00第〇章：绪论(陆中).pdf

可靠性原理 南京航空航天大学民航学院陆中 1 意见与建议  联系方式  办公室：科学馆403B  电话  手机  Email ：8516582@ 2 绪论部分主要内容  可靠性工程的发展  可靠性及其学科体系  综合效能思想  可靠性工作流程  可靠性的应用领域  本课程主要内容 3 可靠性工程的发展  可靠性的起源  可靠性的概念最早来源于航空领域。  在两次世界大战期间，飞机己成为一种交通工具， 空中飞行事故不断增加，要求计算多发飞机一台发 动机故障的概率以及在一段飞行时间内不发生故障 的概率，这便是可靠性的初始概念。  第二次世界大战期间，德国v1 火箭研制中提出并运 用了串联系统可靠性乘积定律，其可靠度达0.75 ， 因此，v1 火箭成为第一个在研制后期运用系统可靠 性理论的飞行器。 4 可靠性工程的发展  可靠性工程的萌芽期  40 年代，雷达等各种复杂电子设备相继出现，电子设 备的可靠性问题严重地影响了武器装备的效能。  在第二次世界大战期间，美国60 ％的机载电子设备运 到远东后不能使用，50 ％的电子设备在储存期间失效， 其主要原因是电子管的可靠性太差。  1943年美国成立了电子管研究委员会专门研究电子管 的可靠性问题。  这时，主要是通过采用新材科及新工艺、发展质量控 制及检验统计技术来提高电子管的可靠性。 5 可靠性工程的发展  可靠性工程的形成期  1951年美国航空无线电公司(ARINC) 开始了最早的 一个可靠性改进计划 “ARINC 军用电子管计划”；  1952年美国国防部成立一个由军方、工业部门和学 术界组成的电子设备可靠性咨询组(AGREE)；  1955年AGREE 开始实施全面的可靠性发展计划，并 于1957年发表了 《军用电子设备可靠性》的研究报 告，从9 个方面问述了可靠性设计、试验及管理的 程序及方法，确定了美国可靠件工程发展的方向， 成为可靠性发展的奠基性文件，标志着可靠性成为 一门独立的学科，是可靠性工程发展的重要里程碑。 6 可靠性工程的发展  可靠性工程的发展期  60年代美国武器系统开始全面贯彻可靠性大纲。美国 先后发展出F-111A、F-15A战斗帆、M1坦克、民兵导 掸、水星和阿波罗宇宙飞船等装备，这些新一代装备对 可靠性提出了严格要求。  AGREE 报告提出的一整套可靠性设计、试验及管理方 法被国防部及国家航空航天局接受，在新研制约装备中 得到广泛应用并迅速发展，形成了一套较完善的可靠性 设计、试验和管理标准。FTA 、FMEA 开始投入使用。  从50年代的“先驱者”飞船到60年代的“阿波罗”飞船。  日、法、前苏联等国家开始可靠性工程研究。