2016中职教材汽车使用性能与检测（高教版）课件：3.6 四轮定位检测.pptVIP

中等职业教育国家规划教材汽车使用性能与检测 第3章 汽车行驶安全性及检测 学习目标 　 了解制动性的评价指标，理解底盘系统结构因素对汽车制动性的影响。 了解轮胎的侧偏特性，理解底盘系统结构因素对汽车操纵稳定性的影 响、汽车转向特性及其影响因素，掌握转向轮的摆振与稳定。 了解汽车制动性的检测项目、检测方法及有关检测标准，理解汽车制 动试验台的基本结构与原理，掌握汽车制动试验台的测试方法。 理解汽车车轮侧滑台的基本结构与工作原理，掌握汽车车轮侧滑台的 使用方法。 了解车轮动不平衡的危害和车轮动平衡仪的工作原理，掌握车轮动平 衡仪的使用方法和车轮动不平衡的校正方法。 熟悉四轮定位的原理，掌握四轮定位仪的使用方法。 第六节　四轮定位检测 一、四轮定位的检测项目 四轮定位的检测项目包括左右轮轴距差、推力角、车轮前束值／角 及前张角、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值／角 及前张角、后轮外倾角、轮距、轴距、转向２０°时的前张角等，如 图所示，四轮定位仪不仅可检测转向的定位参数，还可检测后轮定位 参数。 不同车型的四轮定位值不同，汽车的四轮定位合格与否，需要把检 测结果与标准值进行比较才能确定。目前，使用的计算机四轮定位仪， 不仅采用了先进的测量系统和科学的检测方法，而且储存了大量常见 车型的四轮定位标准数据。 四轮定位的检测项目 二、四轮定位的检测原理 １．前束和左右轮轴距差 检测时，应将车体摆正并把转向盘置于中间位置。为提高检测精度， 依四轮定位仪的类型常通过接线或光线照射及反射的方式形成一封闭的 四边形，并将被测车辆置于该四边形之中。如图所示，通过安装在车轮 上的光学镜面或传感器，不仅可检测前、后桥的前束值，还可检测同一 车轴上左、右车轮的同轴度及推力角等。 当左、右车轮存在前束时，左车轮传感器上接收到的光束位置相对 于原来的零点有一偏差值，该偏差值表示右侧车轮的前束值／角；同理， 在右侧传感器上接收到的光束位置相对于原来零点的偏差值，则表示左 侧车轮的前束值／角。转向轮和后轮前束的检测原理相同，所不同的是 转向轮前束的检测是利用装在左、右转向轮上的两个传感器，而后轮前 束的检测则是利用装在左、右后轮上的传感器。车轮前束值／角的检测 原理如图所示。 ２．推力角 由于车辆长期使用或发生交通事故后，其后轴发生变形，致使后 轴中心对称线（即推力线）发生偏斜，后轴中心线与汽车纵向对称线 夹角即称为推力角。推力角并非设计参数，而是一种故障状态参数。 推力角过大会导致轮胎的异常磨损，汽车易偏离其直线行驶方向，严 重时将发生后轮侧滑、甩尾等危险情况。推力角的检测原理如图所示。 ３．车轮外倾角 车轮外倾角可在车轮处于直线行驶位置时直接测得。四轮定位仪的传感 器内装有角度测量仪（如电子倾斜仪），把传感器装在车轮上，可直接测 出车轮外倾角。 ４．主销后倾角和主销内倾角 主销后倾角和主销内倾角不能直接测出，只能采用几何关系的间接测量 方法。 ５．转向２０°时的前张角 为了检测汽车的转向梯形臂与各连杆是否发生变形，在四轮定位检测中 设置了转向２０°时的前张角的检测项目。 三、四轮定位仪 常用的四轮定位仪有拉线式、 光学式、计算机拉线式和计算 机激光式等多种。计算机四轮 定位仪由主机，前、后车轮检 测传感器，传感器支架，转盘， 刹车锁，转向盘锁及导线等零 部件构成。图所示为计算机四 轮定位仪主机外形 . 四、四轮定位仪的检测 各种四轮定位仪虽然其基本检测原理相同，但使用方法有很大差异， 因此在使用前应认真阅读四轮定位仪的使用说明书。以下以计算机四轮 定位仪为例介绍其检测步骤和注意事项。 １．汽车做四轮定位时，被检车辆应满足的条件 ２．检测前的准备 ３．检测步骤 ４．注意事项