长春雄伟汽车零部件公司低成本战略.doc

长春雄伟汽车零部件公司低成本战略 第2章雄伟公司经营现状和问题分析 2.1汽车零部件行业发展概况 汽车零部件产业是汽车产业发展的基础，汽车工业想要提其国际竞争力， 离不开汽车零部件产业这个坚强后盾的支撑。现今，汽车零部件产业已经成为 了全球化程度极高的产业之一。从二十世纪九十年代以来，随着全球化经济格 局的变化，竞争不断加剧，世界汽车零部件产业的国际化步伐也逐渐在加大。 当前世界汽车产业以谋求资源配置最优，提高国际竞争力，实现利润最大 化为目的，构建了全球性的汽车产业链。全球化的汽车产业链也就是整车企业 将利用全球的资源来实现汽车零部件的全球采购。从全球范围来说，汽车零部 件的采购形式经历了三个阶段：9 （1）初始阶段，由整车厂自配零部件。 （2）发展阶段，整车厂对外采购零部件的比例不断增加，在这一阶段，整车厂 的采购原则是以价格为标杆，选择两家或两家以上的零部件厂商进行报价式采 购，不断寻找更适合的配套厂商。 （3）全球化采购阶段。利用全球资源，在全世界范围内寻找价格合理，质量最 好的供应商。全球化采购模糊了汽车产品的国家特征，使整车成为了典型的国 际化产品。 在汽车供应链全球化的背景下，越来越多国际上大的的汽车零部件企业纷 纷跨越国界到世界各地进行产业重组与联合，低劳动力成本的国家和地区成为 了这些跨国零部件公司输出劳动密集型产业的选择。面对中国的巨大发展潜力， 国际零部件巨头企业纷纷加速进军中国市场。博世，德尔福，电装，李尔等跨 国汽车零部件企业在中国扎根，占据着中国相当一部分市场份额。根据2005年 的相关统计数据显示，在全球排名100位以内的汽车零部件供应商中，在中国 市场开始有业务的占70%以上，其中在华有1200多家外资及合资企业。越来越 多的汽车零部件巨头在中国设立亚太地区总部，中国开始成为世界汽车零部件 生产工厂和国内、国际市场的采购平台。 随着经济的持续发展，国内汽车行业也得到了快速发展，同时带动了国内 汽车零部件产业的迅速崛起与发展。在2014年，国内汽车零部件企业总产值有 新的突破，具体高达2.7万亿元，该产值在整个汽车产业所占的比重接近一半， 具体为40%。当前，在国家相关政策的支持下，我国整个汽车零部件产业链发展 较为完善，目前国内的汽车零部件企业园共有1000多个，关键集群区也在100 个以上，六大汽车零部件集中区也获得相应的建立，已经逐渐形成一定的产业 规模。2.2公司经营现状 2.2.1公司概况 长春雄伟汽车零部件有限公司是江苏无锡雄伟精工机械厂在长春的全资子 公司。无锡雄伟精工机械厂位于太湖之滨古运河畔的扬名高新技术产业园内， 成立于1996年，最初主营业务是模具制造工厂，现是一家拥有近500名精通业 务、富有实践经验的技术员工，拥有31000平方米的现代化标准厂房的汽车零 部件公司。拥有200多套从欧美、日本、韩国等国家引进的设备、被德国客商 誉为“在华东地区同行业中最好”的生产设备，而主要客户群是全球性的跨国 集团，如汽车安全装置全球最大供应商的瑞典“Autoliv集团”和排名世界第三 的日本“TAKATA”等。如汽车座椅，专门为江森、佛吉亚供货，还每年投入大 量资金进行设备更新。公司使用法朗克机器人、日本OTC、CNC弧焊机，海克斯 康三坐标等检测设备，以及引进了价值5000多万元具有国际先进水平的机器人 铆压全自动生产线，以确保产品质量满足客户的要求，现运行ISO/TS16949体 系管理规范。长春雄伟汽车零部件有限公司位于长春汽车经济技术开发区丙二 十路以北乙三街以东（长春福然德部件加工有限公司院内）交通便利。现有员 工六十多人，液压冲床5台，机器人手9台。长春雄伟汽车零部件有限公司本 着“客户第一，诚信至上”的原则，与国内外企业建立长期的合作关系。公司 现在生产一整套汽车座椅零部件，包括车座椅座盆骨架，座盆侧板，靠背侧板， 头枕骨架，下横梁，尾托等，主要合作的客户为一汽大众，宝马，奔驰等。 2.2.2公司成本构成 每个公司都有其独特的成本构成，每个部门，每个生产制造环节，公司一 体化程度都产生不同的成本构成，通过对成本构成的深入分析及认识能够帮助 公司优化成本，消除成本劣势。下面从财务的数字来看雄伟公司利润表中各种 主要成本的统计，下图是长春雄伟公司主要的成本构成图： 其中，材料成本以铸钢成本为主，标准件采购成本，辅助材料和易耗品成 本组成；制造成本由模具研发，切割，焊接，冲压，热处理，精加工，上漆， 产品检测等过程构成，并包含人工费用。根据总公司多年的运营经验来看，上 图基本反映了长春雄伟公司的经营成本构成。公司现在主要产品为汽车座椅金 属件：车座椅座盆骨架，座盆侧板，靠背侧板，头枕骨架，下横梁，尾托等下 横梁，尾托等。由于公司经营过程中对产品原材料需求所占比重最大，而原材 料