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国际贸易理论与实务 第十二章 交易条件(下).doc
国际贸易理论与实务 第十二章 交易条件(下)
通过本章学习,了解和掌握国际货物买卖合同基本条款的内容和法律地位,以及如何订立各项合同条款,尤其要重点掌握提单和支付方式(以信用证为主)
liuenzhuan@eyou4
基本内容
运输(Shipment/Delivery)
保险(Insurance)
商检(commodity inspection)
支付(payment)
索赔与仲裁(claim amp; arbitration)
liuenzhuan@eyou
本章重点(重要问题)
海洋运输
海运提单
汇票
托收
信用证
仲裁
liuenzhuan@eyou
装运时间
装运港和目的港
分批/装运
Partial Shipments / Transshipment
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liuenzhuan@eyou
于#0046992000年7月,8月和9月从大连港每月等量装运,目的港为伦敦,允许转运。
To be effected during July,August, September #0046992000 in three equal monthly lots from Dalian, China to London, U.K. with transshipment allowed.
liuenzhuan@eyou
国际贸易物流链
港口
货代
公司
ICT
MTO
(抵达)
海关
买方
保险公司
买方
银行
水运、铁路、公路
一宗典型的国际贸易合同交易常常涉及不同的公司机构(如,买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司,等等),约40种文件原本360份复印件经过转手处理,这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书(边检等)、通知书(货物信息等),等等。
港口
海关
货代
公司
水运、铁路、公路
卖方
银行
卖方
MTO
(始发)
保险公司
ICT
图中虚线表示信息流,实线表示实体货物流
liuenzhuan@eyou
-制造厂
从制造商运送往装配商
组件装配
出口商或批发商
从装配商运往出口商或批发商
海运
空运
地区性物流中心
分拨商品予零售商
运送商品予零售商
国际物流流程
liuenzhuan@eyou
装运港
国际物流
国内干线物流
国内干线物流
目的港
卖方出
口装船
买方进
货卸货
消费者
配送
分拨
客户
供货单位
(转运点)
国 际
转运点
工厂
工厂
供货单位
(转运点)
工厂
源
流
汇
出口国
进口国
liuenzhuan@eyou
liuenzhuan@eyou
liuenzhuan@eyou
liuenzhuan@eyou
日本进出口贸易的运输方式
liuenzhuan@eyou
海运船舶营运方式
班轮运输和租船运输
班轮运输( liner transport):也称定期船运输,是在一定航线上,在一定停靠港口,定期开航的船舶运输。
特点:“四定一负责”
航线、停靠港口、船期、运费率固定
承运人负责装和卸
优点:
承运人一般能保证货物运输的质量
便于买卖双方履行合同
可承运各种货物;方便分批装运和转运
liuenzhuan@eyou
租船运输
租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务
可租赁整船和租赁部分舱位
特点: 同班轮运输方式下的“四定一负责”相反,可由船东和租船人临时议定
liuenzhuan@eyou
租船运输种类
定程租船 (程租船或航次租船):依照租船合同的规定,船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由租船人支付约定的运费
定期租船(期租船):依照租船合同的规定,船舶出租人向租船人提供约定的由出租人按照约定的用途使用,配备船员的船舶,由租船人在约定的期间内并支付租金。(一般定期租船)
光船租船: 船舶出租人向租船人提供不配备船员的船舶,在约定的期间内由租船人占有、使用和营运,并向出租人支付租金
liuenzhuan@eyou
程租船对装卸费的规定
FIO
表示方法
装卸费划分
船方不负担装卸费
船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费
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