无极绳乘人猴车设计方案.doc

RJY37-18/800 煤矿架空乘人装置设计方案 2012年 RJY37-18/800煤矿架空乘人装置设计方案 一、设计方案及说明 1、巷道原始资料 1.1斜长约 1100 米（机尾安装在八号联巷800米） 1.2平均坡度 18 度 1.3最大坡度 18 度 1.4上平巷长 30 米 1.5下平巷长 0 米 1.6断面（头、尾、中间巷） 1.7巷道支护情况（主、副、出风井实测图等） 1.8用户其他要求 2、设计方案 2.1主要参数的选择，计算的结果： 2.1.1运行速度 0.72 m/s 2.1.2单边（上或下）运人效率： 89 人/小时 2.1.3单边最大同时乘人数： 66 人 2.1.4钢丝绳最大受力 34.6 KN（一般为S1） 2.1.5驱动力 15.7 KN（S1～S2） 2.1.6选用钢丝绳型号6*19φ21.5 ——右同向，无油，麻芯。 2.1.7钢丝绳安全系数：8.4 2.1.8驱动轮衬垫比压：T1+T2/D·d=277N/cm2 2.1.9计算驱动功率： 15 KW 2.1.10所选电机型号：YB2250M-6　　37KW 2.1.11驱动轮直径φ 1.25 米 2.1.12变速器型号：TB3SV08-56 2.2我国《煤矿安全规程》（2004年版）中对架空乘人装置有关规定如下：第368条第（二）款要求：“蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，运行速度不得超过1.2米/秒，乘座间距不得小于5米”。第416条第（三）款：“井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围包角大于90oC的天轮”，其直径不得小于钢丝绳直径的45倍。第400条规定：“架空乘人装置钢丝绳悬挂时的安全系数的最低值为6”。 2.3设计说明 2.3.1电机功率 计算驱动功率为 15 KW，考虑增加运量、速度、变坡多等因素选定电机功率为 37 KW。 2.3.2由计算可知选用钢丝绳6*19—21.5 1670右同钢丝绳，其安全系数为 8.4 。为加大驱动摩擦系数，要求绳不涂油，钢丝涂增摩剂。 2.3.3根据主动轮与钢丝绳直径，本方案选用驱动轮直径为 1.25 米。 2.3.4横梁的安装方式 一、下图为贯通梁。安装中有一端掏洞为梁插入壁深的2倍，但该方式牢固可靠，外形整齐，条件允许者为首选方式。 二、下图为有支座安装方式。一般适用煤巷通过锚杆插入较长的深度，以保证横梁的稳定性。在一定的巷道条件下，如岩巷巷道低矮情况，支座也可采取下图形式。 四、下图为锚杆支撑梁，要求顶部岩石较好，施工难掌握，但节省材料，适用巷道低矮。 横梁的安装方式视巷道围巷具体情况决定。 2.3.5计算说明书 架空乘人装置设计计算说明书 一 已知参数 　 　 1 斜长(m)= 800 S1 2 坡度(°)= 18 二 主要参数的确定 　 　 1 预选电动机 YB2250M-6，37KW 2 预选驱动轮直径(m) 1.25 　 3 预选减速机（减速比） 56 　 钢丝绳运行速度（m/s）V= V=K×（∏D/60）×Ne/i 0.72 　 钢丝绳运行时蠕动系数K= 0.98 　 4 预选钢丝绳(重量) 1.70 6×19-φ21.5，q0=1.7kg/m 5 设定乘座间距（m）L1= 15 　 运输效率(人/小时)= Qr=3600×V/L1 172 　 6 托轮间距（m）L2= 8 　 7 驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数μ 0.25 　 8 牵引绳在驱动轮上的围包角α 180 　 三 牵引钢丝绳张力的计算 　 　 1 最小点张力的计算 Smin=C×q0×g 　 Smin——最小张力点的张力，N 　 　 C——钢绳的挠度系数 800 　 q0——预选牵引钢绳的每米质量 1.7 　 g——重力加速度 9.8 　 Smin= 13328 N 2 各点张力的计算 　 　 ① 当下放侧无人乘坐而上升侧满员时（动力运行状态）：线路运行阻力： 　 W4-1=[q+(Q1+Q2)/L1]×(ωcosα+sinα）Lg 　 21199 N 　 W2-3=[q+W2/L1]×(ωcosα+sinα）Lg 　 -5602 N 各点张力： S3=Smin= 13328 N S4=1.01S3= 13461 N S1=S4+W4-1= 34661 N ① S2=S3-W2-3= 18930 N 驱动力=S1-S2= 15731 N 式中： q——每米钢丝绳质量 Q1——每人人体重量加带物重，取Q2=95kg Q2——每把吊椅