明开沟槽交通导行方案.doc

东大桥线9#-11# 交通导行方案 北京城建道桥建设集团有限公司 2016年月 2 二、工程地理位置图 2 三、现场照片 3 四、交通组织方案 3 4.1道路形式 3 4.2车流量统计 4 4.3竖井平面布置 5 4.4施工进度计划安排 5 4.5交通导行方案 5 五、施工现场交通安全设施说明及设施明细表 8 5.1交通设施明细表 8 5.2钢便桥方案 8 六、施工现场协管员岗位设置说明及人员明细表 11 七 12 7.1人员组织机构 12 7.2导行期间项目部人员安排 13 附图：交通导行总平面 一、工程概况 本工程为2016年北京市热力集团两项资金项目（一期）：东大桥线9#-11#翻修改造工程。工程起点1#为东大桥线9#检查室南侧井壁处，管线沿现状路由由南向北敷设，终点3#为东大桥线11#检查室北侧井壁处。本工程管线总长176.8米，其中DN500管线长169.7米，DN300管线长7.1米。 本工程全线为直埋敷设。管道覆土深度1.7~2.2米。 竖井施工一座，竖井外尺寸5.5*3.7*3.9米。 二、工程地理位置图 三、现场照片 东大桥辅路竖井位置现场照片 东大桥辅路沟槽位置现场照片 四、交通组织方案 4.1道路形式 东大桥路主路东侧3车道、西侧2车道，主路中央设为护栏隔离带，道路两侧各设1条4.7m宽机/非机动混行车道，2.3米宽停车位，1条5米宽人行步道。 图4.1-1 东大桥路断面图 图4.1-2 东大桥辅路断面图 4.2车流量统计 东大桥线9#-11#东侧辅路交通流量统计表 监测日期 道路名称 时间段 车流量（一周平均流量） 辆/h 201年月日—201年月日 7:00—9:00 150 17：00—:00 140 监测单位 北京城建道桥建设集团有限公司 4.4施工进度计划安排 进度计划：为了保证各分部、分项工程均有相对充裕的时间进行技术准备和施工生产准备，确保工程质量，在进行施工部署时，确定了各个施工阶段的目标时间。沟槽施工分三段进行，减少占路时间。施工各个施工阶段的施工设备、资金、劳动力在满足阶段目标的前提下进行配置。 4.5交通导行方案 4.5.1交通组织要点 在交管部门的总体协调配合下，统一方案、统一设置各种标志标牌；遇有特殊情况需调整方案时，必须经得交管部门的认可。 工程施工充分利用夜间24时至早5时的交通低峰时段，进行出土和进料等工作。白天施工现场围挡完全封闭。 在距离施工区域不远的路口安置告示牌，提醒司机施工区域的范围、地点及行驶路线，尽量减小施工段内的交通流量。 4.5.2交通导行 本工程路由位于东大桥路东侧辅路，现况道路为4.7米宽机动车/非机动车混合道路，和2.3米宽停车位。沟槽开挖为直槽开挖，开挖长度170米，宽度2米，深度2.5~3米。施工路由占用停车车位。 施工过程中通过搭设宽5米，高2米施工围挡（占用）隔离现况道路与施工区域（如图所示），道路左侧留4米宽道路供车辆通行，步道方砖留3米供行人通行。施工期间围挡内封闭施工，不影响道路通行。 图4.5-1 施工围挡与现况道路关系 4.5.3施工出土及材料运输时占用道路措施 为最小限度地影响交通，施工期间出土、材料运输均安排在夜间24时至凌晨5时进行。出土、上料车辆严格按照规定的时间执行，在规定时间内无论是否完成任务，都必须按照规定的时间恢复交通。 施工导行，按交管部门批复的方案，在导行路口摆放箭头灯、警示灯、导行标志牌等交通设施，并安排交通协管员指挥交通，避免交通堵塞，保证车辆行驶通畅。 五、施工现场交通安全设施说明及设施明细表 各施工段采用标准施工围挡按照有关要求进行全封闭围栏。 在迎车面按照交通管理部门的相关规定，在适当位置及距离处设置标志牌、标志灯、防撞桶等。在施工围挡前10米处码放“道路施工”、“车辆慢行”等标志牌，夜间设置标志灯、箭头灯、围挡串灯。 施工围挡周圈外围上挂设红色警示灯，提示行车及行人，确保交通安全。 在施工围挡前后24小时安排交通疏导员，协助交管部门维护和疏导交通，确保交通安全及畅通。 施工时对于小区出入口搭设20t汽车桥进行封盖，保证车道宽度以利车辆通行。 对路口的竖井围挡，采用矮围挡及铁丝镂空的围栏，高度1.2米以保证各方向车辆及行人通视，确保安全。 5.1交通设施明细表 交通导改设备数量表 序 号 名 称 数 量 备 注 1 防撞筒 18个 2 回转爆闪灯 3个 3 LED箭头灯 3个 高度大于2米 4 “道路施工”指示牌 3个 5 “车辆慢行”指示牌 3个 6 限速牌 3个 限速20 7 锥形反光筒 30个 8 反光背心 20件 9 指挥棒 20个 10 导行图 3个 11 交通协管员