拓展西安国际物流海运通道加快地域经济发展.docVIP

拓展西安国际物流海运通道加快地域经济发展 区域经济拓展品姿@际份钱梅运i遥遥加快地域经济绞尿口刘健随着全球经济一体化进程的加埠，突破和转换。素。通过转换观念，积极探索在西安建现代国际物流日益成为影响对外贸易乃在;国际港口辐射区;概念的启发立国际港务区是突破这一瓶琐的新凰3臣黯个罔旦在和地区经济南越发展的主要下，有关专家提出在西安建立国际梅务路，是提商内陆地区国际贸易和现代物因素。据研究，外贸出口每增长1个百阪的构想。设想中的甜蜜国际港务院是流水平的新途径。分点，可带动GDP增长01.28个百分点。括海国际港口在内陆地区的一个支钱港二、优先与上海港合作，为商安圄当今世界，900/0以上的对外贸易是通过口，是其港务功能在西安的延伸，是其际港务区发展高克里实的基础海边物流方式完成的，由此可见海洋经服务西部大开发和开拓西北国际海运市目前，全国沿海有上海、天津、青济文化对现代文明的贡献。在我国西部场的平台，具有保税、仓储、海关、边岛、连云播、广州、深圳等国际带口，我大开发的战略布用中，酣安如何率先建枪、商检、检疫、结汇银行、保险公们认为拟优先与上海港合作，作为西安成经济强市和发挥商部中心城市的作词、船务市场和船运代理等因际港口的因际港务区建设的近期目标。之所以酋用，促进并带动陕西省乃至西北地区的功能，使得在此即可实现原需在港口办先选择上海港作为西安国际港务区建设经济发展，实现全面建设小康社会的目珊的租船、定舱、货物交收、单证的制初级阶段的合作伙伴，其原因主要是:标，笔者认为应该拓展西安国际物流海作与交接等~应事顷，将四安与沿海罔1、上海港具有券??J:.7f#039;大、运送速度i孟i跑道，积极探索在西安建立罔际港务际港口提船码头有机地连为一体，从而快、出运能力强的突出优势。上海港2∞3区。使西安具有完备齐全的国际港口远行机年集装箱吞吐量1128万标箱，增幅达30%一、转换观念，积极探索提高内陆制和方便快捷并与国际惯例接轨的外运以上，成为中国第一、世界第三大港，它地区国际贸易水平的新途径操作体系。与世界上160多个国家和地区、4∞多个传统观念认为，地理{JLl壁上的沿海这…构想的近期目标是先与上海带港口有密切的纷济来往，具有680多条航地区具有发展对外贸易的独特优势，而开展合作，将上海港的服务功能延伸到线、1400多条航班的服务功能。随着大小内陆地区发展对外贸易似乎先天不足。西安，使西安建成上海潜在内陆地区的洋山深水港口的建设，上海港将发展成但在经济概念上沿海地区;是指|闹一个文钱港口，通过西安国际港务区代为东北亚地区国际货物运输的枢纽。近国际播口、交通运输便捷、有利于罔理功能，使商索及其周坡地区纳入上海2、上海与西安之间的交通运输线路际贸易发展的地区内陆地区;是指黯辐射部阔，实现酣北地区进出口贸易和方式较多。有航空、管道、铁路、高速公远离阔际陆口、交通运输不便、不利于与隅际货运航线的直接对接，从而使西路和商标准的国道等，尤其是西安:g南国际贸易发展的地区。由此可见，随着安成为内陆地区的;国际海边港口城京铁路的开通，将为西安与上海构建起现代科学技术的发展陆海地区;应市飞以带动陕西乃至整个西北地区的一条新的、更加快捷的运输iM.埠。是指大型罔陈措口易于辐射到的地眩，罔际经贸发展。3、上海市综合经济实力雄厚、园内与是否靠近海域并无必然关系。;陆海经验表明，进出口贸易发达的地区阁际影响火，对西安市、陕西省和尚~l:.地区;具有传统地城的周限性，使人们经济必然发展较快，我国沿海地区经辟地区经济发展带动作用大。上梅以建成误认为国际贸易不易在内陆地区发展，发展很大程度上得益于其发达的进出口东北亚地区提济、贸易、金融、航运中采用;回际攒口辐射眩;这个概念来思贸易。客观地说，远离国际潜口和对外心为目标，以国际带口为依托的国际化考内地和西北地区的目际经贸发腿和罔贸易发展落后是制约四安市、陕四省乃大都市，是沿海地区经济发展的核心，.际物流中心建设，将有助于人们观念的至整个陌北地区经济快速发展的瓶颈因以上海为龙头的长三角地区是我国目前42 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????㎡????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????