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原单位、CPU、实力线 目的 各科目的实力线和目标値 物流原单位的定义 所谓物流原单位就是在企业生产经营活动中，为生产每一个产品而需要物流部门提供各项（运输、储存保管、包装、装卸搬运等）服务的量化表示。 即使能够掌握各项费用的总发生费用，与降低成本的直接联系还是很困难的。在这里，我们将着重点放在“成本能够和什么呈比例”这一点上，用它的主因作为分母求出来的东西我们称之为“原单位”，即“单位损耗”。 通过管理 “原单位”，可以抓住发生费用的主要因素，促进降低成本的活动。下面就是具体的方法。 * 通过原单位的分析，找出浪费（改善的目的）所在。基准原单位工艺原单位浪费原单位标准原单位 业务概要 原单位虽然解释为与生产台数成比例的每台份的损耗，但是不要受分子、分母限制，可以自由地设定。（如：Kg/台、升/台、个/台、个/人等）。关键是要把注意力放在每个对象科目与要因之间成什么比例，将要因作为分母，设定原单位。原单位的管理就是掌握它的变化，并且使之逐渐降低。以下就是一些典型的原单位： 目前存在的问题 物流原单位范围 运输原单位说明 其它原单位计算说明 原单位管理的几点说明 以平均1件或平均1台表现的数值，是现场管理、预算管理、改善活动等管理业务的基础。因此通过原单位管理，可以抓住发生费用的主要因素，掌握它的变化，分析后找出浪费（改善的目的）所在，使之逐渐降低，达到理想的状态。 物流原单位是计算出的，不是调查而得出的数据 原单位的管理标准：由本单位承担物流费用和管理工作。 CPU管控基本原理 4、物流CPU统计方法 原单位、CPU、实力线三者关系 CPU ∈ 原单位 实力线制作 2、方程式 ｙ = a + bｘ 3、物流“CPU”基本原理 按物流科目分类 按物流环节分类 运输费 包装费 仓储租 用费 …… 工位器 具 A类在销售环 节的运输费用 A类 B类 C类 D类 E类 销 售 环 节 采 购 环 节 制 造 环 节 按物流对象分类（具体产品、产品系列、车型、客户、路线…）下简称“产品” 1）切合实际，便于监控管理、评价，提高预算的可操作性和准确性； 2）与实际口径一致，便于发现差异，提出改善措施； 3）与生产计划、销售计划密切联系，拉动计划准确性提高； 4）消除价格等物管部门无法控制因素； 5）提高指标设定合理性，便于职能部门理解、接受，可以自我评价、分析； 6）便于改善措施的量化，综合分析改善效益； 7）全面考虑各种影响因素及影响程度，降低预算风险； CPU管理： 实例 ?明确自己的工厂处于一个什么实力， ?让大家知道作为公司（工厂）必须要对哪些进行改善。 ?能够与他公司、他工厂进行比較，就能知道自己的位置 固定费低，但 每单位的物流费用 （变动费）高 每单位的物流费用 （变动费）低，但 固定费高 变动费、固定费都低， 竞争力大 月度数据布点 销售 （生产） 台数 金　　额 . 固定费 角度A：变动费用 . . . . . . . 降低 角度降低 固定资产折旧 人工成本 一般管理费用 KPI费用:12项 1、物流费用构成及CPU管理范围 进行统计暂不分析 CPU管理 三、物流CPU开展基本思路 2、物流费12项管理现状 三、物流CPU开展基本思路 3、物流CPU分类： 按照物流费用12项特性可将物流费用划分为三种费用类型： 1、变动CPU:指物流成本总额随着物流量的变动而成正比例变动的CPU。从单位 物流量的变动成本来看，它是固定的，即它不受物流量增减变动的影响。如：甲地 到乙地的运输费，附随的产品包装费、仓库租赁费等； 2、固定CPU：指在一定时期和一定物流量范围内，不受物流量增减变动影响而能保持不变的cpu。若从单位物流量的固定cpu来看，它是变动的，与业务量的增减成反向变动。固定cpu可根据年度产量或单位产品作业时间（包装等设备折旧、维修、人工）、运量（运输车辆折旧等）将年度费用在产品中进行分摊求得，但在编制固定费用预算和进行实际管理控制中按总额进行把握。如：车辆保险、年检费等； 3、半变动cpu：指其物流成本发生额虽随着物流量的增减而有所变动，但不保持严格的比例关系的那部分CPU。通常先有一个基数，一般不变，相当于固定CPU，在此基础上，随着业务量的增加，物流成本相应地成比例增加，相当于变动CPU。如：物料消耗、低值易耗品摊销等。 三、物流CPU开展基本思路 EQ1092 D310 … 整车 动力总成 铸造产品 设备 零部件 车身 车架 发动机 车桥 。。。 CVD CVZ DFAC PARTS EQUIP PV 工厂（SP） 销售部（SD） 物流运行部（PD） 分（子公司）（CP） 部 门 范 围 费用 性质 管控 方式 CPU 费