ETS-TSI技术说明书.doc

目 录 1 概述 2 2 功能描述 2 2.1硬件功能描述 3 2.1.1系统结构 3 2.1.2 ETS主要模块 4 2.2软件功能描述 4 2.2.1实时数据处理软件 5 2.2.2监视操作软件 5 3系统基本指标 6 注意：ETS设备在危急遮断保护停机后需“复位”才能再次提供危急遮断保护功能。运行前请复位！  技术说明书 1 概述 ETS是与TSI相配合监视汽轮机一些重要信号并保证汽轮机安全的系统。ETS的主要功能是检查机组跳闸信号，对检测到的跳闸请求信号作出快速响应，驱动功率中继电器并输出两路无源开关量驱动停机电磁阀。 本ETS-TSI系统中ETS采用德国西门子公司基于全集成自动化思想的新一代过程控制系统S7-300系列313C-2DPCPU。控制器采用双工系统PLC可以实现双控制器始终在线的功能，当一台CPU出现故障时，另一台CPU自动切换继续工作。本系统提供易于维护和操作的触摸屏界面，提供完整的灵活的接入软件设计、组态。 TSI采用江阴三电仪生产的QBJ-3800C汽轮机安全监测保护系统。该产品对汽轮机的各种信号进行实时监控和保护。 系统从硬件上根据技术任务书的要求，提供与DEH、DCS、热工、SOE的联接通道。 系统从硬件上根据技术任务书的要求，对各路故障的信息在主、备PLC进行并行监视、处理、报警，并对事件通过触摸屏进行记录存储，从而实现对汽轮机进行紧急故障停机处理的功能。 系统采用西门子MPI协议串行电缆来完成触摸屏与主PLC的通信，各控制单元集中安装在1个控制柜里。 2 功能描述 本ETS-TSI系统通过硬件和软件两方面来实现对汽轮机各种信号的实时监控保护以及紧急停机处理的各项功能。 2.1硬件功能描述 2.1.1系统结构 ETS采用西门子的双工系统PLC实现逻辑控制。ETS按双通道逻辑回路设计，采用双路电源冗余，双路PLC控制冗余。ETS采用西门子MPI协议串行电缆来完成触摸屏与PLC的通信，各控制单元集中安装在1个控制柜里。其系统结构如图所示。 图2-1系统结构示意图 2.1.2 ETS主要模块 ETS主要由冗余的24V电源模块、313C-2DP主控制单元、开关量输入输出模块（SM）、继电器、触摸屏组成，硬件详细指标见第三章系统指标。 24V电源：采用冗余配置，主要用于给313C-2DP主控制单元、开关量输入输出模块（SM）、继电器、触摸屏提供工作电源。 313C-2DP主控制单元：由32位嵌入式处理单元构成，自身提供16入/16出开关量控制，对外提供9针MPI接口和9针DP接口。MPI接口和DP接口分别与触摸屏和ET200M工作站进行连接，用于触摸屏采集控制PLC数据和DCS监视ETS运行情况。 开关量输入和开关量输入\输出模块（SM）：采用硬件方式将汽轮机故障报警的节点状态接入DI接口，每个输入模块分别可接入32节点信号，每个输入\输出模块可接16个输入节点信号16个输出节点信号，每个313C-2DP主控制单元配置了1块输入模块和2块输入\输出模块，共可提供64入/32出开关量控制。将该节点的电平信号转换成数据信息，同时通道的节点状态辨识的分辨率达到了1ms。经过313C-2DP主控制单元处理送出停机信号。 触摸屏：选用的8寸彩色屏，可提供实时时钟和128K配方数据存储。可以对每路信号进行投切操作和试验操作，可以记录500条以上报警信息。 2.2软件功能描述 ETS系统软件主要由两部分软件构成。主控制单元的实时数据处理软件、监视终端的监视操作软件。 当监视项目超过极限值时，输出遮断信号关闭全部汽轮机进汽阀门，紧急停机。留有所有跳机信号的输出接口供给其他系统。 2.2.1实时数据处理软件 该软件运行于主控制单元中，采用的编程工具是“STEP7–V5.4”，用以实现数据处理和通讯的实时性。 当任一ETS条件出现时，ETS发出汽机跳闸信号，ETS条件包括： 冷凝器真空低 润滑油压低 EH油压低 汽机超速 轴向位移大 振动大 505停机 发电机主保护 推力瓦温高停机 径向瓦温高停机 轴承回油温度高停机 MFT停机 远程手动停机 2.2.2监视操作软件 该软件运行于触摸屏上，主要用于操作人员对各路信号的监视和控制。软件采用友好的汉化的图形化人机界面，采用分层结构提供操作人员方便地进行数据监控、查询和故障的判断、定位。操作界面共有八个界面，分别为主界面、输入状态界面、首出状态界面、投切操作界面、报警信息界面、试验操作界面、电源状态显示界面及系统时间设置界面。详细介绍请参阅“ETS操作界面说明书”。 3系统基本指标 工作参数 工作温度 0℃ ~ 60℃ 相对湿度 10% ~ 95%，无冷凝 输入电压 220V ± 10% AC 输入频率 47 ~ 63 Hz 机柜外形尺寸（宽×深×高）