横系梁技术交底单.doc

技 术 交 底 单 20013年 12 月 25 日 编号：ZJYJ -GZJGS -02 工程名称 广中江高速-潮连主线高架桥 分部名称 基础及下部结构 分项工程名称 承台、横系梁 交底内容： 一、 概述 潮连主线高架桥（一）、（二）有承台12个、横系梁84个；承台尺寸为6.3m×6.3m×2.5m、7.3m×2.8m×2.5m两种；横系梁有2墩柱式、3墩柱式、4墩柱式。承台、横系梁采用C25砼。详见施工图。 二、 承台、横系梁施工工艺及工序 1. 承台、横系梁施工方法 承台、横系梁基坑开挖采用机械开挖为主，人工开挖为辅相结合的方法进行施工，人工配合机械凿除桩头。模板采用大块钢模板，砼采用拌和站集中供应，插入式振捣棒振捣。 2.施工工艺 2. 1测量放线 承台、横系梁基坑开挖在桩基全部完成并达到一定强度后进行，开挖前应精确测定承台、横系梁轴线、边线位置及基底标高，检查无误后方可施工，基坑平面尺寸宜按承台、横系梁平面尺寸四周各边增宽不小于50cm，以便在承台、横系梁底面外安置承台、横系梁模板。根据其承台、横系梁尺寸开挖尺寸，放出开挖边界，并在纵横方向设置保护桩。 2. 2基坑开挖 根据现场实际地下水位、土质情况，承台、横系梁基坑大多采用无支护斜坡开挖，坑壁坡度1:1~1:1.5。施工时以机械开挖为主，人工开挖为辅。严格控制标高，坑底开挖至离设计标高20cm时，为避免地基扰动由人工突击开挖至设计标高，基坑内四周做好排水沟，安放排水设施，要求基坑内不积水，不留虚碴。开挖出的弃土除留足回填所用外，其余应运至项目部指定的弃土场处理。 交底单位 湛江市第一建筑工程公司广中江高速公路项目工程部 接交单位 潮连主线高架桥下部结构班组 交底人 被交人 技 术 交 底 单 20013年 12 月 25 日 编号：ZJYJ -GZJGS -02 工程名称 广中江高速-潮连主线高架桥 分部名称 基础及下部结构 分项工程名称 承台、横系梁 交底内容： 基坑开挖允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 基底高程 ±20 2 轴线位移 50 3 基坑尺寸 不小于规定 2. 3垫层施工 由于设计无垫层，为避免安装钢筋时钢筋易受污染，清基后尽快在横系梁底部浇筑5~10cm的砂浆。垫层必须铺筑均匀、平整，浇筑前，基底表面必须保持干净，无淤泥、杂物。 垫层施工允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 顶面高程 0，-20 2 轴线位移 50 3 平面尺寸 不小于规定 交底单位 湛江市第一建筑工程公司广中江高速公路项目工程部 接交单位 潮连主线高架桥下部结构班组 交底人 被交人 技 术 交 底 单 20013年 12 月25 日 编号： ZJYJ -GZJGS -02 工程名称 广中江高速-潮连主线高架桥 分部名称 基础及下部结构 分项工程名称 承台、横系梁 交底内容： 2. 4桩头处理及桩基检测 桩头破除采用环切法施工，在施工过程中，首先要确定好桩头标高，破好的桩头顶面要高于系梁底标高3cm~5cm、高于承台底标高13cm~15cm为宜；承台桩头伸入承台一般设计为10cm。标高确定好后做好标记，先用无齿剧环向切割桩头，切割深度不小于3cm，切割完成后在用风镐破除桩头，凿好后对桩顶砼面进行清扫，表面不得有浮渣或积水，桩头砼应色泽一致，无杂质，无松散层。每根桩在砼强度达到7天设计强度后，即可进行桩基检测，检测合格后，方可进行系梁和承台施工。 2. 5钢筋工程施工 2. 5.1钢筋加工及连接 直螺纹接头的现场加工应符合下列规定： 1、钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹； 2、墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹； 3、钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2．0p(p为螺距)： 4、钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。抽检数量10%，检验合格率不应小于95％。 直螺纹钢筋接头的安装质量应符合下列要求： 1、安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。 2、安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合本规程表6．2．1的规定： 直螺纹接头安装时最小拧紧扭矩值 钢筋直径mm ≤16 18～20 22～25 28～32 36～40 拧紧扭矩n.m 100 200 260 320 360 3、校核用扭力扳手的准确度级别可选用10级 2. 5.1.2钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)焊缝宽度