供电行车防护知识课件二.pptVIP

行车防护 防护：铁路线路上从事某项作业施工过程中，只参与施工过程的行车安全监督和信息反馈。防护的种类：就接触网工种来说一般都是集体作业，也就是说设置防护时是针对一个集体而设置的，也反映出防护人员的责任重大性。 防护人员要求： ⑴熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示。 ⑵熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好。 ⑶及时、准确、清晰地传递行车信息和信号。 ⑷认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度。 ⑸不得影响其他线路上列车的正常运行。 行车防护 监护：从事各项作业施工中对其中某一项或个人的人身安全、设备安全的安全监控过程及信息反馈。监护是针对集体作业过程中，采取的互控、他控的办法，即作业人员作业过程中安排工作人员对作业人员的作业安全、检修设备质量同时监控的方式。 监护人员的要求: ⑴熟悉各种通信工具、信号的显示及使用。 ⑵了解本次施工内容、岗位作业内容及安全措施。 ⑶专业技术业务精通，熟悉作业方式及保护措施，熟悉设备检修工艺。 ⑷熟悉专业施工流程，严格执行规章制度。 ⑸现场能灵活处理各类突发设备安全及人身安全事件，并能采取安全措施及时信息反馈。 铁路行车信号 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。☆信号显示方式及使用方法，应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合铁道部规定的标准。 ☆地区性联系用的手信号，由铁路局批准。 铁路信号的分类 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。 视觉信号： 红色——停车； 黄色——注意或减低速度；