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* * * 生态体系图 * * * SOP：Senior Operation Provider； SSP: Senior Service Provider； * * * 根据《中华人民共和国最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷适用法律问题的解释》第九条的规定，证明第三人属于负有交易时须按照法律、行政法规、行业或者地区主管部门的规定在相应机构进行融资租赁交易查询的义务主体。 * * SOP：Senior Operation Provider； SSP: Senior Service Provider； * 互联网+汽车金融运营模式解读 2014年1-12月份，全球主要汽车产销国累计生产汽车8.6264千万辆，累计销售汽车8.52千万辆。 2014年，全球平均每6.75个人拥有一台汽车，中国平均每14个人拥有一台汽车，仅为世界平均水平一半。 全球汽车市场发展迅速，中国汽车占有量为世界平均水平一半 汽车产业市场情况 近10年来，我国汽车市场产销整体呈平稳增长态势。从2005年576万辆到2015年2450万辆，10年期间增长了近2000万辆。 中国汽车市场规模 刚性需求推动下，国内汽车市场产销量连续三年均保持在8%的增长率 2014年，中国汽车产销量突破2300万辆，连续六年全球第一，远超欧美国家，中国民用汽车保有量达到14475万辆，千人保有量首次超过百辆，达到105.83辆/千人。 2015年我国全年累计生产汽车2450.33万辆，同比↑ 3.25％，销售汽车2459.76万辆，同比↑ 4.68％， 国内汽车产销两旺 截止2014年12月，全国有35个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。 东部市场增速有所放缓；中西部地区汽车市场规模放大，现已形成新的增长带。 东部市场趋于饱和，中西部地区市场份额呈快速上升 中国的汽车市场主要集中在经济发达的东南沿海地区，广东、浙江、江苏、山东、北京位居前列。 中西部地区 东部地区 中国汽车销售区域特征 目前，中国汽车市场处于刚需旺盛阶段，汽车人均拥有量仍处于较低水平。据2014年《中国城市发展报告》蓝皮书介绍，目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车。 2014年，中国国内生产总值为636463亿元，我国的人均GDP约为7485美元（约合人民币46531元），2014年人均存款余额为8.7万元。 刚性需求与居民储蓄的高增长和高存量是中国汽车产销量迅速攀升的主要原因。 汽车产销两旺的原因 国内4S店城市分布 1676家 一线城市 3370家 二线城市 3588家 三线城市 5549家 四线城市 5132家 五线城市 6.9% 13.9% 14.8% 5003家 六线城市 22.8% 21.1% 20.6% 未来4S店的发展趋势 8个城市超过120家4S店成为O2O线下试点 电商模式成为新发展机遇 上海 南京 杭州 北京 广州 天津 成都 深圳 各厂家推出多样化渠道模式 卫星店 体验中心 博物馆 上汽集团 东风汽车 内部：汽车服务 销售渠道 互联网+模式 外部：整车厂商 汽车+金融模式 汽车商城 线下：汽车城市综合展厅 用户 APP 汽车租赁 整车销售 汽车租赁 保险代理 智能停车 维修美容 物流配送 汽车服务 产业链 1 汽车产业链结构 以租代购模式 整车销售 汽车租赁 保险代理 智能停车 维修美容 物流配送 汽车综合服务生态体系 汽车商城 线下：汽车城市综合展厅 用户 APP 线上选车 线下取车 Online Offline 保险 验车 售后 上牌 互联网+汽车生态体系 上汽集团 汽车服务 销售渠道 互联网+模式 整车厂商 汽车+金融模式 汽车商城 线下：汽车城市综合展厅 用户 APP 汽车租赁 整车销售 汽车租赁 保险代理 智能停车 维修美容 汽车置换 汽车服务 产业链 汽车+全产业链服务 以租代购模式 3 用户 车险 征信 支付 东汇汽车商城 线下：汽车城市综合展厅 汽车产业基金 财富公司 融资租赁有限公司 汽车+金融生态体系 主要竞争者 监管单位 优势 劣势 银行 银监会 网店广泛，资金成本低； 贷款利率以央行基准为利率； 通常需要房产做抵押，必须引入担保公司； 流程效率、汽车专业知识和客户满意度方面有待提升； 风险评估和控制、对违约车辆的处置缺乏经验； 汽车金融 公司 银监会 服务专业和对客户有更好的理解； 有OEM支持； 首付比例低，贷款周期长，灵活度高； 资金成本高，但在整车厂贴息后，能够提供低利率甚至零利率的产品 融资租赁 公司 商务部 申请门槛低，无需房产等固定资产作抵押； 首付比例、贷款周期和还款方式灵活； 因其丰富多元的产品，吸引包括OEM专属金融和经销商集团