2016中职教材汽车使用性能与检测（高教版）课件：3.5 车轮动平衡检测.pptVIP

中等职业教育国家规划教材汽车使用性能与检测 第3章 汽车行驶安全性及检测 学习目标 　 了解制动性的评价指标，理解底盘系统结构因素对汽车制动性的影响。 了解轮胎的侧偏特性，理解底盘系统结构因素对汽车操纵稳定性的影 响、汽车转向特性及其影响因素，掌握转向轮的摆振与稳定。 了解汽车制动性的检测项目、检测方法及有关检测标准，理解汽车制 动试验台的基本结构与原理，掌握汽车制动试验台的测试方法。 理解汽车车轮侧滑台的基本结构与工作原理，掌握汽车车轮侧滑台的 使用方法。 了解车轮动不平衡的危害和车轮动平衡仪的工作原理，掌握车轮动平 衡仪的使用方法和车轮动不平衡的校正方法。 熟悉四轮定位的原理，掌握四轮定位仪的使用方法。 一、离车式车轮动平衡机及使用方法 １．结构 离车式车轮动平衡机的外观如图 所示。目前，应用最多的是硬式二面 测定车轮动平衡机。该种动平衡机一 般由驱动装置、转轴与支承装置、显 示与控制装置、制动装置、机箱和车 轮防护罩等组成。 第五节　车轮动平衡检测 车轮在动平衡机上的安装如图所示 国产元征全自动计算机车轮动平衡机的显示与控制装置的面板如图所示 ２．使用方法 （１） 清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。 （２） 检查轮胎气压，视必要充至规定值。 （３） 根据轮辋中心孔的大小选择好锥体，仔细地装上车轮，用 快速螺母锁紧。 （４） 打开电源开关，检查显示与控制装置的面板是否指示正确。 （５） 用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d（也可由胎侧读出）， 用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，用键入或选择器旋钮 对准测量值的方法将a、b、d 值输入到显示与控制装置中去。 （６） 放下车轮防护罩，按下开始键，车轮旋转，平衡测试开始， 自动采集数据。 （７） 车轮停转或听到“笛”声按下停止键，并操纵制动装置使车轮 停转后，从显示装置读取车轮内、外侧不平衡量和不平衡位置。 （８） 抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮，当显示装置发出指示 （音响、指示灯亮、制动、显示点阵符或显示检测数据等）时停止转动， 在轮辋的内侧或外侧的上部（１２ 点位置）加装显示装置显示的该侧 的平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。 （９） 安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验， 直至不平衡量＜５ ｇ（０．３ ｏｚ），显示装置显示“ＯＯ”或“ＯＫ” 时为合格。当不平衡量相差１０ ｇ 左右时，如能沿轮辋边缘前、后移 动平衡块一定角度，将可获得满意效果。 （１０） 测试结束，关闭电源开关。 ３．离车式动平衡机技术要求 本要求适用于新制造（含进口）、使用中和修理后的车轮动平衡机的鉴定。 （１） 一般要求 ① 动平衡机应有清晰的铭牌，标明规格型号和最大平衡质量等。 ② 指针式显示，表盘清晰，指针摆动平衡。 ③ 数字式显示应清晰完整，配有打印装置时，打印结果应清晰，并与显示数 字相一致。 ④ 开关、旋钮、按键功能正常，操作灵活可靠，应有明显文字或符号标志。 ⑤ 最小可达剩余不平衡值应符合平衡品质等级Ｇ１６、Ｇ４０。 （２） 分离比 分离比不大于１∶８。 （３） 重复性误差 重复性误差不大于５ ｇ（０．３ ｏｚ）。 在平衡机上施加（５０ ／３） ｇ（１ ｏｚ）的试重时相位允许误差±１５°。 二、就车式车轮动平衡机及使用方法 １．结构 就车式车轮动平衡机一般由驱动装置、测量装置、指示与控制装置、 制动装置等组成，其示意图外形及原理示意图如图所示。 ２．使用方法 （１） 准备工作 ① 用千斤顶支起车桥，两边车轮离地间隙要相等。 ② 清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。 ③ 检查轮胎气压，视必要充至规定值。 ④ 检查轮毂轴承是否松旷，视必要调整至规定松紧度。 ⑤ 在轮胎外侧面任意位置上用粉笔或白胶布做上标记。 （２） 测量前从动轮静平衡 ① 用三角垫木塞挤住对面车轮和后桥车轮，将测量装置推至被测前轮一端的前梁 下，传感磁头吸附在悬架下或转向节下，调节可调支杆高度并锁紧。 ② 推车轮动平衡机至车轮侧面或前面（视车轮动平衡机形式不同而异），检查频 闪灯工作是否正常，检查转轮的旋转方向能否使车轮的转动与前进行驶时一致。 ③ 操纵车轮动平衡机的转轮与轮胎接触，起动电动机，带动车轮旋转至规定转速。 ④ 观察频闪灯照射下的轮胎标记位置，并从指示装置（第一挡）上读取不平衡量数值。 ⑤ 操纵动平衡机上的制动装置，使车轮停止转动。 ⑥ 用手转动车轮，使其上的标记仍处在上述观察位置上，此时轮辋的最上部（１ ２ 点位置）即为加装平衡块的位置。 ⑦ 按指示装置显示的不平衡量选择平衡块，牢固