船舶信号与VHF通信(第二章).pptxVIP

船舶信号与VHF通信第二章 国际信号规则第二章chapterⅡ01 概述02 国际信号码03 要素的发送方法04 船舶识别概述航海人员熟练掌握《国际信号规则》，有利于保障船舶的航 行安全和船员、旅客的生命安全，有利于提高船舶的生产效率，对船舶进出港口和在港口停泊与装卸货物等生产管理，都有积极作用。《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规定的200吨级以上船舶驾驶人员的最低知识要求中，就将使用《国际信号规 则》的能力列为一项主要要求。历史沿革第一个国际信号规则是1855年由英国贸易部建立的委员会草拟的，它包含有7万个信号，采用了18面旗帜，于1857年由英国贸易部分两部分出版，第一部分是通用的国际信号，第二部分仅仅是英国信号。1927年在华盛顿举行的国际无线电报会议考虑了修改规则的建议，新规则于1930年完成，分为两册，第一册供视觉信号用，第二册供无线电报用。1947年，国际电信联盟召开了无线电管理会，提出，国际信号规则应该置于IMCO的管辖之下，IMCO于1961年批准了对国际信号规则进行广泛审查的计划，以便适应现代船舶通信的需要，并于1964年完成了国际信号规则的修订，本规则于1965年由IMCO第四次会议上通过，并于1969年4月1日生效。 我国政府宣布于1975年7月1日起执行该规则。制定《国际信号规则》的目的The purpose of the International Code of Signals is to provide ways and means of communication in situations related essentially to safety of navigation and persons, especially when language difficulties arise. In the preparation of the Code, account was taken of the fact that wide application of radiotelephony and radiotelegraphy can provide simple and effective means of communication in plain language whenever language difficulties do not exist.有危及航行和人员安全的情况下，特别是发生语言困难时，能提供合适的通信方法和手段，即使不存在语言隔阂，也能为广泛使用的无线电报和无线电话提供简便而有效的通信方法和手段。主要内容（1）各种信号通信的方法、程序、规则以及定义等（2）可能用到的信号码及其代表的意义（3）附录，包括：遇险信号，救生信号，呼叫发信程序和安全电文的受听等。第二章chapterⅡ01 概述02 国际信号码03 要素的发送方法04 船舶识别信号码在通信中，使用信号码通信，不仅在内容上简明，而且通信时间短，同时客服了语言上的困难。在《国际信号》规则中，有三种信号码：单字母信号码，双字母信号码和三字母信号码。单字母信号码双字母信号码三字母信号码单字母信号（ Single-letter signals）单字母信号用于最紧急的、最重要的或者最常用的通信，要求熟记。 Single-letter signals allocated to significations which are very urgent, important, or of very common use。（P22） A ： I have a diver down; keep well clear at slow speed.*B： I am taking in, or discharging, or carrying dangerous goods.*C：Yes (affirmative or “The significance of the previous group should be read in the affirmative”).*D：Keep clear of me; I am maneuvering with difficulty.*E： I am altering my course to starboard. F：I am disabled; communicate with me.*G：I require a pilot. When made by fishing vessels operating in close proximity on the fishing grounds it means: “I am hauling nets”.单字母信号（ Sin