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离心式压缩机操作法概要
精细化工事业部甲醇制芳烃
离心式压缩机操作方法
(试用)
编 制:
校 对:
审 核:
批 准:
一、岗位任务:
Ⅰ、再生系统空气压缩机、再生气循环机:
合成油反应器催化剂GSK 一10再生时,空气经过MW—46.7/11型空气压缩机【J40202】三级压缩后,提压至1.2Mpa。与来自界区压力1.2Mpa的氮气按比例混合温度不高于38℃, 进入SV6-M压缩机【J40203】提压至2.0 Mpa,送往合成油反应器内进行循环烧炭反应。
Ⅱ、循环气压缩机:将气液分离后的合成气,经MCL-452离心式压缩机升压后送往合成油反应器,循环带走反应热。
二、职责范围:
Ⅰ、管理本压缩机组及其附属设备,阀门,管线与本机组有关的电气,仪表,信号,安全防护联锁装置等。
Ⅱ、负责压缩机的正常操作,开车、停车、事故处理。
Ⅲ、保证压缩机正常运行,将各工艺条件稳定在操作指标内。
Ⅳ、负责设备的维护保养,消除跑、冒、滴、漏,做到岗位清洁,文明生产。
Ⅴ、运行期间每小时排污一次,并注意循环油箱液位。
Ⅵ、按时进行巡回检查,发现隐患或超工艺指标情况及时处理或汇报,确保安全稳定运行。
Ⅶ、经常检查各段进、出口气体压力和温度的变化情况;及压缩机振动、位移的变化;加减负荷时应加强与相关岗位的联系。
Ⅷ、压缩机开车正常运行后,向外工序送气时,必须待出口压力略高于系统压力时,才能开启出口阀门。
巡回检查
Ⅰ、根据操作要求,每小时做一次岗位记录,做到认真、准时、无误。
Ⅱ、每十五分钟检查一次系统各点压力、温度和振动、位移。
Ⅲ、每半小时检查一次压缩机的运转情况及活门、气缸、活塞环、填料函,干气密封等有无异常情况;
Ⅳ、每小时检查一次系统放空阀,近路阀、各排污阀的关闭情况。
Ⅴ、各段分离器排污,每两小时排放一次。
Ⅵ、每一小时检查一次各冷却器溢流情况、气缸夹套冷却水溢流情况及循环油箱油位。
Ⅶ、每班检查一次系统设备、管道等泄漏和振动情况。
三、生产原理及操作原理:
Ⅰ、SV6-M压缩机;
HM-46.7/11空气压缩机为四列三级对称平衡型往复活塞式压缩机。由同步电机直接驱动,每分钟吸入46.7m3空气,最终排气压力1.1Mpa。
活塞式压缩机的工作原理:
依靠活塞在气缸内的往复运动来压缩气体的。压缩气体的过程可分为四个过程:吸气、压缩、排气、膨胀过程。
Ⅱ、MCL452离心式压缩机工作原理:
离心式压缩机对气体的作功是通过转子上的叶轮来实现的。即气体从中心流入叶轮,在高速转动叶轮叶片的作用下,随叶轮坐高速旋转并沿半径方向甩出来。由于受旋转离心力的作用,气体的压力得到提高,同时气体的速度也加快。叶轮的机械能变成气体的压能和动能。当气体流过扩压器和蜗壳等通道时,由于截面积不断增大,速度降低,使气体压力进一步提高,这部分动能转变为压能。经过多级压缩,使合成气压力得以提高。
四、流程简述:
Ⅰ、空气经过进口消音过滤器,进入MW—46.7/11压缩机【J40202】一级A、B气缸,经一级压缩后气体压力为0-0.25Mpa,温度130℃,再经过一级缓冲器、一级冷却器(温度降为40℃)、一级分离器,分离气体中油水;经二段入口缓冲器后进入压缩机二段气缸,经二段压缩后气体压力为0-1 Mpa,温度125℃,再经过二级缓冲器、二级冷却器(温度降为40℃)、二级分离器,分离气体中油水;经过三级入口缓冲器后进入三级气缸,经三段压缩后气体压力为0-2.5Mpa,温度125℃,再经过三段排气缓冲器后至三级出口阀。送至SV6-M压缩机入口管与来自界区1.2Mpa的氮气按比例混合(O2约0.5%,温度不高于38℃),进入SV6-M【J40203】再生气压缩机提压至2.0Mpa后,经过再生气换热器壳侧【C40204AB】、再生气加热炉管内,进入合成油反应器【D40201A、B、C】】—2/3),开启稀油站油泵电机,使润滑油稳定在工作压力下(0.3-0.4MPa)。
7、打开三段放空阀,一回一近路阀。关闭三段出口切断阀【XV402031】】)】】】)】)3/h。
(4)检查各指示仪表,确认干气密封系统已经建立。
3、润滑油系统的建立:
(1)油箱油位正常若油温低,应启动电加热器对油箱中的油进行加热至≦45℃。
(2))】】】)】】】—1/2
3)启动备用油泵,观察各仪表指示值保证循环油泵出口压力不高于1.60MPa
4)关闭运行油泵进口阀至1/2—2/3,同时全开备用油泵进口阀。
5)停止运行油泵,并关闭一次油压旁路阀。
六、正常运行下的检查,维护与调整:
定期进行油品分析,检查是否正常。
根据工艺要求,及时调整压缩机转数。
及时、准确的填写各项纪录。
按规定及时、认真的巡回检查。
定时对压缩机组得各项运行数据进行对比,发现问题应正确的进行处理,并向有关人员及时联系和汇报。
保持机组卫生。
七
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