离合器及工作原理常见故障模式分析.pptVIP

离合器原理及使用维护 荣成市黄海离合器有限公司 2011年04月20日 一、离合器结构和工作原理介绍 1、离合器功能 离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递。主要作用有： (1)汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步； (2)在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击； (3)限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏； (4)有效地降低传动系中的振动和噪声。 6、汽车离合器的性能，可靠性和耐久性主要取决于两个方面： 一是汽车离合器自身的质量。二是外部的使用条件，包括与整车参数的匹配、离合器分离系统、相关零部件及安装调整质量、驾驶员的操作习惯、车辆工况等。因此，当汽车离合器出现故障时，不能简单地把问题全部归咎于离合器。而需要仔细分析，查找原因，从而避免故障的重复出现，给用户及离合器厂商带来不必要的麻烦和损失 注意事项：离合器压盘及从动盘总成 一、安装前往从动盘总成花键孔里薄薄地涂上一层润滑脂，然后再套入，前后移动，确认无卡滞现象。过量涂润滑脂将引起摩擦片沾油使离合器打滑或烧片。 二、把飞轮、一轴用清洗剂洗净后用干净擦布擦干。并检查飞轮表面是否平整，一轴是否松旷。否则应平整飞轮更换新一轴。 三、绝对不能安装摔过的、沾满油污的从动盘总成，不能安装水淋湿过的从动盘总成。 五、离合器典型案例分析 分离（杆）指异常磨损 故障现象：分离（杆）指端磨出超过5mm以上宽度的磨痕或头部磨掉。 故障原因：①离合器与分离轴承没有自由间隙，使分离轴承紧压在分离（杆）指上至使分离指异常磨损（自动调整间隙结构的贴压在分离指上的力过大）；②长期半联动；③从动盘使用一定时间或里程，正常磨损到一定状态，用户没有及时维护更换调整，导致分离指端贴磨产生异常磨损；④离合器操纵机构出现回位不良，致使分离轴承贴压在膜片弹簧分离指上导致分离指异常磨损。 故障后果：分离（杆）指异常磨损过程中，分离指会因摩擦产生高温，容易造成分离（杆）指端退火，硬度降低。同时由于分离轴承贴压在分离（杆）指上，抵消部份离合器盖总成的压紧力（相当于半联动状态），导致离合器打滑，多数会伴随有压盘烧蚀、烧蓝、龟裂、不平等现象。 解决办法：更换盖总成。 是否理赔：用户原因所致，不能理赔。 压盘不平 故障现象：压盘工作面变形翘曲，用钢直尺架在工作面上有明显间隙（压盘内凹量在0.12mm以内为正常情况）。 故障原因：①分离轴承贴压在离合器分离（杆）指上的力过大，抵消了部份压紧力产生打滑，造成高温；②用户长期使用半联动产生高温；③用户严重超载，超过了离合器设计能力，造成打滑产生高温。 ④从动盘使用一定时间或里程，正常磨损到一定状态，用户没有及时维护更换，造成离合器产生打滑，产生高温。 故障后果：压盘不平会导致离合器接触面积减小，进一步加剧打滑故障；压盘不平不是导致故障的原因，而是故障所导致的结果。 解决办法：更换盖总成。 是否理赔：用户原因所致，不能理赔。 压盘(飞轮)开裂 故障现象：压盘工作面上有裂纹。 故障原因：导致压盘开裂的根本原因是由于离合器使用时产生高温，导致压盘在高温作用下产生表面裂纹，导致高温的主要原因有以下几方面：①分离轴承贴压在离合器分离（杆）指上，抵消了部份盖总成的压紧力产生打滑，造成高温；②用户长期半联动产生高温；③用户严重超载，超过了离合器设计能力，造成打滑高温。 故障后果：细微压盘开裂是不会影响离合器使用，但不改变使用状况，不进行及时维护，继续使用时，会加大压盘的变形翘曲及裂纹的加深，严重的会导致压盘断裂故障的出现。 解决办法：细微裂纹但压盘没有变形情况可以不用更换，如压盘变形则更换盖总成。 是否理赔：用户使用原因所致，不能理赔。 压盘工作面磨出沟槽 故障现象：压盘工作面磨出较深的沟槽。 故障原因：①超过摩擦片使用期，摩擦片已磨损到铆钉，摩擦片铆钉露头，未能及时更换从动盘，使摩擦片铆钉在压盘工作面磨出较深的沟槽；②由于用户长期半联动、超载等因素导致离合器从动盘烧片或从动盘异常磨损，使摩擦片铆钉露头；③从动盘使用一定时间或里程，正常磨损到一定状态，用户没有及时维护更换，导致铆钉露头磨伤压盘。 故障后果：压盘工作面磨出沟槽是超过从动盘摩擦片使用期或打滑、烧片后导致的结果，而不是引起离合器故障的原因。 解决办法：更换盖总成。 是否理赔：用户使用原因所致，不能理赔。 压盘表面烧蚀 故障现象：压盘工作面出现有一处或多处烧蚀的痕迹，多数伴随有压盘不平和压盘裂纹。 故障原因：①离合器与分离轴承没有自由间隙，使分离轴承紧压在分离（杆）指上抵消了部份盖总成的压紧力，产生打滑烧蚀；②长期半联动；③用户超载使用操过了离合器设计能力；④离合器操纵机构出现回位不良，致使