去。走到外面后，过了的同学，工作人员就会给你学员卡和手册，没过的会一周后再考。第三阶段，散段。考过交规后，拿着学员卡和手册，到对面预约大厅，约后的模拟。模拟训练是4个小时。约车有三种方式，电话，网上，学校预约大厅。电话是从早上七点到晚九点，网上是从早上九点到晚九点，大厅是从7点开始。只能约从当天算起7天之内的，每天最多6个小时。电话不太好打，没用过。大部分是在网上约的，平时的好约，周末的一上网就没了，可能因为人多，而且假日班也占用了大部分车辆。有一两次是在学校约的，早上到了学校，先去大厅，人比较少。而且在大厅约车可以指定车号打出约车单，每次上车前都要拿着手册和当天的单子，交给教练。模拟训练会讲一些基础知识，比如怎么调座椅，怎么打轮，仪表盘，灯光，等等。建议打轮一定要好好练，我在这儿练得好好的，到了真车上开起来后就有点手忙脚乱，打轮很不标准。19号到校后，拿着当天的单子，车场在进大门后右手边，约车单上的车号是四位，按着后三位去找，车号在车身上和停车场地面上都有。第一天练习要注意的问题是，模拟训练时，老师会让我们练习油离配合，就是起步的时候左脚抬离合的同时右脚给油，但是对于初学者来说在实际车上是不能这样的。当时我按照模拟的程序来，车“噌”地往前一蹿，把教练吓了一跳，赶快踩了刹车。教练说只要轻抬离合车就能动了，这是模拟和实际的不同之处。当然油离配合在以后的学习中也是很有用的，但是第一次上车初学起步时千万别用。这部分也没什么特别需要注意的，上车后认真听教练讲，按照要领做，没听懂的就问，感觉哪里做的不好就跟教练说，他会仔细给你讲解的，教练都很好，很耐心。除了第二天的教练说话语气有点刻薄，让人感觉不舒服，其他的都非常好。开车需要胆大心细，我总是有点紧张，所以开得不太好。如果有认识的教练，建议到预约大厅，按照教练的车号，每次都约他。一个教练从头跟到尾比较好，他会比较了解你的问题在哪里。不过听教练说，散段的教练是四个人三台车轮换，上三天班休息一天，所以同一个车号今天是这个教练明天就是另一个教练，也不能保证百分百每次都是同一个人。预约大厅只能按车号约，不能按教练名字约，这是个遗憾，能改进一下就好了。第一天的樊玉成教练（172号车）很好，非常和气、耐心，让我对后面的学习充满了信心。第二天的教练就跳过吧。虽然没有骂人，但说话总是有点不耐烦的语气，颇打击我。后面的教练依次是张宝贵（048）、王成利（064）、孙立君（062）、殷文龙（644），都很好，表扬。第四阶段，桩训。桩训共天，4人一车，第天考试。教练是275号车高瑞东，也是很好的一个教练。那几天他腰痛，所以大部分时间都在外面站着指导我们。很认真的，每次他都会点评一下，还根据每个人座椅位置的不同，分别对动作要点进行了指导。第一天练得时候觉得很难啊，动作那么多，记不住，到第天就练的烦了，呵呵。天是跟内路结合的，练了侧方位停车和坡起，还在实际考试场地练了一两次。在穿桩考场练了一次，感觉好像比练习场地要窄，但是考试的时候又感觉一样宽了，可能还是感觉问题吧。第五阶段 内路考试（科目二）穿桩考试挺简单的，到备考大厅等着，会有工作人员来讲注意事项，然后就开始。一共6台车，点到名字的，是几号车考试，就到几号到窗口把身份证放下，赶快跑到外面，顺着斑马线走到对应的位置，前一个通常刚开始，你就到旁边的遮