火车进站.pptVIP

```````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` * * * 授课教师:王启桂 共和县第二民族寄宿制小学 詹天佑: 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师. 一.前提测评： 参与 设计 艰巨 承担 开凿 施工 铜像 竣工 工程师 隧道 担任 居庸关 ★.为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师呢? ★.詹天佑主持修筑京张铁路的过程中遇到了哪些 困难呢?他是怎么克服的? 居庸关 八达岭 居庸关 八达岭 比较 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 中部凿井法 八达岭 中部凿井法 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 课堂检测 1、山势高、岩层厚，采用（ ）。 （1）两端凿进法 （2）中部凿井法 （3）“人”字形线路 2、隧道长，采用（ ）。 （1）两端凿进法 （2）中部凿井法 （3）“人”字形线路 3、“人”字形线路使火车容易爬陡坡的原因是（ ）。 （1）两个火车头，前拉后推 （2）火车有巨大的惯性 （3）“人”字形减缓了坡度 本文记叙了詹天佑在主持修筑（ ）的过程中，不怕帝国主义者（ ），克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（　　）的（　　）工程师。充分展示了他的智慧与才能。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 学习小结 *