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第7章 键、花键、销、成形联接 一. 键联接的类型和结构特点 键联接分类： 平键联接 半圆键联接 斜键联接（楔键联接、切向键联接） 花键联接 1.平键联接 分类: 普通平键联接 圆头平键 （A型） 方头平键（B型） 单圆头平键（C型） 平键联接的特点 键的两侧面是工作面。 对中性好。可用于较高速的场合。 不能承受轴向载荷。用于传递转矩。 导向平键和滑动键 导向平键：用螺钉固定在轴上的键槽中，轴上的零件可沿键作轴向滑移。 滑动键：与轮毂一起沿键槽移动，用于滑移距离较大的场合。 2. 半圆键联接 特点：靠两侧面工作；用于静联接。 装配方便；适于锥形轴与轮毂的联接。 对轴的强度削弱较大用于轻载联接。 3.斜键联接 二. 键联接类型的选用和计算 按键联接的结构、使用特性及工作条件： 传递转矩的大小； 对中性的要求； 键是否需要具有轴向固定的作用； 键在轴上的位置（在轴的中部还是端部）； 联接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短。 2. 键尺寸的确定 键的主要尺寸为其剖面尺寸（一 般以键宽b×键高h表示）与长度L。 键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。 键的长度L一般按轮毂的长度而定，即键长等于或略短于（3~5mm)轮毂的长度。 而导向平键则按轮毂的长度及其滑动距离而定。 一般轮毂的长度可取为(1.5～2)d， d为轴的直径。选定的键长应符合标准规定的长度系列。 3.（平）键联接的强度校核（计算） 失效形式： 工作表面的压溃和磨损。 3.进行校核计算 7.2 花键联接 由外花键和内花键组成。 键齿侧面是工作面。 可用于静联接和动联接。 花键联接的分类 花键己标准化。 在飞机、汽车、拖拉机、机床制造业和农业机械中得到广泛的应用。 花键联接的强度计算 7. 3 销联接 一. 概 述 用途： 固定零件间的相对位置； 可传递不大的载荷； 可作为安全装载装置中的剪断元件。 分类：圆柱销、圆锥销、开口销（标准件）。 定位销 圆柱销: 靠过盈固定在销孔中。这种销如经多次装拆会降低联接的可靠性精确性； 圆锥销: 有一定锥度，有自锁性。靠锥面挤压作用固定在销孔中，定位精度高。 联接销 安全销 弹性圆柱销 弹簧钢带卷制而成的纵向开缝的圆管。 安装时，借助于弹性，均匀挤压在销孔中。 对销孔精度要求较低，可多次装拆。 开口销 是一种防松零件，用于锁紧其他紧固件。 销联接的选用 1. 按用途选销的类型 2.按结构要求或按类比方法定尺寸 3.必要时进行强度校核 τ≤[τ] σp ≤ [σp] 7.4 成形联接 采用非圆截面的轴和孔联接，传递扭矩。 定心性好、承载能力强、装拆方便。 适于大批量生产。 过盈联接、弹性环联接 成组技术的应用 成组技术在制造工艺中的应用 成组工艺过程 成组夹具 成组技术在CAPP及数控编程中的应用 成组技术在生产组织与管理中的应用 成组技术与FMS，CIMS的关系 * 中国石油大学（北京）机电工程学院 机械设计 第7章键、花键、销、成形联接 机械设计 第7章键、花键、销、成形联接 1. 类型及其结构特点 2. 设计和计算 键联接的功用：可拆联接，用于轴与轴上零件（齿轮、带轮）间的周向固定，以传递工作转矩。 轴 键 皮带轮 7.1 键联接 设计步骤：（键是一种标准零件） 1 .先根据各类键的结构特点选择键的类型。 2.进行必要强度校核或设计计算。 普通平键 用于静联接 导向键 滑动键 用于动联接 特点： 上（ 1:100的斜度）、下表面为工作面。 可承受单向的轴向载荷。 对中性差。 用于低速或对中要求不高的场合。 1. 键联接类型的选择 静联接： 动联接： 例7.1 一8级精度铸铁齿轮与钢轴的键联接。已知轴径60mm，齿轮轮毂长95mm，传递转矩840N.m ，载荷平稳。 解：1.按工作情况和键的特点选键的类型： 普通平键 A 型 2.确定键的尺寸：查《设计手册》 d=58-65mm，b=18mm，h=11mm 1.取 L=90mm，σp=70.7[σp] 2.采用双键，按1.5倍L’计算。 3. 改变轮箍的材料或长度；采用花键。 讨论： 与平键联接相比： 可承受较大的载荷；对中性好；导向性较好。 需专用设备和刀具加工。 按齿形分类： 矩形：广泛使用，汽车、机床 渐开线：用于重载 三角形：用于薄壁零件上 矩形花键采用内径定心（新标准），但目前还有采用外径定心。 平均直径dm： dm=(D+d)/2；齿数Z； 载荷不均系数k：k=0.7~0.8； 齿面工作高度h：h=(D-d)/2-2C 同学们辛苦了。 轻松一刻