大桥阶段施工总结.doc

唐家院子大桥施工技术总结 工程概况 唐家院子大桥长326.65延米，孔跨结构布置为2×24+1×32+（40+64+40）连续梁+2×32+1×24，共8墩2台，其中4#、5#墩为主墩，圆端形空心及实心桥墩，其中50m以上的高墩4个，最大墩高为70米；x2/242+2.9m变化，其中以6#或22#截面底板底为原点，X=0~24m.轨底至梁顶高度为0.7米，梁顶板宽9.36米，梁底宽6.4米。全桥顶板厚35cm，底板厚39~80cm。腹板厚40~75cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至70cm。梁体在支座处设横隔板，全桥共设置4道横隔板，横隔板中部设有人孔，以便检查人员通过。 施工进度 唐家院子大桥连续梁受自然条件限制、有效作业天数少，此项工程为我在桥梁施工中的形象工程，技术含量高，施工难度大梁部悬灌工序多，各工序间的衔接要求较高，如果有其中的任何一个工序出现问题都将影响到连续梁的施工,从而影响全桥的总工期， 　 5#墩 　 结束时间 开始时间 结束时间 0# 2010.6.14 2010.7.28 2010.7.22 2010.8.11 挂篮拼装 2010.7.28 2010.8.27 2010.8.11 2010.9.15 1# 2010.8.30 2010.9.11 2010.9.15 2010.09.23 2# 2010.9.11 2010.9.26 2010.09.23 2010.10.3 3# 2010.9.26 2010.10.5 2010.10.3 2010.10.11 4# 2010.10.5 2010.10.15 2010.10.11 2010.10.20 5# 2010.10.15 2010.10.23 2010.10.20 2010.10.28 6# 2010.10.23 2010.11.01 2010.10.28 2010.11.5 7# 2010.11.01 2010.11.09 2010.11.5 2010.11.12 主跨合拢段 2010.11.18 2010.11.22 　 　 施工人员：35人  通过以上表格，可以看出，我队通过制定了进度措施以后，有效的控制了施工工期，达到了预期的效果，提前完成了计划。 主要施工工艺 1）墩身施工 唐家院子大桥墩身施工主要方法为塔吊和吊车提升普通模板与自爬式平台相结合的施工方法。其中4#墩、5#墩各安装塔吊一台，辐射范围为3#-6#墩，1#-2#、8#墩由于墩高不高，采用长臂吊车翻模施工，但是7#墩位于地势起伏显著处，墩高42m，便道狭窄，大型吊车无施展空间，而普通吊车的工作长度只有30m左右，无法完成剩余12m墩身的施工，如安装小型塔吊，租赁费用过高，对成本产生较大压力。7#墩施工为非关键工序，不影响工期。鉴于该种情况，决定采用自爬式平台施工。 塔吊和吊车提升普通模板需要搭设墩内支架，支架搭设在承台上，钢管支架底部垫方木或铁板，不得直接放在混凝土上。施工时先搭设第一层钢管脚手架，并要求各钢管接头不在同一截面。空心墩外侧钢管间距采用0.8×0.8m,共设两排，内侧钢管间距设置为1×1m 双排脚手架布置，水平步距为1.2m；每5m 设置一道剪刀撑，剪刀撑斜角在45°～60°之间，剪刀撑底、顶端要重叠至少1m并扣紧，每4 米设置一道操作平台，平台必须采用密目网进行封闭。爬梯每30cm 设一档，坡度不得大于1：3，上面必须铺设防滑条。钢管支架每5m 设置一道对称拉杆连接在已浇墩身上。 翻模是由上、下二组根据墩身不同位置各种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用塔吊配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。内模采用组合钢模拼装，内外模间设拉杆进行对拉。墩身内每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。墩身翻模施工示意图见下图所示。 7#墩为圆端型空心薄壁墩，原施工操作平台及人行马道采用架管搭设。为使操作平台具备满足施工需要的起重能力，并且具有自动提升的功能，我们在原有的基础上，加设8根直径为108mm钢管，横向间距为209cm，纵向间距为238cm。钢管的连接方式为内嵌小号钢管，小钢管中部处加焊钢筋，卡于大钢管，两端内嵌长度约为60cm，上下大钢管间采用点焊，保证其整体性，方便工作平台顺利通行。立柱与墩内脚架加设横纵向连接，以提高自爬式平台的整体稳定性。操作平台的部分采用20b的工字钢，纵向4根，间距为209cm，横向2根，间距为238cm。工字钢与立柱的连接，采用抱箍加支撑钢板的形式进行连接，操作平台的安装顺序为：架好立柱后，在设计的位置安装抱箍，将抱