“十二五”国家制造业信息化服务增效工程.docVIP

“十二五”国家制造业信息化服务增效工程.doc

  1. 1、本文档共61页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
“十二五”国家制造业信息化服务增效工程

“十二五”国家制造业信息化服务增效工程 规 划 报 告 “十二五”国家制造业信息化服务增效工程规划编写组 2009年8月25日 目录 项目摘要 1 引言 1 一、形势和需求分析 2 1.1制造业发展模式的深刻变化 2 1.2我国制造业面临的挑战 6 1.3升级转型与增效发展是我国制造业发展的迫切需求 8 二、趋势与现状分析 9 2.1 全球制造业信息化发展的特点与趋势 9 2.2 我国制造业信息化发展应用现状与存在的问题 15 2.3 我国制造业迫切需要实现增效 18 2.4 我国制造业的增效策略及其信息化手段 19 2.5 推进服务是信息化助力我国制造业增效的必由之路 24 三、发展思路与目标 26 3.1指导思想 26 3.2基本原则 27 3.3总体目标 28 四、战略重点与主要任务 30 4.1战略重点 30 4.1.1信息化促进制造企业增效 30 4.1.2信息化支撑制造服务化增效 30 4.1.3推进制造业信息化服务发展 31 4.2主要任务 31 4.2.1信息化深化增效工程 32 4.2.2数字企业增效工程 34 4.2.3制造企业服务化增效工程 35 4.2.4专业化服务增效工程 38 4.2.5集成与基础支撑服务工程 41 五、工程实施方案 45 5.1工程实施特点 45 5.2工程推进思路 45 5.3工程实施方案 46 5.3.1国家省市联动方案 46 5.3.2专家组设置和服务模式 48 5.3.3分类组织、产学研联合实施和责任专家指导 49 5.3.4形成多特色多层次的应用示范体系 50 5.3.5资源集成,多方协同 52 六、政策措施 53 6.1组织保障 53 6.2政策保障 53 6.3资金保障 54 6.4队伍保障 54 6.5环境保障 54 七、创新点 54 7.1技术创新 54 7.2推进方式创新 55 7.3环境建设创新 56 项目摘要 引言 推进制造业信息化是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国务院关于发挥科技支撑作用促进经济平稳较快发展的意见》制造业发展的主要方向和重要任务。制造业信息化建设已成为全面提高我国制造企业竞争能力的重要举措。特别是党的十七大提出了“大力推进信息化与工业化融合”新战略思想,将制造业信息化推到了一个新的战略高度。 我国制造业信息化经过20多年的发展,特别是“十五”和“十一五”以来,在政府引导、企业示范、组织实施、技术攻关等几个方面同步推进下,为我国制造业通过信息技术提高竞争力和促进跨越发展等方面取得了长足的进步。 当前,随着世界经济全球化和社会信息化的趋势不断加强,全球性产业结构重新调整和分工的趋势越来越明显,我国制造业正面临着巨大的发展机遇。但另一方面,近年来全球性金融危机对制造业正带来越来越严重的影响,特别是在全球经济放缓的大背景下,制造业外部需求减弱,创造效益越来越困难,我国制造业正面临前所未有的巨大挑战。为此,党中央国务院审时度势,出台了钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息物流十个重点产业调整和振兴规划保增长调结构增平稳较快随着经济全球化,制造业的国际分工正由垂直分工发展到水平分工,甚至网络分工。产业链被细分到空前的程度。美国“三大”通用、福特克莱斯勒克莱斯勒大众2004年以来大力推行的开源节流“全力以赴”计划回归到‘客户第一’、‘本地生产、现地供货’的创业原点航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司。作为波音、空客等飞机制造企业的供货商,罗尔斯—罗伊斯公司并不直接向他们出售发动机,而以租用服务时间的形式出售,并承诺在对方的租用时间段内,承担一切保养、维修和服务。近年来,罗尔斯-罗伊斯公司通过改变运营模式,扩展发动机维护、发动机租赁和发动机数据分析管理等服务,通过服务合同绑定用户,增加了服务型收入。公司销售的现代喷气发动机中55%以上都签订了服务协议。公司在过去18个月中民用发动机订单有80%都含有服务协议;2007年服务收入达到公司总收入的53.7%。 “技术+管理+服务”构成。 第三方专业化制造服务 世界著名的专业化采购服务平台Exostar,向波音、洛马、 英宇航、罗.罗等公司的提供采购交易服务。至2002年底,Exostar注册供应商超过12000个,买方近70个(公司),已进行超过20亿美元的交易额。波音、洛马等通过Exostar提供的采购服务整合了自身供应链,平均节省采购成本超过18%,大大缩短了产品交货期。 世界著名的产品设计开发服务平台底特律On-line RPM System,面向美国底特律汽车城产业集群,为区域的中小企业提供产品创新开发技术服务,服务年收入达4000万美元以上,有效地提升了产业集群的产品创新开发能力。 制造资源公共服务 世界著名的制造资源公共服务平台TraceParts,拥有超过

文档评论(0)

zijingling + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档