[PPT]城市轨道交通建设(地下车站-区间隧道)-ppt.pptVIP

四、城市轨道交通建设管理模式 2、建设管理模式 （3）融资、建设管理、运营维护分别由三家公司来承担，相互独立，融资公司为龙头，建设公司受雇于融资公司，建成后交付运营公司运营。 五、城市轨道交通工程市场分析 1、我国城市轨道交通工造价问题 根据有关统计资料，京、沪、穗三地近年来建成的几条城市轨道交通线路，其每公里综合造价为： 北京地铁复~八线：5.61亿元/公里 上海地铁1号线： 4.76亿元/公里 广州地铁1号线： 6.6亿元/公里 上海地铁2号线： 7.03亿元/公里 上海明珠线一期： 3.71亿元/公里 （高架线路） 五、城市轨道交通工程市场分析 2、对我国城市轨道交通工程造价水平评价 鉴于我国目前的经济水平，上述几条线的单公里综合造价是相当地高，这样高的工程造价对于大部分城市是难以承受的，以至于使我国城市轨道交通事业的建设几起几落，挫伤了许多城市修建城市轨道交通的积极性，严重影响了我国城市轨道交通建设事业的发展。 降低工程造价，是我国城市轨道交通建设最为迫切解决的一个问题。 五、城市轨道交通工程市场分析 3、城市轨道交通项目工程费用组成 城市轨道交通项目总的来讲由以下几部分组成： （1）前期准备费 （2）土建费用 （3）机电设备 （4）车辆购置费 （5）勘察设计费 （6）建设管理费 （7）交税、借贷利息等 五、城市轨道交通工程市场分析 4、城市轨道交通项目费用组成比例 下面举几个例子： （1）上海地铁1号线：工程决算为54亿元，其中土建费为18.7亿元，所占比例为35%。 （2）广州地铁1号线：工程决算为141亿元，其中土建费29.5亿元，所占比例为21%。 （3）北京地铁五号线：工程估算为119亿元，其中土建费为36亿元，所占比例为30%。 总之，土建费一般占项目总投资的30%~40%。 五、城市轨道交通工程市场分析 5、城市轨道交通招投标方式 一般有四种方式： （1）国际公开招标 （2）全社会公开招标 （3）邀请招标 （4）业主指定 五、城市轨道交通工程市场分析 6、城市轨道交通投标一般要求 （1）施工单位的资信情况 （2）施工单位的类似工程经验 （3）施工单位的施工设备 （4）其它要求 五、城市轨道交通工程市场分析 7、城市轨道交通市场的几个特点： （1）注重业绩、愈难介入 （2）竞争激烈、先入为主 （3）地方保护、重本地化 （4）定额不全、单价波动 （5）低价中标、赚赔内因 （6）市场成熟、前景广阔 五、城市轨道交通工程市场分析 8、城市轨道交通市场的几个热点： （1）以北京、上海、广州等特大城市为代表的地区经济、文化中心。 （2）以南京、杭州、武汉为代表经济较发达的省会城市。 （3）以深圳、苏州、青岛为代表的经济发达的沿海开放城市。 五、城市轨道交通工程市场分析 9、城市轨道交通招投标几个新动向： （1）引入国际竞争机制和观念，国外公司进入中国市场只是时间的问题。 （2）风险转移，采用新的建设模式，如“BT”、“BOT”、工程总承包、系统集成等。 （3）施工设计联合体投标。 （4）取消工程预算定额，单价自行分析。 （5）主体工程单价包干，措施费包干。 （6）施工风险费包干，施工风险由乙方承担。 （7）施工单位服务前移，工程内容包括前期拆迁、管线改移、交通导改、树木伐移等内容 一、工程概况 首都机场轨道交通线是轨道交通线网规划中的L1线，主要服务于航空旅客，是直接为机场服务的轨道交通线路。 线路全长28.1公里，设四座车站和一处车辆基地。 计划于2008年投入运营。 机场线 机场线运营方案 T3站 T2站 车辆基地 二、工程特点 1、机场线的特殊性 机场线和一般的城市轨道交通项目存在较大的差别，主要表现在以下几个方面： 主要服务于进出机场的航空旅客，高峰小时客流量较小； 要求车速较快，乘客旅行时间较短； 大区间运行； 乘坐舒适度较高。 二、工程特点 2、功能定位 本项目的功能定位于：主要服务于航空旅客，具有城市侯机楼功能，能够体现首都形象，提供“安全、快捷、舒适”服务的客运专线。 二、工程特点 3、客流预测结果 年份 2010 2017 2032 年双向客流量（万人次） 1588.87 2015.44 1996.65 平日双向客流量（万人次） 4.35 5.51 5.47 高峰日双向客流量（万人