桥梁综合接地作业指导书(最终).doc

沪昆铁路客运专线HKJX-5标桥梁工程 桥梁综合接地施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2011年6月1日发布 2011年7月1日实施沪昆铁路客运专线桥梁工程 桥梁综合接地施工作业指导书 1 适用范围 适用于沪昆铁路客专HKJX-5标桥梁综合接地工程施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 （1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）图纸及验收标准采用： 《350km/h无砟轨道后张预应力砼简支箱梁31.5m》（经规院通桥（2008）2322A-Ⅱ）、《350km/h无砟轨道后张预应力砼简支箱梁23.5m》（经规院通桥（2008）2322A-Ⅴ）； 《铁路综合接地系统》（经规院通号（2009）9301）； 《杭长客运专线站前接口工程施工图技术交底》； 《高速铁路桥梁工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 《高速铁路桥梁工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 2.2 外业技术准备 施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。 3 技术要求 桥梁接口工程按照土建施工顺序进行安排，分为下部结构、梁体和桥面系。下部工程主要包括桩基、承台、墩身的接地钢筋的预埋和焊接，接地端子的预留，此部分与土建施工同时进行； 梁体工程主要包括接地钢筋的预埋和焊接、接地端子的预留、接触网支柱基础和拉线基础的预埋，此内容与梁体钢筋施工同步进行； 桥面系工程包括接地钢筋的预埋和焊接、接地端子的预留、接触网支柱基础的上部浇注和电缆槽的构筑，此项施工项目与桥面系其他施工同时进行。 综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子以及接触网专业接地装置构成，综合接地电阻不大于1Ω。 3.1综合接地钢筋技术要求 3.1.1钻孔桩接地钢筋 每根钻孔桩接地钢筋采用桩身通长的结构钢筋代替，选取靠近承台纵、横接地钢筋的桩身通长结构钢筋，与承台接地钢筋用φ16钢筋L型焊接。 3.1.2承台接地钢筋 承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。 3.1.3扩大基础接地网 扩大基础利用底层钢筋网或在基础底层铺设接地钢筋网作为接地体，网格间距1m×1m，钢筋直径为20mm，纵横钢筋采用φ16钢筋L型焊接。 3.1.4墩身接地钢筋 墩身在小里程方向距桥墩外轮廓线250mm、距桥中线1.05m左右侧处设两根专用的φ16钢筋作接地钢筋，并相应在墩顶设两个接地端子。在地面下300mm处线路中线上小里程方向引出1个接地端子，供检测用。  3.1.5桥面横向接地钢筋 箱梁顶板内前后距梁端850mm各选择2根Φ25桥面内横向通长的结构钢筋作为接地钢筋，并与防护墙底纵向专用接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。 3.1.6防护墙接地钢筋 在箱梁顶板横向接地钢筋之间，由防护墙底专用纵向接地钢筋，每2m引出1根竖向的φ16专用接地钢筋。   3.2桥梁接地端子技术要求 每个桥墩设置3个接地端子，桥墩地面下300mm一个，墩顶各两个。 无声屏障箱梁共设8个接地端子；有声屏障箱梁共设10个接地端子。 3.2.1梁底接地端子 梁底接地端子采用φ20钢筋自桥面沿腹板向下引出，距梁端850mm，小里程侧设置2个接地端子。梁底浇筑时梁底接地端子采用螺栓定位在底模上，脱模后接地端子与梁底面齐平。 3.2.2通信信号电缆槽底接地端子 桥面通信信号电缆槽底接地端子距梁端850mm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出，浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。接地端子顶面高出梁面45mm。 3.2.3防护墙内侧接地端子 防护墙内侧接地端子距两边850mm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出。浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。接地端子顶面于防护墙侧面平齐。 3.2.4桥梁栏杆接地端子 桥梁栏杆接地端子在距梁端850mm与箱梁顶板兼做横向接地钢筋焊接引出。 4施工程序和工艺流程 4.1桥墩台综合接地施工工艺 4.2梁体综合接地系统施工工艺 4.3桥面系综合接地系统施工工艺 5施工要求 5.1桥墩台综合接地施工要求 (1)在加工桩基础钢筋笼时，选取桩基础钢筋笼的一根钢筋作为桩基础接地钢筋，此钢筋要求通长，不够长时必须采用双面搭接焊连接。 (2)进行承台钢筋绑扎时，选取承台底层钢筋，在每根桩位处纵、横向布置钢筋接地网，焊接底层纵向钢筋与桩基接地钢筋连接，焊接采用双L形