第九章-城市轨道交通供电系统.pptxVIP

第九章 城市轨道交通供电系统机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统城市轨道供电系统是负责提供车辆及设备运行的动力，它不仅为城市轨道电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能。城市轨道供电系统一旦出故障，不仅造成轨道交通的瘫痪，而且危及到乘客生命财产。因此，轨道交通供电系统一定要保证高度安全性、经济性和可靠性。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统一、城市轨道交通供电系统的构成根据功能的不同，城市轨道供电系统可分成以下几部分：外部电源、主变电所(电源开闭所)、牵引供电系统、降压供电系统、电力监控(SCADA)系统。牵引供电系统，又可分成牵引变电所与牵引网系统；动力照明配电系统，又可分成降压变电所与动力照明。根据用电性质的不同，城市轨道交通供电系统可以分为为牵引电力机车供电的牵引供电系统和为动力、照明及其其他用电设备供电的降压供电系统。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统（1）牵引供电系统1）牵引供电系统的工作原理轨道交通电力牵引系统的工作原理就是将电能直接或者经过输送、变换后提供给动车组的牵引电动机，由牵引电动机将电能转换成机械能，从而驱动车辆运行。城市轨道交通系统牵引负荷不同于一般工业和民用的用电，为一级负荷。一级负荷规定有两路独立的电源双边供电，当任何一路电源发生故障中断供电时，另一路应能保证一级负荷的全部用电。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统（1）牵引供电系统2）牵引供电系统的组成牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成，牵引网由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络组成。在城市轨道交通牵引供电系统中，电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车，再从电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统（1）牵引供电系统2）牵引供电系统的组成1、轨道交通牵引变电所2、接触网3、回流线4、馈电线5、电分段6、钢轨机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统（2）动力照明供电系统动力照明供电系统由降压变电所及动力照明组成。每个车站应设降压变电所，若地下车站负荷较大，一般设于站台两端，其中一端可以和牵引变电所合建成混合变电所；若地面车站负荷较小，可设一个降压变电所。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统（2）动力照明供电系统1）降压变电所：降压变电所将三相电源进线电压降压变为三相380V交流电，主要向风机、水照明、通信、信号、防灾报警等设备供电，也可称为动力变电所。2）配电所（室）：配电所（室）仅起到电能分配作用。降压变电所通过配电所（室）将三相380V和单相220V交流电分别供给动力、照明设备，各配电所（室）对本车站及两侧区间动力和照明等设备配电。3）配电线路：配电所（室）与用电设备之间的连接线路。机电与控制工程学院 交通运输系Department of Traffic and Transportation College of Mechatronics and Control Engineering第九章 城市轨道交通供电系统二、城市轨道交通供电系统负荷等级 城市轨道交通供电系统的负荷等级共分为三个：地下