无砟轨道工程施工质量验收标准考试试题(A3).doc

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 考试时间：90分钟 题号 一 二 三 总分 评分人 得分 单位： 姓名： 一、选择题（不定项选择，多选少选不得分，每题2分，共40分） 1.检验批的质量验收包括（ ）。 实物检查 B.资料检查 C.质量责任检查 D.感观检查 2.桥上底座混凝土强度达到设计强的（ ）以后，方可施工中间层。 A. 70% B. 60% C. 65% D. 75% 3.无砟轨道施工模板及支架要求有足够的强度、（ ）和（ ），其材料及结构应符合施工工艺设计要求。 A. 长度 B. 刚度 C. 宽度 D. 稳定性 4.安装凹槽模板时，相邻俩凹槽中心间距允许偏差（ ） A. ±5mm B. ±3mm C. ±10mm D. ±2mm 5. 检验批的项目应按（ ）和（ ）进行验收。 A. 施工段落 B. 主控项目 C. 一般项目 D. 施工时间 6.分项工程质量验收合格应满足（ ）。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定； B. 检验批验收记录签认完成； C. 所含的检验批的质量验收记录应完整； D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路施工中钢筋保护层垫块支座单位应（ ）提供一次第三方检测报告，施工单位和监理单位检查质量证明文件和检测报告。 A. 6个月 B. 9个月 C. 12个月 D. 15个月 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ ） A. 验收标准规定的质量验收记录； B. 质统表与程检表； C. 资料管理规程规定施工记录； D. 试验检测报告； 9.无砟轨道施工钢筋加工受力钢筋全长允许偏差（ ） ±10mm ±20mm +10mm -10mm 10.在混凝土施工中，混凝土坍落度进行测定，施工单位每拌制（ ）pa； C. 机械凿毛不小于10Mpa； D. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面； 12.轨道板施工拆除模板时，混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（ ） 20℃ B.15℃ C. 25℃ D. 5℃ 13. 无砟道床施工时，混凝土的含气量应控制在为（ ）范围内。 A. 1%-2% B. 2%-4% C. 3%-5% D. 4%-6% 14.验收标准中底座板表面平整度要求允许偏差（ ） 6mm/4m B. 10mm/1m C. 10mm/3m D. 3mm/1m 15.底座板模板的检查频率（ ） 2个底座板检查一次 B. 每个底座板检查一次 C. 每跨梁检查一次 D. 不检查 16.在无砟轨道施工中轨排几何型位验收中，轨距的容许偏差（ ） +1mm B. ±2mm C. ±1mm D.-1mm 17.无砟轨道轨排精调时应采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪进行，轨排精调应满足下列条件：（ ） 全站仪距轨道几何状态测量仪的工作距离宜为5-55m。 轨排精调测量点应设在轨排支撑架位置，其步长宜为1个扣件间距。 下一循环施工时，测量应伸入上一循环不少于20m。 轨排精调后，轨道中心和轨顶高程允许偏差不应大于2mm。 18. 道床板模板安装检查频率为（ ） 每个底座检查一次 B. 每两个底座检查一次 C. 每5m检查一次 D. 每10m检查一次 19.轨道工程施工前，与线下工程交接时，验收相邻梁端高差不应大于（ ） 5mm B. 10mm C. 20mm D. 30mm 20.CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装质量应符合（ ） A. 轨排左右两根工具轨端部接缝应在同一位置，偏差不应大于100mm。 B. 轨枕应方正，间距允许偏差不应大于5mm。 C. 轨枕应方正，间距允许偏差不应大于10mm。 D.扣件弹条中枝部与轨距挡板凸出部分应密贴，最大空隙不应大于0.5mm。 二、判断题（请在正确的后面划“√”，错误的后面划“×”，共10题，每题2分，共20分） 1. 检验批的主控项目的质量经抽样应达到80%合格率。（ ） 2. 检验批应有施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。（ ） 3. 轨排调整完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过长、或环境温度超过20℃，或受外部条件影响时，必须重新检查或调整轨排。（ ） 4. 当设计要求的质量指标高于本标准规定时，应以验