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提高汽车卸车效率 效果检查 序号 项目 单价 数量 合计（万元） 1 电费 0.55元/（kw·h） 1602909 kw·h 88.16 2 零工费 24元/天 4380 10.51 3 人工卸车费 1.9元/吨 742815吨 141.13 合计 239.8 1、提高卸车效率所产生的费用 2、节约备件消耗费用 序号 名称 单价（万元） 数量 合计 1 螺旋装配 4 12 48 2 刮板 0.6 6 3.6 3 螺旋驱动（减速机、电机、 偶合器、链条等）备件 9.8 5 49 4 螺旋升降液压缸 3 6 18 5 液压阀 0.3 12 3.6 合计 122.2 效果检查四 经济效益 效果检查 序号 名称 单件 （万元） 使用年限（年） 数量 年投资费用 1 宽带机 10 5 10 20 2 强力纠偏支架 0.2 2 30 3 3 刮料器 0.03 1 10 0.3 4 清扫器 0.02 1 10 0.2 5 新建汽车受料槽 150 5 1 30 6 漏斗改造 2 5 5 2 7 溜槽式给料机 0.5 5 10 1 8 皮带撕裂检测装置 0.3 2 5 0.75 9 刮刀 1.5 3 9 4.5 10 新型减速机、链条、联轴器、偶合器等驱动备件 10 5 3 6 11 螺旋 3 0.2 3 4.5 12 油管、新电磁溢流 阀、滤芯 0.9 3 3 0.9 13 软启动系统和电机智能保护监控器 0.6 2 3 0.9 年投资费用合计 74.05 3、年投资费用 年效益合 计 提高卸车效率所产生的费用 年投资费 用 节约备件消耗费用 说明：以上效益经过莱钢股份炼铁厂生产计划科进行核算。 效果检查 239.8 74.05 122.2 287.95（万元/年） * * 小组概况 设定目标 现状调查 课题选择 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 下一步打算 股份炼铁厂受卸二车间 技术攻关QC小组 山 钢 股 份 有 限 公 司 莱 芜 分 公 司 小组概况 方案实施 成员 中级工 大学 25 男 杜贵峰 效果检查 成员 助理工程师 大学 27 男 李秀海 方案实施 成员 工程师 大学 33 女 王素荣 记录 成员 中级工 大学 23 女 苗 苗 方案实施 成员 高级工 大学 25 男 陈 刚 检查 成员 高级工 大学 32 男 姜 勇 方案策划、实施 成员 高级政工师 大专 48 男 刘伟东 技术指导 成员 工程师 大学 36 男 潘 磊 方案策划、实施 副组长 工程师 大学 30 男 王学龙 全面组织 组长 工程师 大学 37 男 王兆祥 组内职责 小组职务 职称 文化程度 年龄 性别 姓名 小 组 成 员 小组成员平均接受厂TQC培训80小时以上，均取得合格证书。 教 育 情 况 100% 出 勤 率 2次/月 活 动 频 次 2011.1—2011.12 活动时间 2010.12 课题注册时间 攻关型 课题类型 10 小 组 人 数 王兆祥 负 责 人 2005.12 成 立 时 间 莱钢股份炼铁厂受卸二车间技术攻关QC小组 小组名称 小组概况 课题选择 因此选定此次活动的课题为： 提高汽车卸车效率 厂 指 标 2011年汽车卸车效率达到585 t/h。 现 状 2010年平均汽车卸车效率532.3t/h，而原设计卸车效率为620 t/h。 确 立 课 题 提高汽车卸车效率  现状调查 表2：2010年汽车月度卸车效率统计表 现状调查1、小组成员对2010年月度汽车卸车效率进行统计，并绘制了卸车效率折线图。 制表：王学龙 时间：2011年1月10日 532.3 年平均卸车效率（t/h） 2467.1 年工作时间（h） 1313251 年卸车量（t） 465 520 535 565 515 478 平均卸车效率（t/h） 262.4 301.7 167.2 173 155.5 194.8 工作时间（h） 148263.5 156875.24 89464.64 97746.6 80100.75 112615 卸车量（t） 12月 11月 10月 9月 8月 7月 月份 545 525 589 520 505 458 平均卸车效率（t/h） 287.8 170.4 166 154 106.9 327.5 工作时间（h） 156875.24 89464.64 97746.6 80100.75 53998.07 150000 卸车量（t） 6月 5月 4月 3月 2月 1月 月份 图1：2010年月度汽车卸车效率折线图 从折线图中可以看出2010年卸车效率最高时为589t/h，最低时为458t/h，平均