东风汽车培训资料09.doc

东风汽车股份有限公司（DFAC） 零部件试制与生产准备须知 目录 一、新品供应商选择 二、ET试制 三、生产准备 四、换装试制 五、财务结算 六、零件制造问题整改 七、4M变更 八、其它 九、附件 一、新品供应商选择 1）根据产品特性，商品研发院与采购管理部共同选择。 2）供应商预选在公司供应商平台内进行，充分考虑供应商现生产和生产准备质量状况（Q）、成本（C）、交货期（D）、新产品开发能力及管理水平（D），依据DFAC采购管理部（根据品质保证部、SCM部、商品研发院等单位）对供应商的评价考核结果等因素。 2、供应商报价 1）研发院生产准备工程师负责通知供应商看图报价； 2）原则上供应商在接到报价图纸最迟3个工作日内完成报价并发商品研发院成本管理科（特急情况特殊规定处理），否则视为弃权。 3）供应商按照股份公司询价单填写，同时考虑模具、专用夹具以及专用检具、包装与运输器具的投入（报价谈价联系人和联系方式要写）， 详见“附件1：《东风汽车股份有限公司询价单填写方法》； 4）按照规定格式填报工艺方案（特殊情况存在迂回方案的，可同时提交迂回工艺方案）。 3、谈价 商品研发院负责与所有预选供应商谈定新品零件批量供货价格并在询价单上签字确认。 4、确定供应商 1）供应商选择主要根据价格、工艺方案和生产准备周期、日常QCDD评价业绩等综合评定。 2）选择结果以 《东风汽车股份有限公司协配产品（试制）生产准备通知书》发放，也就是蓝图发放的形式通知中标供应商，供应商应据此及早与成本科签订价格协议。未中标供应商原则上不再另行通知。 5、风险 1）供应商报价应真实、合理、有效、全面，严禁恶意竞争或不切实际的虚报高价。如零件价格不能保证零件成本以及质量将被视为恶意竞争，恶意竞争者将取消其谈价资格。 2）供应商必须认真进行竞标前的工艺分析，慎重制定生产准备计划书，如果中标后不能按照竞标时的承诺按计划完成零件的生产准备而影响项目进度的，将根据DFAC生产准备管理办法进行处罚并取消其产品路线。 二、ET试制 1、ET试制订货（专用件和通用件）归口商品研发院试制管理科。 2、供应商在收到正式下发的试制用图以及试制采购合同后，必须按照采购合同的规定，反馈相关信息，务必杜绝信息中断、截流的现象 。 3、供应商必须严格按照图纸（合同要求的版本）和规定的进度试制合格零件。合格的ET样件是后续工作的基础，供应商必须提高对ET样件的重视程度，在质量、交付以及包装上认真对待。不合格的ET样件很可能导致后期设计更改，不仅使得供应商重新投入生产准备人力和物力，增加了新品开发成本，而且更为严重的是影响了新产品开发进度。 4、ET样件在按照节点交付研发院的同时必须附带自检报告，同时在零件本体或外包装上采用挂牌或粘贴的方式标识”商品研发院ET专用”字样以便管理。 5、自检报告必须真实有效。 6、试制零件应按要求直送商品研发院试制管理科。出于管理需要，部分厂家零件需先到中转库存放、登记后转发试制管理科，但存在零件到中转库后查询不清、不能按时送达试制管理科的情况，为此，请各供应商务必理清与中转库的关系和责任，及时、主动协调中转库试制零件的接收、登记和发交，确保按照节点将零件送试制管理科，DFAC将以零件最终到达试制管理科的节点为考评依据。 7、DFAC将在今后进一步规范并加强对ET试制的管理，为后续PT和批量装车奠定基础。对于信息反馈不真实、不及时，在ET试制阶段存在问题多、配合不积极的供应商将进行考核，直至暂停或取消其新产品竞标资格，具体按照“附件2：《东风汽车股份有限公司研发院专用件检验及采购管理通则》”。 三、生产准备 1、供应商在接收到零件生产准备通知书后，应按照规定格式、针对每道工序（包括专用检具的制作）反馈正式的生产准备计划书（各阶段进度按具体完成日期计算），并严格按照生产准备计划书进行模、夹、检具的制造以及工艺文件的编制。 2、供应商务必按股份公司生产准备通知书规定的节点展开生产准备工作，确保生产准备的质量、进度和生产能力。如节点滞后的须提前10天以上书面反馈，否则将视情况进行考核。 3、供应商必须在生产准备完成前，按照生产准备通知书的要求将PT零件检验工艺卡提交DFAC品保部会签确认。 4、供应商必须在生产准备完毕前完成零件包装储运方案确认和工位器具的制造，提升产品外观质量。 5、供应商应根据国家法规和DFAC要求对指定产品开展3 C认证及强检申报工作，并实现”CCC”永久性标识。 6、供应商在生产准备过程中，研发院将根据原定计划进度，适时进行过程监控，现场了解生产准备情况。 7、新品专用件入库检查合格率作为重点考核指标，供应商应按照DFAC规定的节点提供合格PT样件并需向DFAC品保部提交自检报告，入库检验不合格的将进行考核，2000