沙中线九龙城段走线方案.PDFVIP

九 龍 城 區 議 會 轄 下 交 通 及 運 輸 事 務 委 員 會 關 注 沙 中 綫 工 作 小 組 沙 中 綫 九 龍 城 段 走 綫 方 案 引 言 1. 沙 中 綫 自 去 年 11 月 26 日 按《 鐵 路 條 例 》刊 憲 後，港 鐵 公 司 在 多 次 居 民 大 會 及 與 反 對 者 會 面 中 ， 知 悉 九 龍 城 區 居 民 對 九 龍 城 段 馬 頭 圍 站 至 何 文 田 站 的 走 綫 有 不 少 關 注 ， 並 有 意 見 要 求 現 時 的 走 綫 方 案 改 道 而 行，以 避 免 收 回 高 山 道 及 山 西 街 附 近 共 七 幢 樓 宇 的 地 層。 2. 為 了 讓 當 區 居 民 對 九 龍 城 段 走 綫 有 更 深 入 的 認 識，本 文 將 詳 述 沙 中 綫 九 龍 城 段 走 綫 方 案 的 設 計 理 念 和 原 則 ， 以 及 我 們 在 設 計 該 段 走 綫 時 所 需 要 克 服 的 限 制 ， 包 括 當 區 的 地 理 環 境 、 地 質 狀 況 及 技 術 可 行 性 等 。 3. 此 外，港 鐵 公 司 已 就 過 去 與 地 區 人 士 會 面 時 所 收 到 的 不 同 建 議 走 綫 方 案 作 了 可 行 性 分 析 ， 下 文 會 逐 一 討 論 。 九 龍 城 段 走 綫 的 設 計 理 念 4. 「 東 西 走 廊 」 及 「 南 北 走 廊 」： 沙 中 綫 是 一 條 全 港 策 略 性 鐵 路 ， 建 成 後 將 貫 通 東 西 南 北 ， 連 接 多 條 現 有 和 未 來 的 鐵 路 綫 ， 形 成 兩 條 策 略 性 鐵 路 走 廊 ， 分 別 是 「 東 西 走 廊 」 和 「 南 北 走 廊 」。 4.1 「 東 西 走 廊 」：將 現 時 的 馬 鞍 山 綫 由 大 圍 延 伸 至 紅 磡， 再 連 接 到 西 鐵 綫 至 屯 門 ， 形 成 鐵 路 的 東 西 走 廊 。 屆 時 ， 乘 客 可 由 烏 溪 沙 站 直 達 九 龍 東 、 紅 磡 、 新 界 西 至 屯 門 站 ， 沿 途 不 用 轉 綫 。 1 4.2 「 南 北 走 廊 」：以 現 有 東 鐵 綫 由 紅 磡 站 延 伸，經 新 建 的 第 四 條 過 海 鐵 路 隧 道 至 金 鐘 站 ， 貫 通 港 九 新 界 。 屆 時 ， 乘 客 可 由 羅 湖 站 或 落 馬 洲 站 直 達 金 鐘 站 ， 沿 途 不 用 轉 綫 。 5. 接 駁 現 有 鐵 路 綫 ：要 貫 通 東 西，連 接 南 北，才 能 為 市 民 提 供 更 方 便 快 捷 的 鐵 路 服 務 。 因 此 ， 沙 中 綫 必 須 與 現 時 的 鐵 路 系 統 接 駁 並 完 善 轉 綫 安 排 ， 而 其 中 兩 個 重 要 的 轉 綫 車 站 ， 分 別 為 何 文 田 站 和 紅 磡 站 。 5.1 何 文 田 站 ︰ 何 文 田 站 是 未 來 沙 中 綫 與 觀 塘 綫 的 轉 綫 站，乘 客 可 乘 搭「 東 西 走 廊 」的 列 車 由 馬 鞍 山 出 發 ， 經 何 文 田 站 轉 乘 觀 塘 綫 前 往 黃 埔 或 九 龍 市 中 心 ； 而 由 黃 埔 站 、 九 龍 東 等 地 區 出 發 的 乘 客 ， 可 於 何 文 田 站 轉 乘 「