分散自律调度集中系统电务试验测试规程.doc

分散自律调度集中系统 电务试验规程 一、电务试验总体方案 1．电务试验范围为车务终端机和调度台。 2．车务终端机的电务试验工作分成二个部分进行。①在天窗点外核对调度台控制工作站的站场平面与计算机联锁系统控显机显示一致。②在现场核对车务终端机表示信息与控显机表示信息一致（与核对调度台控制工作站表示信息与计算机联锁控显机表示信息一致同步进行）。③在现场天窗点内核对车务终端机操作信息与计算机控显机执行信息一致，所有的按钮只做一次操作试验；试验控制模式。 3．调度台的电务试验工作分成三个部分进行。①在天窗点外核对调度台控制工作站的站场平面与计算机联锁系统控显机显示一致。②在现场核对调度台控制工作站表示信息与计算机功能控显机表示信息一致。③在现场利用施工天窗核对操作信息与计算机联锁控显机执行信息一致，试验控制模式。 二、车务终端机电务试验内容 车务终端机电务试验包括表示信息核对检查、控制命令操作检查和控制模式试验三部分。 1．表示信息核对检查内容 ①车务终端信号平面图核对。与联锁控显机核对，对每个道岔名称、位置、开通方向，信号机名称、位置、方向、轨道区段位置、按钮是否一致、计数器是否正确等信息进行确认，确保界面正确。 ②单项设备表示信息核对。检查每组道岔的定位、反位、单锁、单封、挤岔（利用联锁模拟终端使道岔失去表示）显示，检查每架列车信号机的绿、黄、白、黄黄、黄闪黄、绿黄、红闪、绿绿、红白等有关信号显示，检查每架调车信号机的白、蓝、蓝闪（利用联锁模拟终端使信号断丝）三种显示，检查每个列车、调车按钮的闪烁（排列进路过程）、钮封显示；检查每个轨道电路（包括离去和接近区段）的占用（利用联锁模拟终端使区段占用）、锁闭（排列进路）显示。 ③检查方向电路接车灯、发车灯、辅助灯，监督区间红灯；主副电源指示；区间灯丝报警、区间发码报警、熔丝报警、挤岔报警等显示。 2．控制命令操作检查内容 ①功能按扭操作试验。检查总人解按钮、总取消按钮、总定按钮、总反按钮、单锁按钮、单解按钮、岔封按钮、岔解按钮、钮封按钮、钮解按钮、引导总锁按钮、引导按钮、允许改方按钮、上电解锁按钮、非进路调车按钮、非进路调车故障复原按钮、坡道解锁按钮、总辅助按钮、接车辅助按钮、发车辅助按钮、闭塞按钮、事故按钮、复原按钮、清除报警按钮等控制命令。 ②单项设备操作试验。对道岔进行单锁、单解操作试验检查，覆盖所有道岔按钮，对每个区段进行区段故障解锁检查。 ③进路操作试验。按照联锁表，对进路进行建立进路、开放信号、取消进路、解锁进路、信号重开的试验，覆盖所有进路按钮。 3．控制模式试验内容为分散自律控制模式、非常站控模式状态要求、转换条件、转换情况、状态显示。在分散自律控制模式下，试验原车站联锁控制台不起作用，采用抽样试验，开放信号、操动道岔、改变方向电路方向、办理闭塞各一次，原车站联锁控制台不起作用。在非常站控模式下，试验分散自律控制模式控制不起作用，采用抽样试验，开放信号、操动道岔、改变方向电路方向、办理闭塞各一次，车务终端机的控制不起作用。 三、调度台的电务试验 调度台电务试验包括表示信息核对检查、控制命令操作检查、控制模式试验三个部分。 1．表示信息核对检查、控制命令操作检查的内容同车务终端机的检查内容。 2．控制模式试验内容为分散自律控制模式、非常站控模式状态要求、状态显示。在非常站控模式下，试验分散自律控制模式控制不起作用，采用抽样试验，开放信号、操动道岔、改变方向电路方向、办理闭塞各一次，调度台控制工作站控制不起作用。 四、试验前提条件及组织办法 分散自律调度集中系统电务试验应该具备以下条件： 1、CTC与微机联锁模拟实验已经完成； 2、车站电源、采集、设备安装已经完成； 3、车站站间、车站至调度中心通道已连通； 4、调度台施工及软件配置已经完成（确实有困难应该保证模拟调度台搭建完毕且功能正常）； 5、中心应用服务器、通信前置机、数据库服务器软件配置完毕。 分散自律调度集中系统电务试验人员安排及整个试验的组织结构框图如下： 测试表格见《附件一CTC电务试验测试表格》