2007年大区级计量技术机构-国家质量监督检验检疫总局.DOC

2007年度大区级计量技术机构 机动车雷达测速仪检定装置 比对工作报告 华北国家计量测试中心 2007.06 目 录 1、概述 1 2、参加实验室及其计量标准 1 3、比对计划 4 4、比对进程 6 5、比对结果 6 6、总结 32 7、参考文献 34 附录 35 2007年度大区级计量技术机构 机动车雷达测速仪检定装置比对工作报告 1、雷达测速仪计量起源于20世纪八十年代后期。由于种种原因，直到2007年全国大部分省级计量技术机构才陆续建立起雷达测速仪计量标准。 为了客观、公正、科学的反映目前我国各大区国家计量测试中心对机动车雷达测速仪量值传递工作的现状，实现国内量值传递准确一致和量值溯源的准确可靠，根据国家质检总局计量司的比对计划，于2007年对各大区国家计量测试中心的机动车雷达测速仪检定装置进行了比对工作。本次比对是第一次全国范围内的机动车雷达测速仪检定装置比对，考察各大区国家计量测试中心实验室速度量值的一致程度，以及检定人员技术水平和数据处理的准确程度。通过比对发现问题、积累经验，为以后的工作打下基础。2、参加实验室及其计量标准 本次比对由华北国家计量测试中心作为主导实验室，共有6个单位参加了比对： 主导实验室：华北国家计量测试中心 参加实验室：西南国家计量测试中心 华南国家计量测试中心 中南国家计量测试中心 华东国家计量测试中心 东北国家计量测试中心表1、表2。表1 参加实验室及其计量标准 主标准器名称 型号规格 出厂编号 测量范围 最大允许误差 不确定度 制造厂 1 华北国家计量测试中心 0510002 （10～400）km/h km/h 1 km/h （k=2） 俄罗斯 2 西南国家计量测试中心 SMQ-1 89-011 （～220）km/h ±km/h 0.2 km/h （k=2） 3 华南国家计量测试中心 RD-04 4038 （20～200）km/h ±km/h 0.9km/h （k=2） 4 中南国家计量测试中心 RD-04 4041 （20～200）km/h km/h 0.26 km/h （k=2） 5 华东国家计量测试中心 SBQ 35004 （0～00）km/h ±km/h 1km/h （k=2）上海 6 东北国家计量测试中心 NC-24 050-k （10～200）km/h ±km/h 0.9km/h （k=2） 圣彼得堡(西米控)公司 表2 参加实验室及其配套计量标准 参加实验室 配套计量标准器 出厂编号 测量范围 最大允许误差 不确定度 制造厂 1 华北国家计量测试中心 EE3395A 0303090017 10Hz～4GHz 1×10-8 2MHz （k=2） 2 西南国家计量测试中心 EE3395A 030904110029 （0～40）GHz ±0.02% （k=2） 3 华南国家计量测试中心 EE3395A 030904110025 （～40）GHz ±0.02% （k=2） 4 中南国家计量测试中心 53152A US4052084 10Hz～46GHz 2×10-8 MHz（k=2）Agilent公司 5 华东国家计量测试中心 MF2414B 6200264522 10Hz～4GHz 2×10-8 2 MHz （k=2） 6 东北国家计量测试中心 NC-24 050-k （24105~24195） MHz 0.037% 11 MHz （k=2） 圣彼得堡(西米控)公司 3、比对计划 为了全面考察和了解各实验室现有的技术水平，主导实验室提出了机动车雷达测速仪检定装置比对的方案，并起草了比对细则；在与参加实验室共同讨论了比对细则后，最终确定比对的具体方案。 3.1 传递装置 传递装置的选择主要从两方面来考虑，一是其性能要非常稳定，确保比对工作的安全可靠；二是选定的传递装置要有广泛的代表性。目前国内使用最多的是k波段动态雷达测速仪，因此，主导实验室最终确定了俄罗斯奥利维亚公司制造的波段动态雷达测速仪作为传递装置。技术指标见表3。 图1 传递装置实物图 表3 传递装置技术指标1 厂家 俄罗斯奥利维亚公司 2 名称 动态雷达测速仪 型号 BerKut 编号 0503038 技术指标 测速范围 自身速度 （30～150）km/h 目标速度 向：（0～250）km/h 向：（0～250）km/h 微波发射频率 标称值24150MHz BerKut型动态雷达测速仪×10-5。2007年1月，仪器用包装箱包装，装载在汽车上进行了运输试验。回到实验室后随即通电，12小时后进行测试。测试结果与运输前相比，速度标准偏差为0，