施工方案钢结构.doc

攀钢烧结 精矿库厂房 钢结构施工方案 编制: 审核： 批准: 2 金憧公司 2009年1月4日 2 编制依据 1．根据新规范，按图纸设计要求； 2．攀钢烧结建设工程的施工进度网络； 3．现场的实际条件和我公司的现有吊装机械装备。 4、 采用的规范、规程 GB50205---2001 《钢结构工程施工及验收规范》 JGJ81---2002 《建筑钢结构焊接规程》 JGJ82---91 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》 JGJ59---99 《建筑施工安全检查标准》 GBJ50026---93 《工程测量规范》 6 、 YB/T9256---96 《钢结构、管道涂装技术规程》 二、工程概况 攀钢烧结工程精矿库制作安装。 钢结构部分制安的主要内容有：厂房结构为半钢结构，水泥柱、钢吊车梁、钢屋架、钢檩条、单轨吊、钢料斗，钢梁为焊接工字梁，钢屋架为梯形屋架，钢檀条为槽钢，单轨吊为工字钢，钢料斗为焊接圆锥行料斗。 三、工程特点和保护生产设施的措施 3.1 工程特点 工程量大，质量要求高，安装时间短，作业面狭窄，场地严重积水。根据这些情况我们制定了严格的施工规划和施工措施，以确保生产的正常进行。 3.2 保护生产设施的措施及大型机械运行的措施。 3.2、1 房架、梁大型构件运输措施 本工程的房架、梁在制作时，均制作为整体，构件运输时超高、超宽、超长，必须采取一定的措施，才能保证构件的安全运输。房架、梁采用10吨板车进行运输，板车上背高架，高架上搁构件，以防止构件变形，并要求构件尽量不与车栏杆相接触，如有接触用麻袋包裹防止油漆脱落。构件运输时，需用2吨的倒链4个进行封车，用130型汽车扫道。大型构件进场需使用10吨板车台班160个台班，130型汽车台班160个，制作高架需用18＃槽钢2.5吨，12＃槽钢1.5吨，75×6的角钢1.2吨，油漆150公斤，电焊条50公斤。 3.2.2安装现场走车平场措施 因钢结构安装进场时，土建基础还不能进行回填，整个施工现场表面上全是一层浮土，给吊车行走和构件进场带来很多不利的因素，因此需在施工作业面铺上150㎜厚矿渣，并用压路机将矿渣碾压密实，保证行车时不会沉陷在泥土中，给施工带来困难。所以运输构件车辆进入施工现场时要求有人专门引路指导，以便于车辆不会因为道路而出现不必要的麻烦。 3.2.3 构件进场的堆放及组装平台的搭建 四、施工布署和施工方案 4.1 施工布署 施工总体布置为:首先安装主轧跨及1#主电室跨从西向东1-5线以内的柱梁、屋盖系统，给设备基础开挖创造时间。根据工程特点和现场实际情况以及各专业施工的需要，将工程划分为三个作业段:D2、C2、B2列40-24线的安装为第一作业队段，D2、C2、B2列24-5线的安装为第二作业段，2#主轧跨，2#、3#主电室跨为第三作业段，然后同时安装1#主轧跨、2#主轧跨及各自所属偏跨的柱、梁及屋盖系统。 由于本工程是集拆除、还建、保产于一体的厂房改造工程，其特点是工程量大，质量要求高，安装时间短，作业面狭窄，因此，应精心施工，统筹安排，方能完成本工程的安装安装任务。 4.2 施工顺序 说明:1.轴线号从西向东排列, 2.主轧跨内含所属偏跨。 主要施工方案 4.3.1钢柱系统安装（见附图-1和2） 准备工作 准备吊装用钢丝绳、卡环等吊装工具。对土建基础进行验收、复测，对杯口基础的标高进行抄测，根据其测量成果准备好垫板，在杯口上表明纵、横中心线，准备安装柱用的爬梯、楔子及千斤顶。 对加工成型运输到现场的钢构件要放置在平整的场地上，并在两端垫上枕木，以防止变形，运输过程中对构件加以保护，用麻袋或麻绳包裹尽量减少构件与其它物体相接触碰撞，以防止构件变形和油漆脱落。对变形构件要及时矫正。 2．钢柱吊装 本工程的新建钢结构长度在20m左右，重量较轻，安装室采用单机吊装。因D2列柱为单肢柱，与原厂房钢柱组合成新的钢柱，散件较多，故此，D2列柱系统的构件采用50t坦克吊进行吊装，安装方向从西向东进行，依次将多根柱的构件吊装完。 1#主轧跨的钢柱安装采用100t坦克吊单机吊装。钢柱吊装点选择在柱梢上，距柱端3m左右，采用捆绑式吊装，捆绑钢丝绳时，在柱的边缘垫以管皮，并用铁丝将管皮和钢丝绳绑好，保证管皮不滑落。 钢柱由水平转为立直后，起重机将钢柱吊离地面旋转至基础上方，对准基础杯口，缓慢下降，调整好平面位置，在柱子基本落实后用钢楔子临时固定，然后对钢柱进行找正。找正包含平面位移、柱的垂直度及标高。先找正平面位置，再找柱的垂直度和标高。三者应反复进行，直到符合设计要求。 4.3.2 吊车梁系统安装（见附图-1和3