列车-车载电视媒体价值研究——报告.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 空调列车电视受众消费较理性短途和中短途理性消费者比例最高 我想节约花费但很难 对我来说,股票和股份的风险太大 如果有富余的钱,我更愿意把它存入银行 我对自己的花销非常谨慎 会花钱比多挣钱更重要 我有足够的钱享受生活 * P* 单位：% 此次调查中，空调列车电视受众很少认为自己有足够的钱享受生活，也较少认为会花钱比多挣钱重要，半数以上的乘客有节约花费的意愿，但很难做到，同时，半数以上的乘客都不愿意承担大风险的投资。 相对而言，短途和中短途中消费者消费行为最理性，长途和中长途乘客中更多人认为自己有足够的钱享受生活。 注：表中所列为“非常赞同这种说法”+ “比较赞同这种说法”的比例 空调列车电视受众品牌忠诚度高短途乘客品牌忠诚度最高，品牌意识最强 我喜欢的品牌,我会一直使用它 使用名牌可以提高一个人的身份 我喜欢尝试新的品牌 我更愿意购买国产品牌 即使价钱贵一点,我还是喜欢购买国外品牌 购物时,我不太注重品牌 * P* 单位：% 此次调查中，空调列车电视受众品牌意识强烈，购物时不在意品牌的比例很小，对于喜欢的品牌，空调列车电视受众的忠诚度很高，同时大部分受访者也原意尝试新品牌。 短途乘客购物时不注重品牌的比例最小，一直使用喜欢品牌的比例最高，也最喜欢尝试新品牌。中短途乘客和长途乘客品牌意识相对较弱。 注：表中所列为“非常赞同这种说法”+ “比较赞同这种说法”的比例 空调列车液晶电视媒体网络是商务人群集中的媒体网络 优势三：受众结构稳定、商务出行为主 男性 女性 样本（人） 全国居民总体 51.4 48.5 70623 全国三个月内乘火 车出行过的 居民总体 58.3 41.7 3927 线路主流人群居住 城市居民总体 51.5 48.5 32296 线路主流人群居住 城市三个月内乘坐 火车出行过的 居民总体 59.1 40.9 1549 受众 68.8 31.2 2111 * P* 和 同伴 一起 乘车 外出 独自 一人 乘车 外出 单位：% 各群体人群结构 受众乘火车出行的原因 空调列车媒体网络是商务人群集中的媒体网络 * P* 线路越短，受众出行频率越高，且以被调查线路为主 出行具体出行时间选择随机性高，且喜欢在长假旅行，春节探亲 火车是受众出行的主要交通工具，线路越短，受众出行时选择火车的倾向性越高 绝大多数受众出行时是往返旅行，且返程中火车的选择率位居第一 安全、方便、价格便宜是空调列车受众首选火车的重要原因 线路越长乘坐卧铺的比例越高，中长途线路乘坐卧铺的比例最高 线路越短，受众出行频率越高，且以被调查线路为主；具体出行时间选择随机性高，且喜欢在长假旅行，春节探亲 　 周末 五一 /十一 /元旦 春节 端午节 中秋节 传统节日 视情况 而定 旅行时间选择 9.7 28.7 5 2.1 54.5 探亲时间选择 7.3 7.6 30.5 3.2 51.4 * P* 单位：% 单位：次 此次调查中，如图所示，短途线路受众出行频率更高。无论是外出旅行、探亲还是出差，具体时间受众通常都是视情况而定，且通常出差时，单次乘车时间更长，可见火车是商务人士的主要交通工具。 火车是受众出行的主要交工具，线路越短，受众出行时选择火车的倾向性更高 * P* 此次调查中，如图所示，空调列车受众过去一年中，短途线路受众平均有13.65次乘坐火车在被调查线路间出行，比例最高，总的来说线路越长，乘坐火车出行的次数越少。 相对而言，中长途线路选择飞机的比例相对短途略高，中短途线路选择大巴的比例相对较高。 单位：次 受众过去一年内乘坐各种交通工具出行的次数 绝大多数受众出行时是往返旅行且返程中火车的选择率位居第一 　 回来还坐火车 飞机回来 自己开车回来 坐汽车（大巴）回来 坐出租车回来 轮船回来 单程 样本（人） 短途 124.6 15.3 298.0 116.9 0.0 0.0 45.0 425 中短途 108.4 0.0 0.0 209.0 0.0 0.0 86.6 208 中途 103.6 69.9 0.0 178.2 0.0 0.0 92.4 418 中长途 104.4 141.9 97.1 42.8 0.0 ＊ 87.9 435 长途 75.0 181.9 67.6 39.7 ＊ ＊ 155.3 625 受众交通工具选择（%） 67.4 3.1 0.5 1.6 0.0 0