C50孔道压浆配合比设计详解.doc

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C50孔道压浆配合比设计详解

S237省道淮安段建设工程237-HY-C合同段项目工程 承包单位: 合同号: 。 监理单位: 编 号: 标准试验报审表 致(监理工程师) 先生 : 事由:根据有关的设计文件,我部已完成水泥常规检测和C50净浆的配合比设计和试拌工作,现将设计成果和试拌情况予以上报。根据试验结果,拟采用的配合比为水灰比W/C=0.35;水泥:水:膨胀剂=1337:540:148,7天抗压强度的代表值为47.2Mpa,已达到设计强度的94.4%,各项检测性能指标均符合设计文件要求。 特此上报,请予以批准! 承包人: 年 月 日 试验监理工程师审查意见: 试验监理工程师: 年 月 日 驻地监理工程师审查意见: 驻地监理工程师: 年 月 日 总监理工程师代表审查意见: 总监理工程师代表: 年 月 日 总监理工程师审查意见: 总监理工程师: 年 月 日 237省道盐河大桥C50孔道压浆配合比设计 一、设计原则: C50孔道压浆配合比设计根据工程要求,结构形式和施工条件,本着符号质量要求、经济合理、易于施工为原则进行设计。 设计依据: 1、JGJ 55-2000《普通混凝土配合比设计规程》 2、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》 4、施工设计图纸 设计要求: 1、设计强度为50Mpa 2、设计目标稠度为14-18 S 3、3h泌水率小于2% 4、24h膨胀率小于10% 原材料情况: 水泥:嘉新水泥厂生产的京阳牌硅酸盐P.Ⅱ52.5R水泥,视比重为3.100kg/L; 水: 当地可饮用水; 外加剂:安徽淮南减水剂厂生产的UEA膨胀型减水剂,替代水泥用量的10%; 配合比设计过程: 1、根据施工规范要求及施工经验,为确保工程质量取水灰比0.35进行试拌,根据公式: W/C=0.35 W+C/3.1=1000 P=C×10% 其中W为用水量(kg);P为膨胀剂用量(kg);,C为水泥用量(kg);因考虑到膨胀剂替代水泥,故实际水泥用量应为C-P(kg) 根据计算结果如下: 水灰比 水(Kg) 水泥(Kg) 膨胀剂(Kg) 7天(Mpa) 28天(Mpa) 0.35 520 1337 148 47.2 / 经试验:水泥浆稠落度为16 S;3h泌水率小于1%;24h膨胀率小于2% 净浆配合比设计 工程名称: 天津路大运河桥 合同号: 编号: 试配-008 试表1-9 任务单号 试验环境  温度:19 湿度:53% 试验日期 2009.3.24 试验设备  稠度仪、电子秤、秒表 试验规程 JGJ 55-2000 试验人员   评定标准 JTG F80/1-2004 复核人员   施工单位 设计条件 设计强度 使用地点和部位 施工方法 稠度 备注 C50 上部构造压浆 机械 14-18 S 水泥: 品种:P.Ⅱ52.5 R 水泥抗压强度: 58.5 MPa 厂牌:镇江嘉兴“京阳” 出厂日期: (二)细集料: 类 别: / 产 地:/ 表观密度: / 细度模数:/ (三)配比设计(质量比),材料用量表(kg /m3): 水灰比: 0.35 水泥 细集料 掺合料 水 1337 / 148 520 (四)试拌记录: 试拌日期: 2009 年 3 月 24 日, 拌和方式: 机械 实测稠度:16 S 理论密度: / kg /m3

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