第九章-运输方式的选择.pptVIP

第九章 运输决策 驮背运输是一种铁路和公路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。 该运输方式运用于铁路运输领域，在北美和欧洲已经十分普遍。 驮背运输在实际运作中主要有以下三种形式：拖车与挂车；挂车列车；铁公路。 1、拖车与挂车 　　货物装在挂车里；用拖车运到火车站。在火车站，挂车被运上火车的平板车箱，拖车则与挂车分离。在目的地车站，再使用拖车将挂车拖运到收货人的仓库。 　　2、挂车列车 　　挂车列车是一种公路和铁路两用的挂车，这种公铁两用挂车在公路上用自己的轮子挂在公路拖车后面行驶，到达火车站时，将其在公路上行驶时使用的轮子收起来，放上火车轮架，就可以在铁轨上行驶。到达目的地后，又可以还原成公路运输工具，用公路拖车将其运到客户的仓库。 　　3、铁公路 　　所谓“铁公路”就是自己有动力，能够行驶和自动装货的火车车厢，它不需要机车、吊车和转辙装置，而是自带一套独特的装货设备。由于“铁公路”的出现，铁路公司已能直接进行“门到门”运输，而不必依赖于卡车。在公里运距以内，“铁公路”系统比公路系统更优越，因为它不但可靠，而且费用低。 第三节 车辆配装方法 可以通过数学建模及利用计算机编制程序开发软件进行货物配载，这样只要将配装货物的数据、车辆的数据输入计算机，则可得到计算机自动输出的配装结果。本节我们主要学习两种常用车辆的配载方法。 一、容重配装简单计算法 在货物运输的车辆装载中，一般货物容重大(或比重大)的货物(如钢板)往往达到车辆载重量时，而容积空间剩余甚大。 容重小(或比重轻)的货物(如棉纱、服装等)看似满满的，但实际并未达到车辆的载重量。上述情况均造成运力浪费。因此采用容重法将两者进行配装是一种最常用的配装方法。 例：需配送两种货物，A类货物，容重为RA公斤／立方米，A类货物单件体积为vA立方米／件；B类货物，容重为RB公斤／立方米，B类货物单件体积为vB立方米／件；车辆载重G吨，车辆最大容积为V立方米。计算最佳配装方案。设车辆有效容积为90%，考虑到A、B尺寸的组合不能全等车辆内部尺寸，以及装车后可能无法利用的空间。 二、动态规划法 设车辆的额定载重量为G，可用于配送n种不同的货物，货物的重量分别为wl，W2，W3，…，wn。每一种货物分别对应于一个价值系数，P1，P2，…，Pn表示，它表示货物重量、价值、运费等。设XK （一）商品运输的优化模型 商品运输模型是数学模型在商品运输中的运用。为了制定在产销平衡条件下的运量规划方案，就必须建立数学模型，运用数学方法确定一个最合理的产销地联系方案，使总运费或运输吨公里最小。 四 第四节 运输线路的优化方法 * * * 第一节 运输方式的选择 学习目标： 1、掌握运输方式选择的影响因素； 2、能够运用所学方法选择合适的运输方式。 [Image Info] www.wizdata.co.kr - Note to customers : This image has been licensed to be used within this PowerPoint template only. You may not extract the image for any other use. 一、影响运输方式选择的因素 各种运输方式均有优点和缺点，企业进行选择时，应重点考虑以上因素。 商 品 性 能 特 征 运 输 速 度 和 路 程 运 输 的 可 得 性 运 输 的 一 致 性 运 输 的 可 靠 性 运 输 费 用 市 场 需 求 的 缓 急 程 度 二、运输方式选择类型 单一运输 联合运输 鱼背运输、驮背运输 鱼背运输是指水路和公路（卡车）联运集装箱； 气体、液体、连续性强 便宜 大 连续 管道运输 量大、时间较紧 较便宜 较多 较快 火车(陆运) 灵活量少路程短 较贵 较少 较慢 汽车(陆运) 大宗货物、时间宽松 最便宜 最多 最慢 轮船(水运) 贵重、急需、时间要求紧 最昂贵 少 最快 飞机(空运) 适合货物 运价 运量 速度 工具(方式) 各种交通运输工具(方式)的特点比较 三、运输方式选择的量化方法 成本比较法 各物流活动成本与成本之间存在互换性，及物流活动的“效益背反”定律。以单个物流活动为基础，进行成本－效益分析，是不合理的，应从总成本的角度出发。 第二节 运输服务的选择 学习目标： 1、熟悉运输服务选择方法； 2、能够运用运输服务选择方法选择合适的服务商。 本节知识点： 运输服务的选择方法 影响运输服务选择的因素 案 例 分 析 服务质量 货主或托运人在进行运输决策的时候，即