ヴィクトリア繁栄期の所領経営と家産管理.pdfVIP

岡山大学経済学会雑誌32(4),2001,31-64 ヴィクトリア繁栄期の所領経営と家産管理 - 第7代デグォンシア公爵の場合- 阿知 羅 隆 雄 (滋賀大学経済学部) は じめ に デグォンシア公爵･キャベンディッシュ家は,1873年のいわゆる『新ドゥ ムズデイ･ブック』によれば,土地所有規模では第7位,また地代粗収入で は第2位を占め,｢イングランド地主階級の中核｣を構成する伝統的大土地 所有貴族である｡ その広大な所領は,農場,鉱山 (石炭,鉛,秩),観光所領,城郭を含む多 種多様な所領の ｢集塊｣をなすものであった｡かかる所領群において第7代 デグォンシア公爵は,積極的な所領経営を展開し,改良地主として ｢典型的 なヴィクトリア中期の人物｣と目される｡彼の ｢最も活動的な企業者活動の 舞台｣となったのは,ランカシアの最北端に位置するファーニス半島にある バロウ･イン･ファーニスである｡1840年代に,公爵は,同家所有-マタイ ト鉄鉱山の開発手段として鉄道を建設し,60年代には鋼レール生産の製鉄･ 製鋼･圧延の統合工場を擁する BarrowHaematiteSteelCo.Ltd.,次いで 70年代初頭にはレール輸出を軸に編成された相関連する産業諸企業を連鎖的 に創出した｡それらは,各々がこの地域の土地自然利用の生産力的諸契機を なし,全体として一つの地域的生産力構造を形成するものであったo同家 は,これらの生産力的諸契機を,｢私有財産的鉄道｣,そして ｢Furness -31- 526 Railway-Cavendishorganism｣,最後に ｢ファーニス鉄道産業帝国｣(-鉄道 会社を ｢中核観織｣とした ｢FurnessRailway-Cavendishorganism｣の集合 体,いわば-種のコンツェルン)として掌撞･支配し,当該地域経済をも支 配した(1)O この所領経営の利害に先導された,土地所有の ｢富｣の資本-の大がかり な転化は,世界市場で ｢世界の工場｣として君臨する英国の繁栄によって, その可能性を与えられたことはいうまでもないが,それは,土地所有が自ら の立脚点の一つを資本そのものにおき,逆に英国資本主義が土地所有の ｢富｣をも資本に動員しつつ,近代英国のエスタブリシュメソトに独特なあ の《資本-土地所有コンプレックス》ともいうべきものを形成する過程で あった｡ ところで,｢大不況｣の最中,1880年代に ｢産業帝国｣の崩壊がはじまり, 同家は,1890年代中頃までには,鉄道会社を除くすべてのバロウの工業資産 を売却し,それに続いて所領の大規模な売却をはじめた｡売却金は,まず減 債および相続税に,次いで証券投資にも向けられ,その結果,1920年代の中 頃までには配当収入が地代収入を凌駕し,全収入額の3分の2を占めるに 至った｡公爵家は19世紀末に ｢土地貴族｣から ｢株式･債券保有貴族｣･ ｢金利生活者 (レソティエ)｣への転身を開始した(2)｡ この転身は,自らの経済的利害をまさに ｢金利生活者国家｣の頂点に位置 (1)拙稿 ｢19世紀前半期イギリスのファーニスにおける土地寡頭制と鉄鉱山業｣ 『経済論 叢』(京大経済学会)第136巻第2号1985年,｢19世紀中葉期イギT)スのファーニスにお ける地主掌握下の鉄道建設｣同,第136巻第5･6合併号1985年,｢19世紀中葉期イギリ スのファーニスにおける鉄道建設と鉄鉱山業｣同,第137巻第6号1986年,｢19世紀中葉 期イギリスにおける鉄道会社の地域開発と近代都市の形成｣『北見工業大学研究年報』 第22巻第 1号1990年,｢19世紀中葉期イギリスにおける大土地所有貴族の企業活動と家 産管理｣同号O (2)拙稿 ｢パックス･ブリタニカの崩壊と大土地所有貴族の後退｣『北見工業大学研究年 報』第24巻第 1号1992年｡同家の工業資産売却後,バロウはヴィッカーズの｢巨大戦艦 製造拠点｣として再び蘇り,文字通り｢ヴィッカーズ･タウン｣となった｡