螺杆式空压机原理附件选型及维护保养 无锡压缩机.ppt

螺杆式空压机原理、附件选型及维护保养 西塱车辆段主要有柳州富达（包括阿特拉斯GX7FF、富达LUD15-10、LUD7-10、LUD15E-10R）、斯可络（SCR10I-13/SLT）及浙江开山（LG-1.7/13）三个品牌的螺杆式空压机，这里以柳州富达的LUD15-10为例进行讲解。 LUD15-10空压机电机功率15KW，排气压力10MPa 排气压力MPa 容积流量m3/min 噪声dB(A) 出口温度℃ 含油量PPM（百万分之） 电动机功率(kW) 机组重量kg 出口尺寸 外形尺寸mm长X宽X高 1.0 2.2 68 ≤环境+15 ≤3 15 415 G3/4 1330X800X1190 1、安全阀 空压机安全阀有弹簧式和杆式两大类。安全阀在系统中起安全保护作用，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀又称溢流阀。 安全阀整定压力（设定压力） 即其开始启跳的压力。一般要求整定压力大于正常工作压力且小于系统最大压力。 2、压力表选择 应选用全量程的 1/3 ～ 2/3 为宜，因为这一使用范围准确度较高，且在平稳、波动两种负荷下均可使用。使用范围最高不得超过度盘满刻度的 3/4 。 3、LUD15-10工作流程 ? 空气先经过预过滤网，然后通过空气过滤器及进气控制器，进入螺杆主机压缩腔与润滑油混合，通过两个非对称转子进行线性的、连续的压缩。经过压缩的油气混合物进入油罐及分离系统进行三级分离（离心、自重和精分离）。经过分离的压缩空气通过冷却器降温后排出，可靠的压力开关系统控制排气压力。当机器运行时，螺杆压缩机润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油泵。刚开机时，最小压力阀关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。除了润滑，油还起到密封、冷却和降噪的作用。高效的油气分离器和高效冷却器确保输出高品质压缩空气。 工作循环可分为吸气、压缩（压缩与喷油）和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 润滑油流程：分离油罐（油气罐）→温控阀→冷却器（温度未到温控阀设定值时旁通）→油过滤器→主机（因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到降低温度、密封和润滑的作用）→分离油罐（油气罐） 空气+油混合气体在分离油罐（油气罐）内经过旋转分离、转折、碰撞，大部分的油滴被分离出来，剩余的小部分油滴再经过油精分离器被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在分离油罐内析出，使油乳化，最后油经过油过滤器喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了机器在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3MPa的压力，最小压力阀就是起到这一作用的。 4、部件功能 4.1减荷阀 减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其侧面装有控制块，一般包括比例调节阀、回气阀及控制电磁阀，集合了排气量比例调节、通断调节、减荷消声降压以及停机放空等功能。减荷阀的开启度决定了进气量的大小，是气量调节的执行机构，当压缩机启动时，减荷阀门处于关闭位置，以减少压缩机的启动负荷及空载负荷；当压力接近（一般可通过螺旋调节）系统设定压力时，比例阀开始工作，减荷阀阀门随压力的升高而逐渐关小，排气量也按比例变小，此过程谓比例调节过程。当压力超过额定工作压力时，PC发出信号使电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程为通断调节。减荷时，通过回气阀放气，快速把分离罐内压力降低至0.2-0.3MPa。 4.2油气分离部分 油气分离部分主要由分离油罐和油精分离器组成。来自主机排气口的空气+油混合气体进入油分离罐，经过旋转离心分离、碰撞、转折作用，大部分油滴聚集于罐体下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器使润滑油获得充分回收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。 4.3水分离器 压缩空气的水份经过水分离器分离出后，由装在水分离器底部的自动排污阀排水。应定期对自动排污阀进行清洗。 4.4冷却器 冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油。压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风带走。