数控车(套类零件)编程课件.ppt

数控车床编程与操作 项目四 套类零件的加工 促成目标 本项目组成 任务一 小孔径套筒加工 小孔径套筒由于孔径偏小，靠车削方法难以完成，因此钻孔、扩孔和铰孔便成为了这类零件的主要加工手段。钻孔和扩孔由于加工精度较低，通常用于孔的粗加工，而铰孔则常作为一种孔的精加工手段。本任务从刀具、切削用量、加工方法、零件的检测和实际操作等多个方面，使学生掌握加工小孔径套类零件所需知识及实际操作。 促成目标 1 工作任务 2 相关知识2.1车削成型面的刀具 套类零件在机器中主要起支承和导向作用，在实际中应用非常广泛。这类零件结构上有共同的特点：零件的主要表面为同轴度要求较高的内外回转面；零件的壁厚较薄易变形；通常长径比L/D１等。如套筒、轴承套等都是典型的套类零件。 2 相关知识2.1套类零件 1、套类零件的精度要求 ⑴尺寸精度 内孔直径的尺寸精度一般为IT7，精密轴套有时取IT6 外径的尺寸精度通常为IT6～IT7。 ⑵形状精度 内孔的形状精度，应控制在孔径公差以内，有些精密轴套控制在孔径公差的1／2-1／3。 2 相关知识2.1套类零件 ⑶相互位置精度 套类零件本身的内外圆之间的同轴度一般为0.01～0.05mm。 套孔轴线与端面的垂直度精度一般为0.01～0.05mm。 ⑷表面粗糙度要求 内孔表面粗糙度Ra值为2.5—0.16μm，外径的表面粗糙度达Ra5～0.63μm。 2、套类零件的材料和毛坯 套类零件的毛坯选择与其材料、结构和尺寸等因素有关。 套类零件一般选用钢、铸铁、青铜或者黄铜等材料。有些滑动轴承采用在钢或铸铁套的内壁上浇铸巴氏合金等轴承合金材料。 孔径较小（如D20mm）的套类零件一般选择热轧或冷拉棒料，也可采用实心铸铁。 孔径较大时，常采用无缝钢管或带孔的空心铸件和锻件。 大量生产时可采用冷挤压和粉末冶金等先进的毛坯制造工艺。 2 相关知识2.2孔加工刀具 1、中心孔与中心钻 中心孔又称顶尖孔，它是轴类零件的基准，对轴类零件的作用是非常重要。中心孔可分A型中心孔，B型中心孔、C型中心孔和R型中心孔。 A型和B型中心孔可以分别用A型中心钻和B型中心钻加工。 2、麻花钻 ⑴麻花钻的组成部分 麻花钻由柄部、颈部和工作部分组成。 柄部是钻头的夹持部分，装夹时起定心作用，切削时起传递转矩的作用。 颈部是柄部和工作部分的连接段，颈部较大的钻头在颈部标注有商标、钻头直径和材料牌号等信息。 工作部分是钻头的主要部分，由切削部分和导向部分组成，起切削和导向作用。 ⑵麻花钻工作部分的几何形状 有两条对称的主切削刃，两条副切削刃和一条横刃。麻花钻钻孔时，相当于两把反向的车孔刀同时切削，所以它的几何角度的概念与车刀基本相同。 麻花钻的螺旋角（β）、前刀面、主后刀面、主切削刃、顶角（2kr）、前角（γo）、后角（αo）、横刃、横刃斜角（ψ）和棱边 3、扩孔钻 扩孔钻的主要特点是： 扩孔钻齿数较多（一般有3~4刃），导向性好，切削平稳。 切削刃不必自外缘一直到中心，没有横刃，可避免横刃对切削的不利影响。 扩孔钻钻心粗，刚性好，可选较大的切削用量。 4、铰刀 ⑴铰刀的组成 铰刀由工作部分、颈部和柄部组成 柄部是铰刀的夹持部分，切削时起传递转矩的作用。 工作部分由引导部分、切削部分、修光部分和倒锥组成。 引导部分是铰刀开始进入孔内时的导向部分，其导向角（k）一般为45°。 切削部分担负主要切削工作，其切削锥形角较小，因此铰削时定心好，切屑薄。 修光部分上有棱边，它起定向、碾光孔壁、控制铰刀直径和便于测量等作用。 倒锥部分可减小铰刀与孔壁之间的摩擦，还可防止产生喇叭形孔和孔径扩大。 铰刀的前角一般为0°，粗铰钢料时可取前角γo=5°~10°。铰刀后角一般取αo=6°~8°。主偏角一般取kr=3°~1.5°。 4、铰刀 ⑵铰刀的种类 铰刀按用途分有机用铰刀和和手用铰刀。 机用铰刀的柄有直柄和锥柄两种。铰孔时由车床尾座定向，标准机用铰刀的主偏角kr=15°。 手用铰刀的柄部做成方榫形，以便套入铰杠铰削工件。手用铰刀工件部分较长，主偏角较小，一般为kr=40′~1.5°。 铰刀按切削部分材料分有高速钢和硬质合金铰刀。 2.3套类零件内孔的加工方法 1、钻中心孔 ⑴钻中心孔的步骤 ①中心钻装在钻夹头上的安装 用钻夹头钥匙逆时针方向旋转钻夹头的外套（图 a），使钻夹头的三个爪张开，然后将中心钻插入三个夹爪中间，再用钻夹头钥匙顺时针方向转动钻夹头外套，通过三个夹爪将中心钻夹紧（图b）。 ②钻夹头在尾座锥孔中安装 先擦净钻夹头柄部和尾座锥孔，然后用左手握钻夹头，沿尾座套轴线方向将钻夹头锥柄部用力插入尾座套锥孔中如钻夹头柄部与车床尾座锥孔大小不吻合，可增加一合适过渡锥套后再插入尾座套筒的锥孔内（图c）。 ③校正尾座中心 工件装夹在卡盘