基于物流信息共享的供应链物流中节点企业协同行为的激励机制研究.doc

基于物流信息共享的供应链物流中节点企业协同行为的激励机制研究 //.paper.edu 杨浩雄，何明珂 北京工商大学 商学院 北京 （100037） 摘 要： 物流节点企业间的协同是供应链物流管理的核心问题之一，信息共享能促进企业 间的协同。文章提出了基于物流信息共享的协同激励模型，该模型引入了信息共享评价因子 和与外界环境相关的调节系数，增加了激励的可靠性和真实性，保证了对由协同努力而增加 的利润的准确分配，并有效的降低了代理成本。 关键词：供应链物流；信息共享；协同；激励 1. 引 言 在经济高速发展的今天，供应链管理已经从企业的内部延伸到企业的外部，其范围覆盖 了供应商、制造商、分销商和最终用户，其涉及的领域极为广泛。社会生产、物资流通、商 品交易以及它们的管理方式正在并将继续发生深刻的变革。在这之中，物流运作和物流管理 随处可见，物流与采购、生产、市场营销、网络集成、管理系统以及绩效评估等各方面互相 影响、密不可分。随着物流一体化研究的深入，人们从对单个企业以及几个企业之间的物流 活动的研究逐渐转移到从整个供应链的角度对物流进行审视，从而产生了供应链物流 (supply chain logistics)的概念。 供应链物流管理和传统的单一企业的物流管理不同，它更强调物流节点之间的合作与协 同，即通过企业间展开协同对策过程，谋求双赢目标，因此供应链成员企业之间的的协同运 作是供应链物流管理的核心问题之一[1]。信息的共享与沟通能够使供应链中所有的成员企业 有效地安排物流作业，促进成员企业间的相互信任，提高整个供应链的快速反应能力，降低 牛鞭效应[2,6]。然而，现实的问题在于供应链中的成员企业对于物流信息的协同沟通缺乏足 够的兴趣，因为信息协同行为增加了伙伴企业的运营成本，某些信息协同行为的投资属于资 产的专用性，另外协同共享可能会泄漏企业的商业机密，所以对于这类问题的研究是目前供 应链物流管理中的一个关键问题。 2. 供应链物流节点企业间的委托代理问题 委托代理关系是居于信息优势与处于信息劣势的市场参与者之间的相互关系。从经济学 的角度出发，凡是市场参与者双方所掌握的信息不对称，这种经济关系就可以认为是委托代 理关系[10]。 由于供应链是一个多企业联合体，企业之间没有任何产权上的联系，仅仅是动态的合作 关系，因此，供应链中的每个企业都会从自身的利益出发，展开合作对策研究。而且现阶段 我国的供应链企业之间还存在信息流管理水平低、缺乏合作、风险分担与利益共享意识不够 等问题[11]，因此各企业之间信息不对称，供应链中各物流节点之间的关系实际上就是一种委 托代理关系。 - 1 - //.paper.edu 在供应链物流管理中，一般可假定提供物流服务的企业为代理方，接受物流服务的企业 为委托方。由于委托方和代理方之间存在信息不对称，在确立了委托方和代理方的身份之后， 委托方必须着手解决委托代理关系中存在的两种代理问题：一种是信息不对称带来的逆向选 择（Adverse Selection）问题，即能力不可观测问题，该问题存在于供应链物流系统的构 建和绩效评价过程中；另一种是道德风险（Moral Hazard）问题，即努力程度不可观测问题。 为了解决这两个问题，对于前者，必须建立有效的绩效评价体系，对各节点企业的物流活动 的可靠性、柔性、信誉度[7]等一些关键指标做出合理的评估。对于后者，则应该制定有效的 激励机制，充分调动各节点企业的积极性，加强协同合作，降低经营风险。 供应链物流管理中的委托代理问题具有以下特征[3,8,9]： （1）各企业间是一种协同竞争关系 在供应链物流环境中，供应链物流节点作为不同的利益主体，相互之间存在着竞争，其 决策行为是理性的。此外，由于现代竞争的需要，企业间的竞争应确保实现整个供应链物流 的优化。供应链物流管理思想与传统物流管理模式的不同之处在于，不再把供应链上的其他 企业看作是竞争对手，而是当作合作伙伴，为实现最终顾客满意、总成本最低的目标而进行 协同运作，物流活动按整个供应链实行优化，而不仅仅只考虑本企业的利益。研究供应链物 流中的委托代理关系，就是要通过代理理论的分析，通过设计企业间的机制，使各企业共享 利益、共担风险，在确保整体利益最大化的前提下，实现供应链上的各种物流活动利益最大。 （2）供应链物流中的委托代理问题是多阶段动态模型 传统的物流管理中一般采用市场机制，物流活动的供需双方构成一对委托代理问题。在 通常情况下，供方比需方掌握更多的物流信息，需方是委托方，供方是代理方，供方和需方 的交易是一次性，暂时性的，供需双方会采用各种手段使自己的效用最大化。而供应链物流 强调企业间在协同合作的基础上建立一种长期稳定的关系，物流活动具有相对的长期性。在